合肥工业大学过程装备与控制工程专业
过程流体机械课程设计
设 计 题 目 4L-20/8活塞式压缩机设计学 院 名 称
专 业(班 级)
姓 名(学 号)
指 导 教 师
目录
第一章概述..................................................................................................................31.1压缩机的分类............................................................31.2压缩机的基本结构........................................................41.3活塞式压缩机的工作原理..................................................51.4活塞式压缩机设计的基本原则..............................................51.5活塞式压缩机的应用......................................................5第二章设计计算..........................................................................................................72.1设计参数................................................................72.2计算任务................................................................72.3设计计算................................................................72.3.1 压缩机设计计算......................................................72.3.2皮带传动设计计算...................................................10第三章结构设计........................................................................................................133.1气缸...................................................................133.2气阀...................................................................143.3活塞...................................................................143.4活塞环.................................................................143.5填料...................................................................14参考文献......................................................................................................................15
第一章概述
1.1压缩机的分类[2]
1.1.1按工作原理分类
按工作原理,压缩机可分为“容积式”和“动力式”两大类。
容积式压缩机直接对一可变容积工作腔中的气体进行压缩,使该部分气体的
容积缩小、压力提高,其特点是压缩机具有容积可周期变化的工作腔。容积式压
缩机工作的理论基础是反映气体基本状态参数P、V、T关系的气体状态方程。
动力式压缩机首先使气体流动速度提高,即增加气体分子的动能,然后使气
流速度有序降低,使动能转化为压力能,与此同时气体容积也相应减小,其特点
是压缩机具有驱使气体获得流动速度的叶轮。动力式压缩机工作的理论基础是反
映流体静压与动能守恒关系的流体力学伯努利方程.
1.1.2按排气压力分类
见表1,按排气压力分类时,压缩机的进气压力为大气压力或小于0.2MPa。
对于进气压力高于0.2MPa的压缩机,特称为“增压压缩机”
1.1.3按压缩级数分类
在容积式压缩机中,每经过一次工作腔压缩后,气体便进入冷却器中进行一
次冷却,这称为一级。而在动力式压缩机中,往往经过两次或两次以上叶轮压缩
后,才进人冷却器进行冷却,把每进行一次冷却的数个压缩“级”合称为一个“段”。
单级压缩机——气体仅通过一次工作腔或叶轮压缩;
两级压缩机——气体顺次通过两次工作腔或叶轮压缩;
多级压缩机一一气体顺次通过多次工作腔或叶轮压缩,相应通过几次便是几
级压缩机。
1.1.4按功率大小分类
压缩机按功率大小分类见表1—2。
1.1.5压缩机分类及命名
压缩机按结构或工作特征分类和命名见表1—3。
1.2压缩机的基本结构[2]
其组成大致可以分为三个部分:
(1)工作腔部分
工作腔部分是直接处理气体的部分,包括汽缸、活塞、气阀等,构成有进、出通道的封闭空间。活塞杆穿出工作腔端板的部位设有填料,用以密封问隙,活塞上设置的活塞环也是起密封作用的。
(2)传动部分
传动部分把电动机的旋转运动转化为活塞的往复运动,包括曲轴、连杆、十字头等,往复运动的活塞通过活塞杆与十字头连接。
(3)机身部分
机身部分是用来支承(或连接)汽缸部分与传动部分的零部件,包括机身(或称曲轴箱)、中体、中问接筒等,其上还可能安装有其他附属设备。
1.3活塞式压缩机的工作原理
(1)膨胀过程
当活塞向左边移动时,缸的容积增大,压力下降,原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
(2)吸入过程
当压力降到稍小于进气管中的气体压力时,进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。随着活塞向左移动,气体继续进入缸内,直到活塞移至左边的末端(又称左死点)为止。
(3)压缩过程
