2008年第7期 西部探矿工程 47 锚杆静压桩设计理论探讨 袁志斌 ,齐永正 (1.上海锦惠建筑工程有限公司,上海200125;2.南京水利科学研究院,江苏南京210024) 摘要:分析了各学者在锚杆静压桩理论与实践上的贡献,简述了锚杆静压桩的工作原理和目前采用 的设计方法。通过阐述复合地基理论,表明目前锚杆静压桩设计方法的不足。提出了采用复合地基 理论的建议锚杆静压桩设计理论,实例表明该设计理论是合理可靠的,可以节省大量投资,产生可观 的经济效益和社会效益。 关键词:锚杆静压桩;复合地基;设计理论 中图分类号:TU473.12文献标识码:B文章编号:1O04—5716(2O08)07一O047~04 建筑因地基问题引起的破坏,一般有两种可能:一 种是由于建筑物基础在荷载作用下产生了过大的沉降 或沉降差,致使建筑物严重下沉、上部结构开裂、倾斜而 失去使用价值;另一种是由于建筑物的荷载过大,超过 了持力层上所能承受荷载的能力而使地基发生破坏。 因此在建筑物基础设计时必须满足下列两个基本条件: ①建筑物基础在荷作用下可能产生的最大沉降量或沉 降差,应该在该种建筑物所允许的范围之内;②作用于 建筑物基础底面的压力应该小于或等于地基的允许承 载力;另外,所设计的基础必须是经济和合理的 ]。当 天然地基无法满足这两个要求时,则必须对地基进行加 固和处理,当已有建筑物的地基发生事故,或建筑物加 层时也需要对地基进行处理_[2]。锚杆静压桩作为一种 地基加固处理方式最早在美国应用于基础托换工程,20 世纪80年代我国冶金部建筑研究总院引进该项技术并 进行了开发与研究,随之在全国开始应用。1991年由 冶金部建筑研究总院主编的《锚杆静压桩技术规程》 (YBJ一227—91)颁布实施使该项技术有了施工验收标 准l3]。锚杆静压桩不仅可以对危旧房屋的基础进行托 换加固、对施工不良的桩基工程补充承载力,还可以对 场地比较狭窄、环境条件复杂的新建工程实行逆作法桩 基础施工。锚杆静压桩技术在最近几年发展很快,在建 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 图1论文数统计 设工程中显现了强大的生命力,图1是对近年来所发表 的论文进行系统统计的结果,由图可见,锚杆静压桩在 近几年取得了长足的发展。 但是现行规范对锚杆静压桩在设计与施工方面的 规定尚嫌欠缺。近年来众多学者对锚杆静压桩进行了 文献[8]对桩身回弹问题进行了系统地研究,文献E9]用 圆孔扩张理论对挤土问题进行了理论探讨,文献Elo一 19]用成功的实例扩展了锚杆静压在不同方面的应用, 并对相关理论进行了探讨。但纵观所有的论文,虽然锚 杆静压桩在各方面应用都取得了成功,但均未对设计理 论及方法进行系统分析研究,所采用设计理论及方法均 是直接套用桩基础的相关规定,这就造成了不必要的浪 费也产生了种种问题。工程实践表明,锚杆静压桩采用 复合地基理论才是经济合理的。从桩受力机理、作用及 设计理念出发给合复合地基理论阐述锚杆静桩设计应 采用的设计理论。 1锚杆静压桩工作原理 锚杆静压桩是锚杆和静压桩结合而成的一种桩基 施工工艺,它是通过在原基础上埋设受拉锚杆,利用锚 杆固定压桩架以建筑物所能发挥的自重作为压桩反力, 用千斤顶将桩段从基础预留或者开凿的压桩孔内,逐段 压人地基中,然后,将桩和基础连在一起,锚杆静压桩工 作原理是利用锚杆桩将上部结构的部分荷载通过桩身 和桩尖传人地基较深的持力层,减轻基础持力层的负 载,从而,使压人的桩能够承担建筑物荷载或者与原有 多方面的研究与探讨,取得了可喜的成果,文献[4]对锚 杆静压桩进行了系统的土力学分析,文献Es]对压桩力 系数进行了探讨,文献[6—7]对桩身应力进行了研究, 维普资讯 http://www.cqvip.com
