ＬＯＷ ＣＡＲＢ０Ｎ ＷＯＲＬＤ ２ｏｉ７／３ 绿色交通 高速公路路面施工技术要点分析 拓宁博（河南省第二公路工程有限公司，河南郑州４５００００） 【摘要】对高速公路来讲，其路面施工质量在很大程度上决定了高速公路的整体质量，也直接对高速公路使用寿命造成影响。因此，有关单位 应该给予充分的重视，做好相关的路面施工建设，有效确保高速公路的质量。本文对高速公路路面技术要点进行分析，希望能够起到一定积极 的作用。 【关键词】高速公路；路面施工 技术要点 【中图分类号】Ｕ４１６．２ 【文献标识码】Ａ 【文章编号】２０９５—２０６６（２０１７）０９—０２１ １－０２ １高速公路路面结构分析 伴随我国经济社会快速发展，交通需求量也变得越来越 面施工提出了更高的要求，要求其具有良好的耐久性、安全性 以及平整程度。路面施工质量对高速公路整体施工质量起到 在高速公路路面施工的过程中还存在 大，高速公路是现今最为重要的交通枢纽之一。现今．人们对 十分重要的作用。现今，于交通出行的需求处在不断增长的阶段．在我国高速公路施 着一些问题。倘若没有对于这些问题给予充分的重视．那么将 工建设中．人们越来越关心高速公路路面的耐用性和整体质 会引起车辆通行不稳、道路交通拥堵等情况．给人们的正常出 量，因此。施工时通常选择沥青混凝土材料，将其作为路面施 行带来不利的影响。因此有关单位进行高速公路路面施工．需 使用科学有效的设计方法。做好施工 工的主要材料。沥青混凝土材料的使用有效提高了高速公路 要选择合适的施工材料，整体的使用时间．并且增加了路面的抗压能力．并且还能够有 现场控制工作，加强对高速公路路面施工技术的应用，有效确 效避免夏季及冬季这种极端天气对于路面带来的伤害．按照 保高速公路路面施工的质量 高速公路的具体应用来讲，沥青路面能够分为四层，包含基 层、垫层、底基层以及面层，各个层面结构都存在差异，施工材 料的使用也有很大的区别．与此同时，各个层面的作用也不 ２．１路面平整性不够 在高速公路施工的过程中时常出现路面不平整的问题． 倘若没有进行有效的处理就投入到使用中．那么车辆在路面 上行驶，就会出现不稳的情况，长期将会对车辆造成严重磨 损。与此同时，对荷载比较大、速度快的车辆存在安全方面的 同，通常来讲，垫层作用在于防污、防冻以及排水方面。基层一 般是负责承重的。底基层发挥着次要承重的作用。而路面层的 作用比较多．其会受到许多自然因素的影响，并且直接承受车 辆的反复碾压。高速公路的路面表层需要按照相应的使用要 求，进行沥青层与抗滑抗磨层的设置。 隐患。通常导致路面不平整的原因有以下这些．在施工的过程 中。没有根据相关的施工技术规范进行施工．或者没有严格按 照施工先后顺序进行施工 工程监管人员进行路面平整度检 测的时候．没有给予重视，公路平整性无法满足有关标准。 ２高速公路路面施工的常见问题 现今．我国高速公路施工建设快速发展，对高速公路的路 ２．２路面损伤 关设计参数，绘制平面交叉图，按照方格网法操作步骤，测出 ４结语 方格点上地面高程。（ 明确设计范围与高程。双向到单向横坡 当前，我国社会经济高速发展，城镇化步伐加快，交通建 的过渡必须要有一段距离的缓冲．确保相交道路路面高程衔 设规模也逐渐扩大．道路交叉口是城市交通基础设施中不可 接良好．通常情况下设计范围在缘石半径切点外５－ｌＯｒｅ；在确 或缺的一部分．极易发生交通拥挤和交通事故。为此在道路交 定设计高程时，应以设计纵坡宽确定某一整数的设计高程位 叉口的规范化设计上，应充分考虑各方面的因素．理顺各种交 置，根据相邻等高线高差，计算得到中心线相邻等高线水平间 距。（ 明确交叉口设计高程。按照等高线法计算得到交叉口设 通流向，配合信号控制，保证各个车道的正常运行，保证交通 的畅通性，保证车辆安全行驶，防止出现交通堵塞、交通事故 等问题 计高程，计算时需注意合理选择路脊线位置，其直接关系到道 路排水、行车安全。