2022年-2023年二级建造师之二建市政工程实务题库附答案(典型题)

库附答案（典型题）

单选题（共30题）

1、各类土经水泥稳定后，强度由高到低依次是() A.（砾）石和砂砾→砂性土→粉性土和黏性土 B.（砾）石和砂砾→粉性土和黏性土→砂性土 C.粉性土和黏性土→砂性土→（砾）石和砂砾 D.砂性土→（砾）石和砂砾→粉性土和黏性土 【答案】 A

2、钢筋接头设置应符合下列（ ）的规定。

A.钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于20mm B.钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大负弯矩处 C.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的5倍 D.施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，接受压办理 【答案】 B

3、（2021年11月贵州真题）人工开挖多层沟槽的层间留台宽度，放坡开槽时不应小于(?)m，直槽时不应小于(?)m，安装井点设备时不应小于(?)m。 A.0.5，0.8，1.5 B.0.8，0.5，1.5 C.0.5，0.8，1.2 D.0.8，0.5，1.2 【答案】 B

4、下列关于马头门施工的说法正确的是（ ）。

A.马头门的开挖宜按照先底板、再侧墙、最后拱部的顺序破除 B.同一竖井内的马头门宜同时施工

C.马头门标高不一致时，宜先做低的，后做高的

D.停止开挖时，维持掌子面开挖原状，有利于天然承载拱形成 【答案】 C

5、关于管道施工测量描述错误的是（ ）。

A.排水管道中线桩间距宜为10m，给水等其他管道中心桩间距宜为15?20m B.矩形井应以管道中心线及垂直管道中心线的井中心线为轴线进行放线 C.管道控制点髙程测量应采用闭合水准测量

D.排水管道工程高程应以管内底髙程作为施工控制基准，井室应以井内底高程作为控制基准 【答案】 C

6、人工开挖多层沟槽的层间留台宽度，放坡开槽时不应小于（）m，直槽时不应小于（）m，安装井点设备时不应小于（）m。 A.0.5，0.8，1.5 B.0.8，0.5，1.5 C.0.5，0.8，1.2 D.0.8，0.5，1.2 【答案】 B

7、供热管道焊接质量检验次序是（）。

A.外观质量→对口质量→无损探伤→强度和严密性 B.对口质量→外观质量→无损探伤→强度和严密性 C.无损探伤→对口质量→外观质量→强度和严密性 D.对口质量→无损探伤→外观质量→强度和严密性 【答案】 B

8、设置于供热管道型钢支架根部的护墩，其作用是（ ）。 A.防撞 B.防水 C.防变形 D.防冲击 【答案】 B

9、路基施工多以( )施工，采用流水或分段平行作业。 A.机械配合人工 B.人工

C.人工配合机械 D.机械 【答案】 C

10、人工采用直槽形式开挖多层管道沟槽的层间留台宽度不应小于（ ）。 A.0.5m B.0.8m C.1.0m

D.1.5m 【答案】 A

11、下列基坑放坡要求中，说法错误的是（ ）。 A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主 B.坡度设计与施工时应考虑雨水的不利影响 C.上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度 D.分级放坡时，宜设置分级过渡平台 【答案】 C

12、工程降水的土层为砂性土，降水深度为24m，这种情况下适合采用（ ）方法。 A.辐射井 B.管井法 C.喷射井点法 D.真空井点法 【答案】 B

13、全断面法适用于地质条件好的底层，围岩必须有足够的（ ）。 A.强度

B.抵抗变形能力 C.自稳能力 D.不透水性 【答案】 C

14、当地下燃气管道穿过排水管、 热力管沟、 联合管沟时， 燃气管道外部必须（ ） A.提高防腐等级 B.加大管径 C.做套管 D.加厚管壁 【答案】 C

15、不属于悬臂浇筑段前段施工过程中的监测项目为（ ） A.挂篮前端的垂直变形值 B.预拱度

C.施工中已浇段的实际标高 D.温度影响 【答案】 D

16、（ ）的施工技术环节要求高，造价高，易造成现场污染、泥泞，墙体刚度大，整体性好，安全稳定。 A.钢板桩 B.水泥土搅拌桩墙 C.地下连续墙 D.冻结法 【答案】 C