活塞从下止点向上运动,吸、排气阀处于关闭状态,气体在密闭的气缸中被压缩,由于气缸容积逐渐缩小,则压力、温度逐渐升高至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。
(4)排气过程
活塞继续向上移动,致使气缸内的气体压力大于排气压力,则排气阀开启,气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道,直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用,排气阀关闭排气结束。
至此,压缩机完成了一个由膨胀,吸气,压缩和排气四个过程组成的工作循环。此后,活塞又向下运动,重复上述四个过程,如此周而复始地进行循环。这就是活塞式压缩机的工作原理。
1.4活塞式压缩机设计的基本原则
(1)满足用户提出的排气量、排气压力以及有关使用条件的要求;(2)有足够长的使用寿命(压缩机需要大修被迫停车的次数);(3)有良好的运转经济性;
(4)有良好的动力平衡性;
(5)维护检修方便;
(6)尽可能采用新结构;
(7)制造工艺性良好;
(8)机器尺寸小。
1.5活塞式压缩机的应用
压缩机的用途极为广泛,遍布工农业、交通运输、国防甚至生活的各个领域。按照气体被压缩的目的,大致可区分为如下四类。
(1)动力用压缩机
利用压缩空气驱动各种工具和器械已经应用得非常广泛,如风镐、风钻、气力扳手、造型机、车辆制动、仪表控制等。纺织工业中利用压缩空气吹送纬线以替代梭子,食品和制药工业用压缩空气搅拌浆液,中大型发动机用压缩空气启动,高压空气爆破采煤,鱼雷发射,潜艇沉浮等。这些场合均需用到不同压力的压缩空气,具有安全、可靠、方便、洁净等优点。
(2)化工工艺用压缩机
在化学工业中将气体压力提高有利于化学反应的进行,提高反应速度和产率,并可相应减小设备尺寸,降低工程造价。如化肥生产中的合成氨工艺要使氢气和氮气在15~IOOMPa的压力下反应,尿素生产需要在21MPa下使二氧化碳和氨发生化学反应,而由乙烯聚合生产塑料的工艺则需要高达280MPa的工作压力,石油加氢精炼则需要7~32MPa的压力。
(3)制冷和气体分离用压缩机
制冷设备中需要提高制冷剂的压力,以将其冷却成液态,这需要压缩机提供约1.5~12MPa的压力。在气体分离工业(如空分),需要用压缩机先将混合气体 最后利用不同组分沸点差将其提高压力,然后进行冷却和膨胀降温并变成液态,
蒸发分离。
(4)气体输送用压缩机
气体输送有管道输送和装瓶输送两种方式。气量大时由管道输送,此时压缩气体的目的是提高气体压力以克服流动过程中的管道阻力,并使较小的管径输送尽可能多的气体,如天然气的管道输送需要1~1OMPa的压力。气量小时用容器装运,因容器一般体积有限,所以为装运更多的气体,往往将充气压力定得高一些,如天然气汽车加气子站气体转运槽车的运输压力是20MPa,而燃料电池汽车车载氢气瓶的充装压力是35~70MPa。
第二章设计计算
2.1设计参数
(1)排气量: 有效排气量 21.5m3min
(2)进气压力: 0.1MPa
(3)排气压力: 0.8MPa
(4)轴转速: 400rpm
(5)行程: 240mm
(6)气缸数: 一级压缩 1
二级压缩 1
(7)气缸直径: 一级 420mm
二级 250mm
(8)轴功率: ≤ 118kW
(9)电机: 功率 130KW
转速 730rpm
额定电压 380V
(10)排气温度: ≤ 160℃
(11)冷却水量: 4吨/小时
2.2计算任务
(1)对实际排气量,排气温度和功率进行复算。(2)主、从动皮带轮的设计计算。
2.3设计计算
2.3.1压缩机设计计算
(1)结构型式及方案选择
根据总压力比ε=8,压缩机的级数取两级比较合适。本设计为固定式压缩机,为了获得较好的运转平稳性,结构型式采用L型,而且Ⅰ、Ⅱ级采用双作用气缸。另外,压缩机采用水冷方式。
(2)容积流量(排气量)的计算
1)理论排气量 | q | vn | 1 | 、 | q | vn | 2 | 的计算 |
n——压缩机转速400rpm
图1 容积流量的计算
D 1 | 420 | mm | , | D | 2 | 250 | mm | , | d 1 | | d | 2 | | 40 | mm | , | n | | 400 | rpm | ||||||||||||||||
qvn 1 | | 2 4 | D 1 | 2 | | d 1 | 2 | | L | | n | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | | 420 | 2 | | 40 | 2 | | 240 | | 400 | ||||||||||||||||||||||||
| 26 . 4 8 0 | m 3 | / | min | ||||||||||||||||||||||||||||||||
qvn 2 | | 2 4 | D 2 | 2 | | d | 2 | 2 | | L | | n | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | | 250 | 2 | | 40 | 2 | | 240 | | 400 | ||||||||||||||||||||||||
| 9 . 304 | m | 3 / | min |
2)实际排气量的计算
式中 | v | q | v | | q | vn | v | vp | T | l |
—容积效率,v |
1
其中 | v | —容积系数, | v | | 1 | | (n | | 1 ) | , | 为相对余隙系数,低压级 | |||||||||||||||||||
| | 0 . 1 | ,中压级 | | 0 . 11 | , | 为名义压力比。 | |||||||||||||||||||||||
p | —压力系数, | p | | 0 . 95~0 . 98 | ; | |||||||||||||||||||||||||
T | —温度系数, | T | | 0 . 92~0 . 98 | ; | |||||||||||||||||||||||||
l | —泄露系数, | l | | 0 . 90~0 . 98 | ; | |||||||||||||||||||||||||
1 | 0 . 1 | 2 | 0 . 11 | n 1 | 1 . 2 | n | 2 | 1 . 25 | 1 | 2 . 7 | 2 | 2 . 96 | ||||||||||||||||||
1 |
由v1(n1)算得
v10.871 v20.8670.848
