公路养护要点(正稿)

今天我们在这里学习2017年公路养护工作要点。主要是总结回顾过去的成功经验，掌握一些养护知识，动员我局养护职工认清形势、坚定信心、团结奋进、干事创业，善于发现问题和及时解决问题，完成2017年我局公路养护工作任务，推动建设“幸福市区公路局”又好又快发展。

一、总体目标和要求：坚持“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引导”的方针。

二、日常养护

工作的重点内容和目标：全面实施路面预防性养护；实行日常养护定期巡查；稳定路况，落实日常养护“七无”要求，抓好“六率”及小修考核，杜绝弃养待修现象。

（一）坚持“四全养护”的工作理念

继续深入开展“4个专项月”活动和雨季杯养护竞赛活动，促成“全时段养护、全方位养护、全季节养护、全寿命周期养护”。

1-2月开展“防冻、防滑、防火、防盗月”，全面保障管养路段的道路运营安全，确保养护工班的公共财产、人生安全；

3-5月开展“水沟畅通月”活动，省局将开展日常养护上半年巡查；

6-7月开展“路面平整月”活动，省局开展半年度省级考核； 8-9月开展“路面防水月”活动，省局开展日常养护下半年度巡

查；

10-11月开展“路容美化月”活动，旨在提高管养路段的路容路貌；

12月，我局内部开展年终考核，迎接省局日常养护年末省级考核。

（二）坚持以落实“七无”、“三有”为标准 “七无”：

1、路面接缝无渗水

水泥路面养护的重点工作就是做好接（裂）缝的清灌缝工作，保证接（裂）缝不渗水。一般采取现场灌水并观察渗水速度的方式确定严重程度。

2、路面无坑槽

坑槽是指路面面积大于等于0.1m2（0.3m*0.3m）的破损，0.3m-1m宽计做1个，坑槽率是指公里平均坑槽数，继续推行沥青路面挖补一次成型工艺，桥面无坑槽。

3、路肩无反坡

推行草皮绿化及机械化定期修剪，防止水土流失。经常清扫路面，及时清除杂物，保持路面整洁。

4、边沟无积水

经常清理集镇边沟、彻底整理盖板边沟、着力治理集镇路段、断头边沟、桥梁伸缩缝和泄水孔等，应强调积水边沟对路面的危害甚于无边沟，同时做好路面、桥面排水。

5、路基无缺口

发现路基坍塌应立即设立警告标志，并及时修筑路肩墙和挡土墙，确保路基常年无缺口。

6、设施无缺损

公路安保设施的日常养护重点做好两件事，及时加高大中修路段的安保设施、及时修复损坏的设施。“设施常年无缺损”中的设施包括：连续钢筋砼防撞墙、波形钢护栏、示警墩、示警桩、桥梁栏杆、桥梁伸缩缝、桥梁锥坡、桥梁支座、标志牌、反光镜等。修复时限要求为：设施损坏后应在15天内修复。

7、施工路段无弃养

施工路段在工程未完工前应维持正常养护，不等弃养待修，应保证常年无严重影响行车的差等路段。

“三有”：

集镇路段有边沟，养护路段有足够的养路工，养护作业有机械。

“四化”：标准化、规范化、集约化、人本化 1、标准化：

具体就是要认真制定养护生产计划，对所管养的公路进行详细调查，做到心中有数，有重点、有层次、有阶段、有目标、有标准；加强基础性工作，建立路面、桥涵、安保设施图文并茂的档案以及翻浆处治、油路修补流程档案；重视预防性养护，牢固树立“预防为主、防重于补”的思想。重点加强极端恶劣天气下公路巡查力度，对发现的病害，确定

不同的处治方案，做到早计划、早安排、早预防、早实施；积极探索适合本段段情、路情的养护管理机制方法，坚持重点推进、因地制宜、分类指导的原则，使标准化要求、精细化作业、科学化管理覆盖养护生产的始终。

2、规范化：

随着路网改造升级和沥青路面的增多，规范化操作将是公路养护事业健康发展的重要途径。这就要求进一步提升职工职业技能素质，通过岗位练兵、现场比武、技能大赛、集中培训等方式，逐步提高业务技能；加强养护现场规范化作业管理，严格按照规定，人员身着标志服、机械喷涂标志色、现场摆放标志牌、专人指挥疏导交通，并把此纳入对养护工班的日常考核，从制度上保障养护作业区的安全、规范、有序；要因地制宜地确定不同路段、不同时期、不同病害的养护方案，综合考虑养护办法，科学、合理，并切合实际。