17、关于有盖水池的构筑物满水试验程序，排列正确的是（ ）。

A.试验准备→水池注水→水池内水位观测→有关资料整理 B.水池注水→试验准备→水池内水位观测→有关资料整理

C.试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理 D.水池注水→试验准备→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理 【答案】 A

18、下列不属于基坑工程应监测的对象的是（）。 A.支护结构 B.周围建筑 C.地下水状况 D.天气预报 【答案】 D

19、悬浇法施工时，预应力混凝土梁体一般分为（ ）大部分浇筑。 A.两 B.三 C.四 D.五 【答案】 C

20、当工期紧时，最适宜淤泥质黏性土路基的处理方法是（）。 A.重锤强夯 B.振动压实 C.水泥搅拌桩

D.塑料排水板加载预压 【答案】 C

21、矿山法施工的地铁车站不采用（ ）结构形式。 A.框架 B.单拱 C.双拱 D.三拱 【答案】 A

22、下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（ ）。 A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构 C.先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

【答案】 C

23、管道沟槽底部的开挖宽度，在设计无要求时的计算公式为：B=D0+2×(b1+b2+b3)，则D0代表：（ ）。 A.管道内径 B.管道外径

C.管道一侧的工作面宽度 D.管道一侧的支撑厚度

【答案】 B

24、施工速度快、成本较低的不开槽管道施工方法是（ ）。 A.盾构法 B.夯管法 C.定向钻法 D.浅埋暗挖法 【答案】 B

25、供热管道焊接质量检验次序是（）。

A.外观质量→对口质量→无损探伤→强度和严密性 B.对口质量→外观质量→无损探伤→强度和严密性 C.无损探伤→对口质量→外观质量→强度和严密性 D.对口质量→无损探伤→外观质量→强度和严密性 【答案】 B

26、下列施工成本管理的基本流程， 正确的是（）

A.成本预测 → 管理决策 → 管理计划 → 过程控制 → 成本核算 → 分析和考核

B.成本预测 → 管理计划 → 过程控制 → 管理决策 → 成本核算 → 分析和考核

C.管理计划→成本决策→过程控制→成本核算→分析和考核

D.成本决策 → 过程控制 → 管理计划 → 管理决策 → 分析和考核 【答案】 A

27、沉井下沉过程中，不可用于减少摩阻力的措施是（ ）。 A.排水下沉 B.空气幕助沉

C.在井外壁与土体间灌入黄砂 D.触变泥浆套助沉 【答案】 A

28、下列污水处理方法中，属于利用微生物代谢作用去除有机物质的是()。 A.高锰酸钾氧化法 B.混凝法 C.生物处理法 D.离心分离法 【答案】 C

29、水泥混凝土路面工程中，在拌制混凝土混合料时，宜采用洁净（ ）河砂。 A.细 B.特细 C.粗或中 D.特粗 【答案】 C

30、某单跨隧道，跨度为15m,可以采用下列哪种挖掘方法（）。 A.单侧壁导坑

B.正台阶开挖法 C.双侧壁导坑法 D.全断面开挖法 【答案】 C

多选题（共20题）

1、水泥混凝土面层下设置基层，基层的作用包含（ ）。 A.提供稳定支撑 B.防止唧泥 C.抗冰冻 D.抗渗水 E.起磨耗层作用 【答案】 ABCD

2、下列内容中，应对招标文件提出的实质性要求和条件作出响应的有（ ） A.按所提要求的工期竣工 B.满足指定的质量标准 C.扬尘污染费投标人自行承担 D.认可招标人为供货人 E.投标人承诺带资施工 【答案】 AB

3、水泥混凝土路面施工对振捣的要求，正确的有（ ）。 A.已铺好的混凝土，应迅速振捣密实

B.控制混凝土振动时间，不应过振，且不宜少于30s C.以达到表面不再下沉并泛出水泥浆为准

D.应使混凝土表面有5～6mm的砂浆层，以利于密封和抹面 E.不宜在混凝土初凝后进行任何形式的振捣 【答案】 ABCD

4、（2021年第1批真题）关于喷锚暗挖法施工隧道支护的说法，正确的是（ ）。

A.由初期支护和二次衬砌共同承担基本荷载 B.初期支护从上往下施工、二次衬砌从下往上施工 C.二次衬砌在初期支护完成后立即施工 D.初期支护允许变形小 E.不允许带水作业 【答案】 BD

