ｑｍｍ￣ｗｉ：，ｎ 路桥工程 ２０１４年６月刊・２ ０ ７・ 浅析高速公路路基施工技术 刘红娜 （中国中铁七局集团第二工程有限公司 陕西西安 ７１００３２） 【摘要】当今社会，社会主义市场经 济的发展迅速，交通事业的发展也取得很 大的进步，这使高速公路的修建范围逐渐 变大。这种情况下，社会极大的关注对高速 公路路基施工的技术。本文主要论述了我 国高速公路路基施工技术问题，首先对我 施工之前，应当对施工现场的自然土进行 相关的实验与分析，并以此为依据明确自 然土的物理力学特征与性质，除此之外，还 应当检测施工现场自然土的最佳含水量以 及最大干容重，通过得出的检测报告来进 行高速公路的路基施工指导。从现有的检 路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗 井等，当水流量较大，多采用带渗水管的渗 沟。传统的沙砾料反滤层多改用有反滤功 能的土工织物，近几年研制的带有钢圈、滤 布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管 直径在８厘米至３０厘米之间，很适用于地下 国加强高速公路路基施工技术的必要性和 测分析结果中可以得到如下结论：土质颗 重要性进行论述，紧接着提出了对其的质 粒越细，其相应的回弹模量也就越低，反之 量要求，然后对高速公路路基施工技术进 则反。而砂性土回弹模量比较高。所以说， 行了多个层面深入分析，最后总结了全文 这就是在进行高速公路路基施工材料的选 结，希望能给我固目前的高速公路路基的 取时应当偏好于砂性土的原因所在。基于 施工技术提供一点可借鉴之处。 以上分析可以看出，在高速公路路基施工 【关键词】高速公路；路基施工技术； 现场，应当选择那些塑性指标比较低的土 重要性；质量要求 来作为路基填筑的作业材料。 ２．２路基压实及质量检测 引言 由于不同的路基填料具有不同的物理 当今社会，社会主义市场经济的发展 性质，所以在进行路基填筑材料的选取时 迅速，交通事业和运输事业的发展也取得 应当从施工现场的具体环境出发来进行选 很大的进步，这使高速公路的修建范围逐 择。其中，对路基压实作业具有重大影响的 渐变大。这种情况下，社会极大的关注对高 填筑材料的含水量是应当是慎重考虑的因 速公路路基施工的技术。整个高速公路建 素。在进行路基填料的施工过程中，除了填 设中的主体工程就是高速公路的路基建 石以及含石量大于的土石混填料以外，所 设，路基建设作为高速公路建设路面的基 采用的其他材料都会对整个填筑材料的含 础层，不仅要承担岩土本身的重量，还要承 水量产生必要的影响。关于狭窄面积以及 受路面带来的负荷。高速公路路基施工中 一些特殊部位的压实作业也是应当引起施 的质量能否被确保，十分紧密的联系着路 工注意的重要问题。“特殊部位”指的是在 面的使用强度。 高速公路路基施工段的交汇部分，建筑工 １．高速公路路基施工技术的质量要求 程的台背、墙背等施工器械无法进行作业 １．１稳定性 的地方与环节。关于特殊部位的压实作业 加强高速公路路基施工的技术质量， 一定要引起高速公路路基施工设计者的足 首先要求所建设的路基应当具备足够的稳 够重视，在进行路基填筑之前，要慎重选择 定性。为了防止高速公路投入使用之后出 所要填筑的材料。通常情况下，可以选择小 现由于车辆负荷以及自然界外力的作用而 型机器设备完成碾压工作，在压实作业过 导致高速公路路基发生失去稳定性、路面 程中要对路基填筑材料的含水量加强控 发生变形或者破损等现象的出现，在高速 制。 公路路基施工过程中一定要紧密结合施工 ２．３路基排水技术 现场的具体条件，采取多方面措施来确保 １）路面排水 整个高速公路路基结构的稳定性。 雨水排出路面通常是通过以下两种方 １．２强度 式来完成的：第一种是集中排水，第二种是 加强高速公路路基施工的技术质量， 分散排水。集中排水指的是在硬路肩外侧 要求所建设的路基应当具备足够的强度。 设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土 只有在高速公路路基具备了足够强度的状 的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形 况下，当高速公路路基遇到强大外力的冲 的集水槽流水，每隔一段间距就设置一个 击时，才不会产生超过有关标准规定的变 泄水口，与路堤边坡急流槽衔接，通过这种 形。