3、集约化：

公路养护的集约化实施，就是以集中、高效为趋势，通过科学有效的管理手段，优化人力要素和机械，材料的资源配置，以尽可能少的管理成本，获取最大的管理效益，实现公路养护事业快速发展。因此,要进一步优化人员构成，组成专业化的公路病害处治队伍，优化机械人员、技术人员、管理人员组合，提升工作效率；降低机械运行成本，对现有的机械设备进行整合，加强管理,提高利用效率；综合安排，突出重点,

在春融解冻期间，集中处治所养路段的翻浆病害；在夏季，集中进行全路段的油路修补；在汛期，重点做到水毁预防和极端天气下应急应变准备，并做好管养路段、桥涵养护和安保设施的检查、维修工作。

4、人本化

人本化管理的核心是以人为本，实现人与路的和谐，人与人的和谐，人内心和谐。只有全方位的和谐，促进管理目标人本化，管理过程人性化、管理结果和谐化，最大限度的激发职工积极进取的主观潜能，提高职工的满意度和幸福指数。及时了解掌握职工的思想动态，为他们解决工作、生活中的实际困难和问题，使思想政治工作下班站、进一线、到人头，构建职工内心和谐，使人本化管理成为构建公路养护事业和谐发展的基石和桥梁。

（三）年终检查评分标准严格按照“六率”的标准。 “六率”是指： （1）路面破损率 （2）路基缺损率 （3）水沟畅通率 （4）非法占路绿 （5）路面清洁率 （6）绿化设施完好率

沥青路面破损类型和保养策略

破损类型 分级 外观描述 初期龟裂，裂缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，无散落，路面五边形。初期表现为一系列互相平行的细裂缝，相互交叉连接的裂缝少或没有。宽度＜20cm 裂块明显，缝交款，主要裂缝宽度在2-5mm之间，无或轻微散落，或路你凹面有轻微变形，初期的平行裂缝逐渐发展为一系列交叉连接的裂缝。宽度在20-50cm。 裂缝交叉连接，将路面分成清晰的裂块，主要裂缝宽度大于5mm，裂块破碎，裂缝宽，散落严重，路表面变形明显，宽度大于50cm。 未处治的裂缝，缝宽＜3mm，缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝；处治的裂缝，任何宽度，处治效果良好。 未处治的裂缝，缝宽>=3mm且＜5mm，缝壁轻微散落，无或少支缝；处治的裂缝，任何宽度，有程度较轻的支缝或轻微失效。 处置策略 面层挖补加铺，铣刨加铺、就地热再生人工-小型机具处治 处置时限 轻 龟裂 中 挖补一次成型施工，冷铣刨-热摊铺 重 挖补一次成型施工 轻 乳化沥青灌缝处理 横向裂缝 中 开槽灌缝处理 重 未处治的裂缝，缝宽>=5mm；未处治的裂开槽灌缝处理，挖槽缝，缝宽<5mm，但缝壁散落较重，有程回填 度较重及较多支缝，或有唧浆、坑槽； 未处治的裂缝，缝宽＜3mm，缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝；处治的裂缝，任何宽度，处治效果良好。 未处治的裂缝，缝宽>=3mm且＜5mm，缝壁轻微散落，无或少支缝；处治的裂缝，任何宽度，有程度较轻的支缝或轻微失效。 乳化沥青灌缝处理 轻 纵向裂缝 中 开槽灌缝处理 重 未处治的裂缝，缝宽>=5mm；未处治的裂开槽灌缝处理，挖槽缝，缝宽<5mm，但缝壁散落较重，有程回填 度较重及较多支缝，或有唧浆、坑槽； 块裂由程度为轻的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝）。 块裂由程度为中的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝）。 块裂由程度为重的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝）。 就地热再生 人工-小型机具处治 人工-小型机具处治 挖补后摊铺 轻 块裂 中 重 轻 中 沥青和寂寥开始散失，但不明显。 沥青和集料有少量散失，路面表面纹理开始变得粗糙，有微坑。集料松动，细集料和粗集料开始散失。 稀浆封层 稀浆封层，薄层罩面、就地热再生 松散 重 坑槽 轻 重 轻 重 轻 拥包 重 轻 重 轻 中 寂寥和沥青散失严重，路面表面纹理非薄层罩面、就地热再常粗糙，有大量微坑，粗集料大量散失。 生 坑槽深度<=25mm 坑槽深度>=25mm 深度>10mm且<=15mm 深度>15mm 平均高差>10mm且<=25mm，对行车开始有影响。 平均高差>25mm，对行车开始有较大影响，影响舒适性和安全性，导致行车速度变慢。 深度>10mm且<=25mm 深度>25mm 泛油较少，只有在夏季高温几天内才能观察到，对行车影响很小 泛油较多，在一年内有几个星期都能明显观察到，对行车开始有一定影响。 泛油较多，对行车有较大影响，影响舒适性和安全性，降低路标的抗滑性能。夏季高温时会路面发粘，并产生轮印。 挖补一次成型施工 挖补一次成型施工 薄层罩面、就地热再生 冷铣刨-热摊铺 综合养护车维修 车辙 挖补一次成型施工 综合养护车维修 挖补一次成型施工 日常养护 撒布石屑碾压 沉陷 泛油 重 撒布石屑碾压 集料粗集料表面变得光滑，棱角被抹掉，围观纹理丧失，与轮胎之间的摩擦磨光 系数降低。通常发生在轮迹带处。