5、放坡基坑施工中，当边坡有失稳迹象时，应及时采取（ ）或其他有效措施。 A.削坡 B.坡顶卸荷 C.坡脚压载 D.水泥抹面 E.抛石块加固 【答案】 ABC

6、穿越铁路的燃气管道的套管应符合的要求，正确的有( )。

A.套管顶至铁路轨底不应小于1.2m，并应符合铁路管理部门的要求 B.套管宜采用铸铁管

C.套管内径应比燃气管道外径大50mm以上 D.套管两端与燃气管的间隙应采用刚性材料密封 E.套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m 【答案】 A

7、 符合土质路基压实原则的选项有（ ）。 A.先轻后重 B.先高后低 C.先静后振 D.先快后慢 E.轮迹重叠 【答案】 AC

8、预应力张拉锚固体系，按锚固方式分类有( )。 A.钢丝束镦头锚固 B.钢绞线夹片锚固 C.精轧螺纹锚固 D.支承锚固 E.组合锚固 【答案】 D

9、放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行（ ）。 A.坡面防护 B.锚喷支护 C.土钉墙支护 D.地下连续墙 E.SMW工法 【答案】 ABC

10、关于围挡（墙）设置的说法，正确的有（ ）。 A.应根据地质、气候、围挡（墙）材料进行设计计算 B.因地制宜选用围挡（墙）材料，可用竹篱笆或安全网 C.围挡一般应高于 1.8m，在市区内应高于 2.1m

D.禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等

E.雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理 【答案】 AD

11、（2014年真题）关于道路工程土工合成材料特点的说法，正确的是（ ）。 A.质量轻 B.抗拉强度较低 C.整体连续性好 D.耐腐蚀 E.施工工艺复杂 【答案】 ACD

12、水泥混凝土面层伸缩缝中的填缝料灌注时，要注意的施工要求是（ ）。 A.缝内应干净，缝壁必须干燥、清洁

B.冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜高于板面1-2mm C.常温施工时缝料宜与板面平 D.冬期施工时缝料应填为凹液面 E.填缝料应与混凝土壁粘附紧密，不渗水 【答案】 ACD

13、下列关于级配碎石基层施工技术要求，说法正确的有（A.运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施 B.宜采用机械摊铺

C.采用厂拌方式和强制式拌和机拌制，符合级配要求 D.碾压至轮迹不大于1mm，表面平整，坚实 E.碾压前和碾压中应先适量洒水 【答案】 ABC

14、暗挖隧道外常用的技术措施有（ ）。 A.管棚超前支护

B.地表锚杆或地表注浆加固 C.冻结法固定地层 D.降低地下水位法 E.小导管周边注浆 【答案】 BCD

）。

15、城市地下交通工程包括（ ）的建设与维修工程。 A.地下车站 B.区间隧道

C.地铁车厂与维修基地 D.轻轨

E.地下过街通道 【答案】 ABC

16、基层应坚实、平整、整体性好且具有（ ）特点。 A.足够的抗冲刷能力 B.较大的刚度 C.抗滑能力 D.抗变形能力强 E.温度稳定性 【答案】 ABD

17、行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008规定，沥青混凝土面层外观质量要求有：表面应平整、坚实，不得有脱落、推挤裂缝，以及（ ）。 A.不得有掉渣 B.中线高程符合要求 C.不得有积水 D.不得有明显轮迹 E.不得有烂边

【答案】 ACD

18、关于土围堰施工要求的表述，正确的有( )。

A.筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土，填出水面后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙

B.筑堰前，必须将堰底下河床上的杂物、石块及树根等清楚干净 C.堰顶宽度可为1～3m

D.填土应自下游开始至上游合龙

E.堰内边坡宜为1：1-1：1.5，内坡脚与基坑的距离不得小于1米 【答案】 AB

19、后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为（ ）锚固。 A.夹片式 B.支承式 C.对接式 D.握裹式 E.组合式 【答案】 ABD