通常道路中心线就是路脊线，路脊线交点 即控制高程。 参考文献 ［１］段连旭．浅谈市政道路工程交叉口设计叨．价值工程，２０１１，３０（３２）： ７５～７６． ３．４交叉口安全设计 在设计道路交叉口时．为确保道路交叉口车辆的行驶安 ２］王建平．市政道路交叉口设计的思考『Ｊ］．科学与财富，２０１６，８（５）： 全，应考虑驾驶员的视野问题，设计交叉口的视距大于停车的 ［２２～２３． 视距．在驾驶车辆即将进入交叉口时，保证驾驶员清晰的观察 到交叉口的交通状态。在道路交叉口右转弯车道处，应将侧边 缘石设置成圆弧形，其半径设置不得小于右转弯车辆的最小 ［３】雷荣华．城市道路平面交叉口改造的交通设计叽．山西建筑，２００９，３５ （２２）：２８５－２８７． 转弯半径，确保驾驶车辆正常行驶。 综上所述．市政交通道路交叉口的合理设计．有利于提高 城市交通承栽能力。改善交通通行能力。因此，在道路交叉口 ［４】蔡伟，章继忠，王召强，等．城市道路交叉１２＂弯道路缘石布设形式研 Ｊ］．公路工程，２０１６，４１（１）：１１２－１１５． 收稿日期：２０１７—３—１２ 工程施工前。应综合考虑道路等级、车流情况等因素，加强对 作者简介：邹振东（１９８２一），男，工程师，硕士，主要从事路桥设 道路交叉口的几何设计．主要包括道路标志线、停车视距、交 计方面工作。 通岛半径以及转弯车道侧边缘石半径等，以确保市政交通道 杜存贵（１９８２一），男，工程师，本科，主要从事交通道路设 路交叉口设计符合相关要求 计方面工作 ２１１ 绿色交通 Ｌ０Ｗ ＣＡＲＢｏＮ ＷｏＲＬＤ ２ｏｌ７，３ 在高速公路投入使用后．经常发展在使用年限内出现路 面损伤的情况，在一定程度上影响了交通通行。造成这样情况 的原因有以下几点：（１）在施工的过程中．材料配比量不够均 在高速公路路面施工的时候。进行第一次的路面压实，首 先．需要使用铜轮压路机，对多路面进行全范围的静压，在静 压的过程中．温度不能够低于１５０℃ 倘若在施工的过程当中， 匀．造成材料发生大量收缩的情况．导致高速公路路面的承受 使用的震动压路机和胎轮压路机没有出现向前推移的情况，能力不均匀．路面容易出现损伤。还有，倘若材料质量没有达 那么基本能够断定公路路面路基比较结实，不需要进行初次 标。也会出现裂缝的问题。②在高速公路使用的过程中，因为 的轧路。倘若需要进行复压工作，那么应该在确定路基实际情 恶劣的天气因素，路面时常存有积水．倘若没有采取有效的措 况并且测量路基的标准后才能够进行，在复压的过程中，需要 施及时进行处理，或排水不到位，那么积水就会进入到路基， 对路基稳定性造成不良的影响，出现不均匀的沉降。还有，伴 一次性完成复杂工作，不能够出现中途停下的情况。在完成初 压与复压工作后．在路面尽量不要放置大型的压路机，与此同 随－Ｌ－￣ｆｌ生活水平的不断提高。汽车数量也变得越来越多，客货 车数量也在增加。道路长时间面对超负荷的运行，导致大量细 纹出现 长期道路结构会出现变化，造成公路使用寿命缩短。 时，需要确保路基表面能够保持干净整洁，在路面没有到达养 护期前，不能够对路面进行洒水、喷水等活动，倘若碰到雨季， 应该做好相应的防护措施．需要尽量避免雨水的流入，影响施 降低了高速公路的安全性能。 ３高速公路路面施工技术要点分析 ３．１混合料的拌合、检验与运输技术要点 现今．我国大部分的高速公路路面所使用的材料都是沥 青混合料．因此，需要做好沥青混合料的拌合工作，进行混合 料的拌合，首先需要控制其温度，倘若温度太低，那么混合料 使用性就很难达到施工的要求。倘若温度太高，那么将会对沥 青混合料自身的使用性能造成破坏。还有。对混合料拌合进行 温度控制．还应该联系施工现场的气候情况和环境因素。进行 混合料的检验工作，首先需要仔细观察．观察混合料是否出现 花白或离析的情况．