取p10.980.95 T100.95 l10.95
p20.96 T20.960.98 l200.96
由v vpTl 算得
v10.8156 v20.750
则
q | v | 1 | | q | vn1 | v | 1 | | 26.43 26.48×0.747=19.781 | |||||||||||||||
q | v2 | | q | vn2 | v | 2 | | 9.304×0.750=6.978 9 . 720.7987.40 | ||||||||||||||||
3)各级行程容积 | V s | 的计算 | ||||||||||||||||||||||
由 | V | | | q | v | (n 为压缩机转速) 算得 | ||||||||||||||||||
| s | | nv | |||||||||||||||||||||
V | s 1 | | 26.43 0.066 400 | | 0.0661 | |||||||||||||||||||
V | s | 2 | | 9.27 400 |
(3)排气温度计算
m | 1 | | | | | | | ||
T d | | T s | m | m | | ( | 0 . 95~0 . 99 ) | k | , |
式中 m——压缩过程指数,一般压缩过程指数取低压级 |
中、高压级m=k
注意:压缩终温不能超过160℃
第一级 | T | s1 | 293K | m1 | 1 . 33 | |||||||||||
T d | 1 | | T s | 11 | m | 1 | ||||||||||
第二级 | m | |||||||||||||||
1..3-1 | ||||||||||||||||
| 293 | | 2.7 | 1..3 | ||||||||||||
| 3 74 . 88 K | |||||||||||||||
T | s2 | 298K | m2 | 1.4 | ||||||||||||
T d | 2 | | T s | 22 | m | 1 | ||||||||||
| m | |||||||||||||||
1.4 | -1 | |||||||||||||||
| | 298 | | 2.96 | 1.4 | |||||||||||
| 4 06 . 32 | K | ||||||||||||||
| 133 . 32℃ | | 160℃ |
(4)估算轴功率(≤118KW)
N | | | 1 | n | ( 1 | | |
| ) | p | | V | | m | j | | {[ | ( 1 | | |
| )] | m j | 1 | m | j | | 1 } | |
| ij | | 60 | | | | | j | vj | | sj | | sj | m | j | | 1 | j | | | 0 | j | | | | |
| | |
本设计中, | 1 | | sj | 和 | 1 | | 0 | j | 均取为1。 | | 1.33 | | | | 1.33-1 | | | | ||||||||
| | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 400 |
| 0.871 | | | | | |||||||||||||||||||
N | | | | | 0.1 | | 0.661 | | | | 2.7 | 1 . 33 | | 1 | | |||||||||||
i 1 | | 60 | | | | | | | 1.33 | - | 1 | | | | | | |
43. 17 KW
=43.17KW
| | | 1 | | | | | | | | | | 1.4 | | | | 1.4 | -1 | | | | |
N | | | | | 400 | | 0.848 | | 0.1 | | 0.023 | | | | 2.7 | 1 . 4 | | 1 | | |||
i | 2 | | 60 | | | | | | | | | | 1.4 | - | 1 | | | | | |
43. 17 KW
=44.66KW
Ni43.17+44.66=87.83KW42. 7844. 0086. 78 KW
取机械效率 m0.94
NzNi/0.949293.47KW﹤118KW.32KW118KW
2.3.2皮带传动设计计算
已知条件:P=130KW, | n 1 | 730 | rpm | , | n | 2 | 400 | rpm |
(1)求计算功率
P d | k | A | p | k | A | | 1 . 3 |
本设计为软起动,连续工作,工作时间≥16h,查表可得 |
由此可得
(2)由计算功率 | P d | P d | | 1 . 3 | | 130 | | 169 | KW |
和小带轮转速的型号,选SPC 型窄V 带。 |
(3)带轮直径计算
1)初选主动轮基准直径
由 | i | n 1 | | dd | 1 | 400 | mm | dd | | |||||||
730 | | 1 . 825 | ,可计算出从动轮直径 | |||||||||||||
| | n 2 | | 400 | | 2 | ||||||||||
dd | 2 | | idd | 1 | | 730 | mm |
2)验算带速
SPC 型窄V 带带速范围 | 5~25 | m | s |
V 1 | | dd | 1 | n 1 | | 15 . 29 | m / | s | | 25 | m | s | |||||||||||||||||||||||||
60 | | 1000 | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||||
(4)确定中心距 | a | 和带轮基准长度 | L d | ) | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1)确定带轮 | L | d | 基准长度 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 . 7 | ( | dd | 1 | | dd | 2 | ) | | a | 0 | | 2 ( | dd | 1 | | dd | 2 | ) | |||||||||||||||||||
取 | a | 0 | | dd | 1 | | dd | 2 | | 400 | | 730 | | 1130 | |||||||||||||||||||||||