20、有围护结构基坑的围护结构又分为不同类型，包括( )。 A.地下连续墙 B.人工挖孔桩 C.锚杆护坡 D.钻孔灌注桩

E.工字钢桩 【答案】 ABD

大题（共10题）

一、A公司中标城市污水处改造工程，合同工期5个月，合同为固定总价合同。新建构筑物包括沉淀池、滤池等钢筋混，采用现浇施工工艺。拟建水池距现有的建（构）筑物最近距离3.5m，其地下部分最深为4.6m，地下水位在地面下约4.0m处。施工项目部编制了施工组织设计，其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护桩施工、沉降观测等内容。混凝土水池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除、钢筋加工、混凝土供应、止水带和预埋件安装等。上报A公司审批时，主管部门提出了补充意见。施工过程中发生以下事件：事件一：质量监督部门例行检查时，发现现场使用的钢筋为建设单位提供，A公司未对进场的钢筋做复试就进行现场加工绑扎，被明令停工整改；造成两周的工期损失和数十万元的经济损失。事件二：甲供材料中还包括橡胶止水带，施工单位在止水带进场时对止水带按照正规程序进行了检验，同时在监理见证下做了复试。质监部门检查时对橡胶止水带现场测试，发现有部分止水带存在质量问题。事件三：考虑到锚索施工对现有建（构）筑物会有损坏风险，项目部拟将原方案中的外拉锚改为受力效果更佳的内支撑支护，项目部不准备向建设单位追加费用，因此未将变更方案进行上报。事件四：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。 【问题】

1.补充基坑施工方案和现浇混凝土水池施工方案的内容。

2.就事件一中的工期和经济损失，A公司可以提出索赔吗？为什么？3.事件二中，就橡胶止水带测试不合格，施工单位是否承担责任？说明理由。4.指出事件三中项目部做法存在的问题。5.事件四中增加的工作量施工单位能否索赔？说明理由。

【答案】1.（1）基坑施工方案应补充以下内容：测量放线、管线调查、外拉锚施工、基底验槽、土方回填等。（2）现浇混凝土水池施工方案应补充以下内容：模板支架的验算和验收、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑振捣和养护、后浇带留设、满水试验等。

2.A公司不可以对工期和经济损失提出索赔。理由：对进场材料进行检验和复试是施工单位的责任和义务，A公司未对建设单位提供的进场钢筋做复试就进行现场加工绑扎，引起工期延误和经济损失是A公司自己的责任，因此不能提

出索赔。3.事件二中，橡胶止水带测试不合格，施工单位不用承担责任。理由：建设单位应保证其供应的材料质量合格，提供不合格产品的责任应该由建设单位自己承担。4.基坑支护方式的变更属于设计变更，施工单位须向监理单位提出设计变更建议，监理单位上报建设单位，建设单位同意后通知设计单位，设计单位确认设计变更方案后出具书面的设计变更文件和设计变更通知单，交建设单位，建设单位经监理单位下发施工单位。施工单位在收到监理单位的变更令以后，方可变更。施工单位的项目负责人还应根据设计变更文件来主持基坑施工方案的变更，变更后的施工方案应该重新履行审批程序，还需要重新组织专家论证。施工单位应根据专家论证报告的内容修改完善基坑施工专项方案后，并经施工单位技术负责人、项目总监工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。5.事件四中增加的工程量施工单位可以索赔。理由：施工区域地下水位普遍上升，设计单位增加配重结构，属于设计变更和地质水文条件变化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工单位可以索赔。 二、