选择混合料的样品．进行相应的实验检测 工作，通过实验，能够确定混合料各项性能指标，等到符合高 速公路施工的要求后，才能够使用在施工当中。沥青混合料运 输环节也十分重要，在进行混合料运输的时候．在运输车顶部 需要铺盖防雨篷布 防止由于雨水冲刷对混合料质量以及使 用性能造成影响。运输量需要按照施工实际的摊铺量来决定． 在运输车的车厢底板需要设置光滑的金属板．并且在金属板 表层涂抹柴油混合物，有效降低底板与混合料的黏粘力。在卸 车的时候，需要通过不断前后移动车辆的位置，确保混合料均 匀性，一定程度上也能够消除花白、离析等情况。 ３．２路基施工技术要点 高速公路路基施工指的是对施工路段进行相应的填挖工 作，检查路基排水措施，与此同时，需要对路基进行有效的防 护和加固处理。一些高速公路护坡，因为沟渠改动和道路调整 的问题，对路基牢固性带来不利的影响，一些砂石可能随时坠 落到路面，对公路的行车安全和运行质量带来不利的影响。对 于这样的情况，施工企业需要严格控制路基施工技术．确保施 工技术的有效应用，根据施工组织设计的具体要求．保持路基 水分，与此同时，对路基施工材料进行有效的检测．确保路基 的稳定性和安全性 ３．３路面摊铺施工技术要点 在高速公路施工的过程中，路面摊铺需要按照先下后上 的原则，分层进行摊铺工作。每一层摊铺前都需要进行压平． 确保基准面能够满足路面施工对于平整度的要求．符合路面 摊铺施工要求。与此同时，在超平的过程中，需要注意钢丝和 水准仪的使用，确保层面平整度能够符合公路路面的要求 一 般情况下，在路面摊铺的时候，需要使用机械摊铺方法对热拌 沥青进行相应摊铺工作。在必要的情况下．可以使用多台摊铺 机一起作业的方式，确保沥青能够及时的摊铺到位，通过这样 的方式，不仅仅可以有效减少在施工过程中连接缝的问题．还 可以保证热拌沥青摊铺的质量，提高热拌沥青摊铺的效率。倘 若在路面摊铺的过程中碰到较为曲折或起伏太大的路段，可以 使用人工摊铺的方式．有效确保路面摊铺的平整性和均匀性 ３．４路面压实技术要点 ２１２ 工的质量。 ３．５接缝处理技术要点 在施工的过程中．梯队作业使用热接缝。需要将已经铺设 混合料的部分留下１５ｅｍ左右的宽度．暂时不进行碾压工作， 将其留作后摊铺部分高层基准面．在后摊铺部分工作完成后， 应该马上进行齐缝碾压，有效消除缝迹。进行半幅施工不能够 使用热接缝时．可以采取人工顺直刨缝或者切缝的方式。在铺 另外半幅前，需要把边缘清理干净，并涂上少量的粘层沥青。 需要进行横接缝处理。在摊铺的时候对预留高度进行调整，接 缝位置摊铺层结束施工后．需要使用３ｍ直尺进行平整度的检 查。使用３ｍ直尺进行端部平整度的检查．倘若不满足要求的 时候，应该垂直路中线，进行切齐清除工作。在清理干净后，在 端部需要涂粘层沥青，然后接着进行摊铺工作。横向的接缝需 要先使用双轮双振的压路机横压，在碾压的时候，压路机处在 已经压实混合料层上，需要伸入新铺层宽为１５ｃｍ，每压一遍， 朝着铺设混合料的方向前进２０ｅｍ．直至全在新铺层上，再进 行纵向的碾压。 ４结束语 高速公路为人们出现提供了方便．加强了地区之间的交 流，但现今高速公路施工依然存在着一些的问题．因此，施工 企业需要充分掌握施工技术要点，进行有效的施工控制和优 化，提高高速公路施工质量，满足人们不断增长的交通需求， 促进我国交通事业的发展。 参考文献 ［１］谢峰．高速公路路面的施工工作技术要点【Ｊ】．科技风，２０１４（０５）： １６２～１６３． 【２］田荣．高速公路施工技术要点分析『Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１４（０７）： １６～１７． 【３］龚建荣．高速公路路面施工技术要点分析ｆＪ］．黑龙江交通科技，２０１４ （０７）：３０～３１． 收稿日期：２０１７—３—１２