48 西部探矿工程 2008年第7期 地基基础共同承受建筑物的荷载,从而达到提高基础承 载能力和控制沉降的目的。 2现有锚杆静压桩设计理论 2.1单桩极限承载力及桩数 合地基,可采用复合地基理论计算。浅基础、复合地基 和桩基础之间的关系如图2所示,复合地基界于浅基础 和桩基础之间 。。。 单桩极限承载力按公式(1)估算。 Quk==:Qsk+Qpk—u∑q Ik1.+qpkAp (1) 天然地基 I复合地基 -桩基础 式中:Qu ——单桩竖向极限承载力特征值,kN; Qs 、Qp ——单桩总极限侧阻力和总极限端阻力特 征值,kN; u——桩身周长,m r q ——桩侧第i层土的极限侧阻力特征值,kN; li——桩穿越第i层土的厚度,m; qDk——极限端阻力特征值,kN; A。——桩端面积,m。。 确定单桩极限承载力后,再结合上部结构荷载的情 况,根据由锚杆静压桩承担的荷载即可计算出需布置的 静压桩的数量。 2.2压桩阻力 锚杆静压桩的压桩阻力按公式(2)计算。 P (I )一Kp×P (2) 式中:P (I )——最终压桩力; K。——压桩系数; I厂桩人土深度; P ——设计单桩竖向极限承载力。 3 复合地基(或复合桩基)理论 复合地基是指天然地基在地基处理过程中部分土 体得到增强,或被置换,或在天然地基中设置加筋材料, 加固区是由基体(天然地基土体或改良的天然地基土 体)和增强体两部分组成的人工地基。在荷载作用下, 基体和增强体共同承担荷载的作用。根据地基中增强 体的方向复合地基可分为水平向增强体复合地基和竖 向增强体复合地基。竖向增强体复合地基又可称为桩 体复合地基(亦有人称为复合桩基)。桩体复合地基在 两个基本的特点: (1)加固区是由基体和增强体两部分组成的,是非 均质的,各向异性的; (2)在荷载作用下,基体和增强体共同直接承担荷 载的作用。 前一特征使复合地基区别于均质地基;后一特征使 复合地基区别于桩基础。传统的桩基理论,桩基础在荷 载作用下,上部结构通过基础传来的荷载是先传给桩 体,然后能过桩侧摩擦力和桩底端承力把荷载传递给地 基土体。近年来,摩擦桩基础设计中考虑桩土共同作 用,考虑桩土共同作用的摩擦桩基可视为一种刚性桩复 图2天然地基、复合地基和桩基础 桩体复合地基承载力计算思路是先分别确定桩体 的承载力和桩间土承载力,再根据一定的原则叠加这二 部分承载力得到复合地基的承载力。桩体复合地基的 极限承载力pcf普遍表达式如式(3): per—Kl 1mp。f+K2 (1一m)psf (3) 式中:Ppf——单桩极限承载力; P r——桩间土地基极限承载力; 入 ——复合地基破坏时桩体极限强度发挥系数; 入 ——复合地基破坏时桩间土极限强度发挥系数; m——复合地基置换率; K 、K ——修正系数。 众多学者都认为锚杆静压桩不能设计成端承桩,且 锚杆静压桩只是承担部分荷载,所以锚杆静压桩应按复 合地基设计。 4 建议锚杆静压桩设计理论 4.1承载力计算 文献E20]表明:刚性基础下桩土变形一致,桩首先 承受较大荷载,并首先进人极限状态,破坏模式是桩体 先破坏引起复合地基全面破坏,承载力计算式(3)可改 写为式(4): P f—mpDf+入(1一m)p f (4) 式中:p r——单桩极限承载力; p f——桩间土地基极限承载力; 入——桩体破坏时桩间土极限强度发挥系数; m——复合地基置换率。 