水泥路面破损类型和保养策略

破损类型 分级 轻 破碎板 外观描述 板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。 板块被裂缝分为3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。 缝边无剥落，裂缝两侧无可量侧高差，角部无分块且无材料损失，无修补。 缝边有轻微剥落，或裂缝两侧高差小于10mm，且角部无分块。 缝边有中等或严重剥落，或裂缝两侧高差大于10mm，或角部分为两块或更多块。 处置策略 裂缝封填 处置时限 重 整板维修 轻 板角断裂 中 重 切角回填 切角回填 切角回填 轻 裂缝 中 重 裂缝宽度小于3mm，缝边无剥离或高差，喷嘴注浆、人工灌封 或封缝处治效果较好的裂缝。 裂缝宽度在3mm-10mm之间，或剥离宽度小于75mm，或缝间高差达到10mm。 裂缝宽度在大于10mm，或剥离宽度大于75mm，或缝间高差大于10mm。 填料老虎，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。 三分之一以上接缝出现空缝或被砂石泥土等填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。 浅层剥落，板块剥落宽度小于75mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。 中深层剥落，板块剥落宽度在75mm-150mm之间，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。 深层剥落，板块剥落宽度大于150mm，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。 高差在5mm-10mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。 高差在10mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。 裂缝封填、切槽回填 切槽回填 接缝料损失 轻 常规养护 重 缩缝、胀缝维修更换 轻 沥青砂填补 边角剥落 中 重 切角回填 轻 错台 重 磨平法 沥青砂填补 水泥稳定碎石修补基层、水泥混凝土修补基层、沥青混合料修补基层 切槽回填、回填树脂 板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌处，损唧泥 坏按长度计算，记录最小长度为1米，检测结果要用影响宽度换算成面积。 版面出现有效直径大于30mm、深度大于10mm的坑洞 局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算 露骨 板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算 轻 重 板因接缝、裂缝硬物夹入或胀缝传力杆失效而拱起但路面完好 拱起板块的板端发生破损或断裂 沥青砂填补 切缝、清缝灌缝 切除回填 拱起

水泥路面预防性养护主要是：接缝与接缝的清灌，脱空的板底灌注等。

1、灌缝作业流程：“切、刷、钩、吹、灌、补”。

2、施工工艺：灌封前必需确保局部原填缝料用机械结合人工的办法全部清除干净，不能因为局部填缝料未坏就不清。清灌缝深度应保证达3.5-4cm以上，且深度一致。灌封应确保均匀一致，避免漏灌和填缝料外溢现象。低温灌缝，缝的顶部应用人工及时补齐；气温上升，如果填缝料被挤出缝外，应将挤出的填缝料铲除，并防止泥、砂土或小石块压挤进入接缝内，影响板的正常伸缩。确保灌缝机械性能良好，作业时不发生滴洒现象，避免污染路面。如果灌缝料已污染路面应迅速清除。