所以说，保证高速公路路基的强度，是 方式将雨水排到坡脚排水沟中。对于超高 十分有必要的。 路段的排水，则可以通过设在中央带的圆 １．３水温稳定性 形开口排水沟或者雨水井进行排除。在我 保证所建设的路基应当具备足够的水 国降水量比较少的西北地区的高速公路路 温稳定性，才能加强高速公路路基施工技 基施工中通常都是选择在中央分隔带设过 术的质量。由于高速公路的路基会受到地 水槽排水的方式来完成的。分散排水的路 下水和地面水的共同作用，这给路基建设 面排水方式，常见于西北地区地势比较平 的强度带来很大的负面影响。从这一点来 坦的长路段，除了需要硬化路肩以及加固 看，为了保障路基在各地区水文状况的影 路基边坡之外，在经过地下水位较高的绿 响下依旧能保持一定的强度，高速公路的 洲地带，还应当注意防止边坡上部的植草 路基就应当具备一定的水温稳定性。 向上生长挡住横向排水出路，从而影响排 ２．高速公路路基施工技术 水效果，造成路表积水问题的产生，对于这 ２．１路基填筑施工技术 一问题的改进措施是硬化路肩，设置路肩 一般情况而言，高速公路的路基都是 排水沟，增大沟坡排水。 用自然土来进行建筑的。为了达到高速公 ２）路基排水 路路基建设的相关要求，在进行路基填筑 路基排水的特点是以渗透力式排水， 排水。 ２．４路基防护施工技术 １）实施坡面防护 近年来，随着对环境保护的重视，高速 公路的边坡多采用种草防护边坡较高时， 采用砌石框格种草防护。由于西部干旱缺 水，边坡种草防护类型的选择很重要，现大 多采用草坪檀生带，即将草籽、肥料和土均 匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成 草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂， 不会污染环境，效果很好。 ２）实施支挡防护 石砌的重力式挡土墙多用于石料丰 富、墙高较低、地基较好的场合。挡土墙用 于支挡防护目前仍占主要。钢筋混凝土结 构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱 挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小， 也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡 土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件 拼装，是一种特殊型式的挡土墙。 ３）实施冲刷防护 防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用 直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡 土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁 丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混 凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪 击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。 ３．结语 关系到整个建设项目是否成功的关键 问题就是高速公路的路基建设技术，但是 社会公众很容易忽略这个问题。高速公路 路基建设的技术直接影响着整个高速公路 工程的使用质量问题。因此，在高速公路路 基的施工过程中，一定要结合工程建设项 目的具体情况，严格按照施工程序与要求 采取相应的处理措施。在当前基础之上，还 应当不断改进、加强和完善高速公路路基 施工技术，积极进行施工新设施、新手段、 新工艺的使用和创新，只有这样才能保证 在激烈的市场竞争中高速公路路基建设企 业立于不败之地，才能够切实的保证关系 到广大民生的高速公路施工质量。 参考文献 【１】卓为康．浅谈高速公路路基施工工 艺［Ｊ］．科学之友２０１ ０（１ ０）：４１－４２ ［２】张宜飞．高速公路路基加宽拼接施 工技术研究【Ｊ】．科技信息２０１ ０（１ ８）：６８ ５ ［５］柳晗．我国高速公路中路基施工技 术的研究和策略［Ｊ］．工程技术研究，２０１ ０（２） 【４】张彬．我国高速公路中路基施工技 术浅析［Ｊ】．工程技术研究，２０¨（５）