复合地基容许承载力: P f—P f/K 式中:K——安全系数。 4.1.1 刚性桩极限承载力计算 复合地基中刚性桩多为摩擦桩,其极限承载力表达 式如式(5): P f=[∑fS日I .+A R]/A (5) 式中:f——桩周土摩擦力极限值; Sa——桩身周边长度 维普资讯 http://www.cqvip.com 2008年第7期 I ;——按土层划分的各段桩长; 西部探矿工程 49 地。地基上分布特征如下:①杂填土,稍湿,松散,以建 筑垃圾与生活垃圾为主,厚0.2---0.7m;②素填土,灰褐 青灰色,很湿,饱和,软一流塑,厚0.6~3.3m,顶板理 深0.2~1.7m,fk—lOOkPa ̄③粉土,灰黄色,饱和,流 一A。——桩身横断面积; R——桩端土极限承载力。 4.1.2桩间土极限承载力计算 常采用Skempton极限承载力公式进行计算,计算 塑,厚O~5.8m,fk一130kPa,E。一9.6MPa④粉砂、青 公式如式(6): U n P。f--C N (1+O.2 y -)(1+O.2 y -)+7D (6) j j』 式中: 基础埋深; E卜基础宽度; I厂一一基础长度; Nc——承载力系数,当 一O时,Nc一5.14; Cu——不排水抗剪强度。 下卧层承载力验算:要求作用在下卧层顶面处附加 应力P0和自生应力 之和P不超过下卧层土的容许承 载力ER],即p:po+d ≤[R]。 4.2沉降计算 文献D43对锚杆静压桩采用了复合地基沉降计算, 但计算方法过于繁琐,难以为广大技术人员掌握,因此 建议采用简单易懂、概念清晰的复合模量法进行预估比 较合适。 4.2.1加固区土层压缩量S 的计算方法 复合模量法式是将复合地基加固区增强体和基体 两部分视为一复合土体,采用复合压缩模量 来评价 复合土体的压缩性,并采用分层总计算加固区土层压缩 量。表达式如式(7): An S1:∑ Lk. ̄-iHi (7) Dcsi 式中:APi——第i层土附加应力增量; ——第i层桩土复合压缩模量; Hi——第i层土层厚度。 复合压缩模量 i采用面积加权平均法计算,如式 (8): E 一mEps+k(1一m)E i (8) 式中:Ep。——桩体压缩模量; i——第i层桩间土压缩模量; m——复合地基置换率。 文献E2o3中已证明采用式(8)计算得到的结果在工 程应用上是偏于安全的。 4.2.2下卧层土层压缩量S2的计算方法 采用常用的分层总和法进行计算,该方法各文献均 有介绍,本文不再重复。 5 工程实例 某综合楼工程,地上7层,地下1层,现浇钢筋混凝 土框架结构,位于南京珠江路东端,地貌属长江一级阶 灰一深灰色,饱和,稍密一中密,厚6.4~8.6m,fk一 185kPa,E。一12MPa ̄⑤粉土一淤泥质粉土,深灰一灰 黑色,饱和,流塑,厚3.2~8.2m,fk一95kPa,E。一 4.6MPa;⑥淤泥质粉质粘土,深灰一灰黑色,饱和,流 塑,厚5.8"--7.8m,fk一15kPa ̄⑦粉质粘土,深灰色,饱 和,软一可塑,未揭穿,fk一190kPa。场地地下水为孔隙 潜水,稳定水位理深1.2"-1.35m,经对场地砂土进行液 化判别,在地震设防烈度为七度时,各土层均不产生液 化。 基础原设计采用0.45m×0.45m静压桩,桩尖进 入Ⅶ层土1.5m,要求单桩承载力标准值Pk一800kN。 除送桩外,实际桩长大于22m,桩尖要穿越Ⅳ层粉砂,并 有效地进入Ⅶ层粉质粘上相当困难,必须先进行引孔, 且须全长范围内引孔。引孔距离长,施工机具较大。因 此,不论从设计的合理性,还是从施工的可操作性来讲, 在这幢建筑上采用上述静压桩是不适宜的。