【背景资料】

某城市综合管线与道路工程，该工程管线包括给水、污水、雨水、热力和燃气管道工程。除污水管道采用顶管法施工，其余均采用明挖法施工。设计污水管道采用内径Di=1600mm的混凝土企口管，雨水管道采用钢筋混凝土承插口管，密封橡胶圈接口，管道内径Di=1400mm，直埋热力和燃气均采用碳素焊接钢管，给水管道为球墨铸铁管。管道直径分别为DN500mm、DN400mm、DN600mm。因为污水管设计高程较深(地下水位在管顶以上)，且只有污水管道施工需要降水。施工单位测算，降水后顶管施工费用会超出预算，经施工单位优化方案，将原拟定的降水后敞开顶管改为密闭式顶管，取消了降水，建设单位以施工单位取消降水为由，拟扣除施工单位顶管费用中降水费用。在燃气管道与热力管道施工过程中，部分横穿道路的管道距离道路基层表面未超过500mm，影响道路基层压实，施工单位将过路管采取了保护措施后进行正常的压实。施工单位针对燃气管道做出一下施工部署：沟槽开挖→下管焊接→焊缝表面质量检查→A→管道吹扫→管道部分回填→强度试验→B→全部回填→严密性试验 【问题】

1.简要描述本工程雨水、给水管道质量验收标准是什么？

2.建设单位拟扣除施工单位降水费用是否合理？说明理由。3.本工程中的污水管道严密性试验应如何进行？4.施工单位对过路热力燃气管道可采取哪些有效的保护措施？5.补充背景中缺失的A、B工艺。

【答案】1?简要描述本工程雨水、给水管道接口连接的规定？参：雨水管道管材为钢筋混凝土承插口管，接口连接符合下列规定：（1）管及管件、橡胶圈的产品质量应符合相关专业验收规范规定；（2）柔性接口的橡胶圈位置正

确，无扭曲、外露现象；承口、插口无破损、开裂；（3）柔性接口的安装位置正确，其纵向间隙应符合相关专业验收规范规定；（4）管道沿曲线安装时，接口转角应符合相关专业验收规范规定。给水管道管材为球墨铸铁管，接口连接符合下列规定：（1）管节及管件的产品质量应符合相关专业验收规范规定；承口、插口部位无破损、变形、开裂；（2）承插接口连接时，两管节中轴线应保持同心；插口推入深度应符合要求；（3）橡胶圈安装位置应准确，不得扭曲、外露；沿圆周各点应与承口端面等距；（4）连接后管节间平顺，接口无突起、突弯、轴向位移现象；（5）接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm；（6）管道沿曲线安装时，接口转角应符合相关专业验收规范规定。

三、背景资料：A公司中标一地下工程．其中基坑深6m，因土质较好，周围又不受施工场地，A公司采用明挖基坑，喷锚支护的方法。施工方案得到批准。中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌征兆，A公司项目部立刻组织民工抢险加固，在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌，造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场，2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。问题：1．B公司基坑开挖施工哪些地方做错了?说明理由。2．写出本工程基坑施工时出现的安全隐患。3．A公司项目经理此次事故中的错误是什么?4．本工程基坑边坡稳定的措施是什么?

【答案】1．首先，B公司承揽工程应该具有安全资质。施工中出现安全隐患，应听从建设单位及监理单位的劝阻，改进施工方法。采用了一次开挖到底再一起加固的方案是错误的，应逐层开挖、逐层加固，每层的深度不超过2m。分层开挖、逐层进行喷锚加固，才能保证开挖部分的土体稳定。2．本工程基坑施工时出现的安全隐患有：(1）开挖深度达5m的土方没有进行加固。(2）B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。(3）基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝。基坑边坡稳定的影响因素还有：(1）没有按设计坡度进行边坡开挖；(2）基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载；(3）基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏水渗流至基坑边坡的土层中，使土体湿化，土体自重加大，增加土体中的剪应力；(4）基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散；(5）基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性。3．A公司项目经理此次事故中的错误如下：(1）A公司项目部不应将基坑开挖施工分包给不具备安全资质的B公司。(2）B公司没有按施工方案施工，A公司应该制止。如果B公司不听劝阻，应终止合同。(3）基坑出现坍塌凶兆，A公司应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。

四、某城市跨线立交桥工程，桥梁全长78

2.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根Ф1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如下事件。事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。事件三：B公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的U型吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包人进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求B公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地，需等1周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。 【问题】

1、结合背景资料事件一的执行程序有无不妥？如有不妥，写出正确程序。2、指出事件二的做法有无违规之处？并写出正确做法。3、事件三的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。4、结合项目部进度控制中问题指出应采取的控制措施，并分析总分包进度关系。

【答案】洽商变更作为有效文件管理对发放范围应有签字手续。在施工过程中，项目技术负责人对有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。 2.