L 0 | | 2 | a 0 | | 2 | dd 1 | | dd | 2 | ) | | ( | dd | 2 | | dd 1 | |||||||||||||||||||||
| 4 | a 0 | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | | 1130 | | 2 | 1130 | (730400)2 41130 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4059mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L | d | | 4000mm |
2)确定实际中心距a
a | | a | 0 | | L | d | | L 0 | | | | ||||||||||||||||||||
2 | 0 . 03 | L d | 可得 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1101mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
由 | a | min | | a | | 0 . 015 | L | d | 以及 | a | max | | a | | |||||||||||||||||
a | min | 1040 | mm | a | max | 1220 | mm | ||||||||||||||||||||||||
a | | 0 . 045 | L d | | 180mm | ||||||||||||||||||||||||||
(5)计算小带轮包角1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | | 180 | o | | dd | 2 | | dd 1 | | 57 . 3 o | |||||||||||||||||||||
a | | | | ||||||||||||||||||||||||||||
| 180 | | ( | 730 | | 400 ) | | 57.3 | |||||||||||||||||||||||
1101 | | | | ||||||||||||||||||||||||||||
| 162.81 | | 120 |
(6)求V带根数Z
Z | | | | | kk | p | d | | | | | | L | 0.94 | ||||||
| | ( | p | 0 | l | | p | 0 | ) | k | k | |||||||||
查表得式中 | k | | 0.96 | |||||||||||||||||
k | l | |||||||||||||||||||
k | | 1 | p | 0 | 20.41KW |
p 0 | 1.60 | | | | | |||||||||||||
Z | | ( | p 0 | kk | p | d | p 0 |
| k | |||||||||
| l | | ) | | | | | |||||||||||
| (20.41 | | 169 | |||||||||||||||
| 0.96 | | 0.94 | | 1.60) | | 1 | |||||||||||
| 8.44 | |||||||||||||||||
取Z | | 9根 |
(7)单根带的预紧
q | 0.37kg/m | v | 15.29m/s | | | | |||||||||||||||
F 0 | | 500 | | P d | ( | 2.5 | - | 1) | | qv | 2 | ||||||||||
| vZ | k | α | | | 15.29 | 2 | ||||||||||||||
| 500 | | 169 | ||||||||||||||||||
9 | ( | 2.5 | - | 1) | 0.37 | ||||||||||||||||
| 15.29 | | 0.96 | | | | | ||||||||||||||
| 1071.55N |
(8)轴上的压力
Fz | | 2 | F | sin | 1 | | z | | |||||
0 | 2 | | |||||||||||
| 2 | | 1071.55 | | 9 | | sin81.4 | ||||||
| 19071 . 20 | N |
第三章结构设计
图2 L 型空气压缩机
本课程设计所设计的压缩机是如图2所示的L型空气压缩机。其主要零部件包括气缸、活塞、吸气阀、排气阀等。
3.1气缸
(1)基本结构型式
采用双作用式铸铁气缸,冷却方式为水冷,不采用缸套。
(2)气阀在气缸上的布置
要求气阀在气缸上设置的通道截面尽量大,气流阻力小以及安装检修方便。气缸顶部的两个气阀在气缸盖上作轴向布置,底部两个气阀作倾斜布置。
图3 气阀在缸盖上的布置
图4 气缸壁厚
(3)主要尺寸
进气口和出气口直径 Ф140mm
气缸壁厚 L1=14~16mm L2=12~14mm 机身壁厚 工作面 12~14mm
非工作面 10~12mm
要求壁厚均匀,美观,便于铸造。
3.2气阀
进气阀和排气阀均采用标准件。目前压缩机都使用随管路中气体压力变化而自动启闭的自动阀。本设计采用的是结构较简单,制造容易的环状阀。
图5 环状阀 图6 填料部件
3.3 活塞
活塞分为桶形活塞、盘形活塞、级差式活塞、隔距环组合式活塞和柱塞等几种。本设计采用的是盘形铸铁活塞,两端壁间按直径大小配加强筋3~8 条,筋不能与毂部和外壁相联。
3.4 活塞环
要求密封可靠并耐磨,采用铸铁环开切口的结构。一级活塞和二级活塞都采用两个活塞环。
3.5 填料
压缩机中的填料多采用自紧式密封。密封圈按结构分为平面和锥形两类,采用金属或非金属作为密封圈的材料。本设计采用铸铁平面式密封圈。Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.
参考文献:
【1】吴立言 《机械设计第九版》 高等教育出版社,2013
【2】李云 《过程流体机械》 化学工业出版社,2008
【3】朱家诚 《机械设计课程设计》 合肥工业大学出版社,2005【4】刘炀 《现代机械工程图学》 机械工业出版社,2011
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