经对现场 勘察和对地基土质状况的分析,Ⅲ、Ⅳ层土土质较好,作 为桩的持力层,采用截面0.3m×0.3m,桩长为6.5m锚 杆静压短桩逆作法施工。先开挖基坑,然后施工承台及 上部结构,待上部结构施工到2---3层时,利用已建结构 自重将预制桩压人设计土层,然后封桩,将桩与承台锚 固。采用复合地基理论设计,中柱承受的总荷重为 4400kN,设计16根锚杆静压桩,每根桩承重250kN,桩 承担9O 的荷重。房屋竣工后经1O个月的沉降观测, 观测的累计总沉降为35mm,沉降差异为5mm,平均月 沉降小于0.05mm,沉降基本得到控制。该工程采用复 合地基理论设计方案较原设计方案节约大量资金,产生 了明显的经济效益。该工程实际施工情况表明,尚可进 一步减少桩数,仍可满足要求,这就涉及到最优桩数问 题,可参见相关文献。 6 结束语 本文叙述了复合桩基理论,并对锚杆静压桩的设计 理论进行了探讨,推荐了锚杆静桩设计方法。实例分析 表明,按照复合桩基的方法设计锚杆静压桩进行基础设 计是合理可靠的,并能够对设计方案进行优化,充分利 用天然地基承载力,节约资金。当建筑物允许有一定的 允许沉降情况下亦可按复合地基沉降控制设计思路,以 节约工程投资,这个思路对今后类似工程的施工具有一 定实用价值。 维普资讯 http://www.cqvip.com 50 西部探矿工程 2008年第7期 桩基常见质量事故及检测方法 张怀根 (江苏南通市如皋经济开发区,江苏南通226500) 摘要:分析了工程建设中具有代表性的几类桩基的质量事故成因,并针对性地给出了合适的桩基检 测方法,为工程技术人员提供一定的参考。 关键词:桩基;事故成因;检测方法 中图分类号:TU473.16文献标识码:B文章编号:1004--5716(2008)07--0050--03 随着经济建设的飞速发展,高层建筑普遍兴建。 程的安全可靠,成为桩基领域的重大课题。 当建筑场地浅层地基土不能满足建筑物对地基承载 桩的类型不同,其设计方法、施工工艺、适用范围也 力和变形的要求,也不宜采用地基处理等措施时,往 不一样,往往产生的质量问题千差万别,很难用统一的 往需要以地基深层的坚实土层或岩层作为持力层, 评价方法来分析。然而,同一类型的桩基质量事故却体 采用深基础方案。由于桩基础具有承载力高、稳定 现了一定的规律性,为此,分类探讨常见的桩基质量事 性好、沉降量小而均匀、便于机械化施工、适应性强 故产生缘由,并以此为根据,总结出适宜、有效的检测方 等突出特点,在工程建设中得到广泛应用,成为目前 法,对正确判断缺陷类型、合理评估缺损程度、准确评定 用量最大、使用频率最高的基础型式。桩基的质量 桩基工程质量而言,具有重要的意义。在大量参阅前人 优劣直接影响整个建筑物的使用,并且桩基工程又 的研究成果和不断总结工程经验的基础上,本文系统的 属于隐蔽性工程,稍有失误就可能留下安全隐患或 分析了具有代表性的几类桩基础的质量事故成因,并针 造成难以弥补的重大损失。为此,采用何种手段来 对性地给出了合适的桩基检测方法,为工程技术人员提 检验桩基是否满足设计和规范要求,以保证桩基工 供一定的参考。 参考文献: [11] 周清.锚杆静压桩在既有建筑物地基加固中的应用[J].黄 [1]钱家欢,殷宗泽.土工原理与计算[-M-I.北京:中国水利水电 石高等专科学校学报,2003,19(6):1-4. 出版社,1996:345-347. 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