【参】

违规之处：排放泥浆水到河道中；现场焚烧油毡。正确做法：（1）妥善处理泥浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施和河流。（2）除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。施工单位要采取防止施工对环境造成污染的措施，按有关规定组织现场的施工。3.

【参】

正确做法：①事故处理：事故发生后，应排除险情，做好标识，保护好现场；②事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门人员，会同企业工会代表组成调查组，开展事故调查；③调查报告：调查组应把事故经过、原因、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。安全事故报告不能只有项目经理一人的签字。4.

【参】

项目部应紧密跟踪计划实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施，控制进度计划的实现。项目分包进度与总进度关系：分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制，承包人应将分包人的施工进度计划纳人总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度的执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。

五、某北方城市新建次干路，长3800m，路宽16.5m，设计结构为30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温相对较高时段施工，并采取了相应的措施进行施工。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。

【答案】背景资料：1.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？答：水泥稳定碎石松散的原因：水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，要求不得超过6h，项目部的施工做法超过了水泥初凝时间，没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。

2.补充十二月上旬部分沥青混合料面层施工应采取的措施。答：沥青混凝土应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，应适当提高拌和及出厂温度。运输应覆

盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压成型的方针。3.沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些主控项目？答：不齐全。沥青面层检测项目有原材料、压实度、面层厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线偏位、纵断面高程、横坡、井框与路面的高差、抗滑性能。其中原材料、压实度、面层厚度、弯沉值是主控项目，合格率应达到100%合格。 【记忆】

压厚弯平宽中横、井框路面高差清、纵断高程又抗滑、材压弯厚是主控

六、背景资料：A公司某项目部承建一供水厂扩建工程，主要内容为新建一座钢筋混凝土水池，长65m，宽32m，池深6.5m，新建水池采用明挖基坑施工，挖深为6m，基坑与邻近建筑物距离

2.6m，设计要求基坑用灌注桩作为围护结构，搅拌桩作止水帷幕。地层土为黏土，地下水位于地表水下0.5m。项目部制定了施工组织设计并按程序报批，A公司主管部门审核时，提出了以下问题：（1）认为施工结构位于供求厂内不属于社会环境，施工不需要搭设围挡，存在事故隐患。（2）水池施工采用桩体作为外模板，投有考虑内外模板之间杂物的清扫措施。（3）施工组织设计只考虑了围护桩变形，监测项目偏少。（4）为控制结构裂缝，浇筑与振捣措施主要有降低混凝土入模温度，控制配合比和坍落度，内外温差控制在25度内。主管部门认为有缺项，要求补充。项目部重新补充修改施工组织设计，经批准后付诸实施。基坑开挖至放坡时，由于止水帷幕缺陷西北角渗漏严重。采用双快水泥法进行封堵，由于水量较大，没有效果。 【问题】

1.供水厂厂内施工是否需要搭设围挡?并说明理由。

2.水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施?3.基坑监测的主要对象除围护桩变形外，还应有哪些检测项目?4.补充浇筑与振捣措施?5.针对背景中的渗漏情况，应采取什么措施封堵?

【答案】1.要搭设围挡。理由：（1）在水厂内施工，作业区也要和非作业区分开，必须实施封闭式管理。（2）开挖深度6m，存在安全隐患。（3）水厂内来往人员多，出于安全施工的需要。（4）搭设围挡是文明施工需要。2．应在模板底部预留清扫杂物用的窗口。在浇筑混凝土前，应将模板内部清扫干净，经检验合格后．再将窗口封闭。3.明挖基坑常规监测主要有：地表沉降、围护结

构水平位移、地下管线沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝、围护结构内力、支撑内力、地下水位、地中土体垂直往移、地中土体水平位移等。4.补充以下措施：（1）避免混凝土结构内外温差过大。（2）振捣及时、均匀，既不漏振，也不过振。重点部位做好二次振动。（3）振捣时间应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。（4）合理设置后浇带，遵循“数量适当，位置合理”的原划。（5）分层浇筑，利用浇筑面散热，注意在下层混凝土初凝前完成上层混凝土的浇筑工作。5.（1）渗漏严重直接封堵困难时，应首先在坑内回填土封堵水流。（2）然后在坑外打孔灌浆封堵渗漏处

七、背景资料：某公司承接城市新建城镇主干路工程，工程内容包括6.7km长的水泥混凝土道路、一条直径1050mm污水管线。道路为双向六车道，两侧绿化带宽度为4.75m非机动车道4.52m，人行道为2X7.5m。道路结构：路基为灰土层，厚300mm；基屋为水稳碎石，厚450mm；C30混凝土面层，厚度为350mm；混凝土板的纵缝采用加拉杆的平缝，横向缩缝采用设传力杆的假缝。雨水方沟、污水管线位于一侧绿化带下。施工项目部编制了施工组织设计和专项施工方案，包括雨期施工措施；其中路面施工工艺采用罐车和泵车运送商品混凝土入模，人工振捣成型经报批后组织实施，施工过程发生下列事件：事件一：在施工组织设计和施工方案报批时，公司主管部门要求增加雨期防雨、养护设施；总监理工程师提出在正式浇筑道板前安排试验路段。事件二：为满足进度计划，项目部施工员在水稳碎石基层的上封层乳化沥青洒布10h后即准备浇筑混凝土道板，被公司质量部门制止。事件三：现场监理工程师对道板施工缝位置提出异议，要求改正。 【问题】

1.补充完善本工程的施工机具。

2.简述试验路段主要目的。3.应增加哪些雨期防雨、养护设施，有哪些基本要求?4.指出项目部施工员做法有何不妥。5.简述施工缝留置原则。 【答案】1.应补充：电动高频振动机组、木制振动整平梁、传力杆振动安放架、平板振动器、插入式振动棒、电（气）动钻孔机等机具。

【考点解析】

考点是混凝土路面施工内容，工程实践性很强。本题属于工程实践型考题，在教材中无法直接找到答案。没有混凝土道路施工经历的应试人员是很难给出正确答案。背景已给出混凝土运输车和泵送设备，并提示了施工工艺。因而，从

施工工艺不难补充木制振动整平梁、平板振动器、插入式振动棒、电（气）动钻孔机、切缝机。还可补充电动高频振动机组、传力杆振动安放架等机具。

2.试验路段主要目的：首先是验证混凝土配合比适合性，其次可使有关人员熟悉水泥混凝土道面各道工序的施工特点和作业方法，关键是掌握切缝、拆模的最佳时间。

【考点解析】

考点应是混凝土路面施工内容，工程实践性很强。本题答案无法直接在教材中找到,可通过下列内容分析并作答。（1）混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。（2）配合比设计应符合设计要求和规范规定。（3）配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余，以确保混凝土在规定时间到场。混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成的时间不能超过规范规定。（4）采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10~1.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎洞；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5；混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合；一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。3.应准备足够数量的防雨、养护设施，每个作业面都应配备养护棚和防雨罩棚。基本要求：每个养护棚、防雨棚和工作棚长度、宽度应略大于道面板分仓宽度。

【考点解析】

考点应是混凝土路面雨期施工内容，工程实践性很强。本题考点无法在教材中直接找到，需依据下列内容进行分析作答：（1）高温天气施工应严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料（刨冰，冰块等）。尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。（2）雨期施工，应加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。且应设置养护棚护，及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。（3）高温、雨期施工，必须加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。

八、背景资料某市政公司承建了市区内地下结构工程。基坑平面尺寸为

65m×22m，基坑挖深为12m，地下水位在坑底以下1．0m。因为基坑周围有建、构筑物，所以采用围护结构，围护结构为600mm厚地下连续墙。沿基坑纵向采用四道φ609钢管水平支撑，竖向间距依次分别为3．5m、3．5m和3m。该基坑的施工方案经专家论证会通过。基坑西侧距地下连续墙3．0m是城市主干路，南侧距地下连续墙5．0m处有一座5层办公楼，基坑北侧有雨水、污水和燃气管道，最近的离基坑边缘3m。该工程项目部采用2．0m高安全网作为施工围挡材料，对施工区域进行了封闭围挡。项目经理要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工中项目部仅对围护结构和支撑轴力进行了监测。由于第四道支撑距坑底仅2．0m，造成挖机挖土困难，施工中项目施工员要把第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑，被监理制止。问题：1．采用安全网围挡不符合施工现场管理要求，请改正。2．项目经理要求专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什

么?3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。4．根据基坑周边环境，补充监测项目。5．指出支撑做法的不妥之处。若取消第四道支撑可能造成什么后果?

【答案】问题1．采用安全网围挡不符合施工现场管理要求，请改正。答：施工现场围挡应沿工地四周连续设置。围挡的用材宜选用砌体、金属材板等硬质材料，在市区内的围挡应高于2．5m，且应符合当地主管部门有关规定。对围挡的要求还有不宜使用彩布条、竹篱笆或安全网；禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板；雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理。问题2．项目经理要求专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?答：项目经理要求专职安全员对施工安全全面负责不妥当。项目经理对施工安全负有全面责任。安全员只是在项目经理领导下负责监督、检查等日常的具体工作。项目经理是受单位法人委托的责任人，对工程总负责。类似于这样的问题还有项目总工程师对施工质量负责、项目总经济师对成本负责等。问题3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。答：本工程要求持证上岗的特殊工种还需补充：电焊工、爆破工、机械工、起重机械司机、场内机械驾驶员。城区市政公用工程的施工现场管理人员和关键岗位进行实名制管理，对象是施工关键岗位人员，如电工、架子工、预应力张拉工、起重工、起重机械司机、起重机械安装拆卸工、吊篮安装拆卸工、电焊工、锅炉工、电梯工、中小机械操作工、场内机械驾驶员，共12类。问题4．根据基坑周边环境，补充监测项目。答：根据基坑周边环境，补充的监测项目：地表沉降；地面建筑物沉降、倾斜及裂缝；地下管线特别是燃气管线的变形；地下水位；土体分层竖向位移、地下连续墙的水平位移等。围护结构采用的是地下连续墙，地下连续墙的特点是整体性好、刚度大。采用内撑法，不需要锚固。不会出现锚固力、桩顶垂直位移、围护桩水平位移等监测项目。问题5．指出支撑做法的不妥之处。若取消第四道支撑可能造成什么后果?答：危险性较大的分部分项工程施工方案经专家论证通过，监理单位批准后，施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。施工中需要变更的，应重新组织专家进行论证。若第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑，可能会造成墙体水平变形和墙体竖向变位的后果。支撑间距是由围护结构

受基坑外土体的侧向压力和围护结构的强度、刚度经严格计算得出的。特别是越往下墙体承受的土压力越大。去掉一道钢支撑，加大了支撑的距离，就会引起地下连续墙的变形。严重的还会引起墙体破坏，出现塌方事故。

九、某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长

2.6km，其中K0+550～K1+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m，路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5～1.0m的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按≥93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成型。沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：①加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；②沥青混合料运输车辆采取防雨措施1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。

2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。3.该道路基层施工方法是否合理？说明理由。4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充

【答案】1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。错误之处①：没有清除地表的种植土，直接在农田原状土上填土；正确做法：应清除地表的种植土；清除地表种植土后回填路基应分层填土，分层压实；错误之处②：压实度控制标准按≥93%控制。正确做法：该道路为城市主干路，路床顶面下0～80cm时，土路基压实度标准（重型击实）≥95%。

2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。不允许。农田地表土是腐殖土（含有植物根系），有机物含量过高（或超过10%）。3.该道路基层施工方法是否合理？说明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂砾基层每层最大压实厚度为20cm，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层应分成二或三层摊铺、分层压实、分层检验合格。4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。（1）集中力量分段施工，缩短施工长度；

一十、(一)背景资料： 某公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。总工期为9个月。开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响;并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程

施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌方式生产，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放;水泥、细集料覆盖防雨。质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段,试验包括以下 内容：(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的性能;(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。 问题：1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。3.补充面层试验路段的试验内容。4.造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些?

【答案】1.修建临时便道;编制交通疏导方案或交通组织方案;协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。

2.严格按设计配合比配料，拌制均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配(施工机械选择)，验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。4.可能原因有水泥含量过高，含水量过高，养护天数不足，洒水不足等。