目 录
1编制依据及原则 ................................................................................................................................... 1 1.1编制依据 ........................................................................................................................................ 1 1.2编制原则 ........................................................................................................................................ 2 1.3编制范围 ........................................................................................................................................ 3 2工程概况 ............................................................................................................................................... 3 2.1工程简介 ........................................................................................................................................ 3 2.2地形地貌 ........................................................................................................................................ 3 2.3工程地质条件 ................................................................................................................................ 3 2.4水文地质特征 ................................................................................................................................ 3 2.4.1地表水及地下水 ......................................................................................................................... 3 2.4.2环境水对混凝土的侵蚀性判定 ................................................................................................. 4 2.5气象和气候特征 ............................................................................................................................ 4 3临时工程 ............................................................................................................................................... 4 3.1临时工程规划原则 ........................................................................................................................ 4 3.2水电供应 ........................................................................................................................................ 5 3.2.1施工用水 ..................................................................................................................................... 5 3.2.2临时用电 ..................................................................................................................................... 5 3.3临时工程施工 ................................................................................................................................ 5 3.3.1施工便道 ..................................................................................................................................... 5 3.3.2施工营地 ..................................................................................................................................... 5 4施工组织设计 ....................................................................................................................................... 6 4.1总体施工方案 ................................................................................................................................ 6 4.1.1施工组织 ..................................................................................................................................... 6 4.1.2施工安排 ..................................................................................................................................... 8 4.2 施工准备工作 ................................................................................................................................ 9 4.2.1技术准备 ..................................................................................................................................... 9 4.2.2 审核图纸 ................................................................................................................................... 10 4.2.3 施工调查 ................................................................................................................................... 10 4.2.4 材料准备 ................................................................................................................................... 10 4.2.5 施工人员准备 ........................................................................................................................... 10 4.2.6 施工测量 ................................................................................................................................... 10 4.2.7.施工试验 ................................................................................................................................... 11 4.2.8.内业资料 ................................................................................................................................... 13 4.2.9.施工程序 ................................................................................................................................... 15 4.3主要施工工艺 .............................................................................................................................. 19
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4.3.1工艺流程 ................................................................................................................................... 19 4.3.2基础开挖施工 ........................................................................................................................... 19 4.3.3基础及涵身施工 ....................................................................................................................... 21 4.3.4附属工程施工 ........................................................................................................................... 27 4.3.5新工艺和新技术 ....................................................................................................................... 28 4.3.6.既有线施工防护 ....................................................................................................................... 31 4.3.7雨天、夜间施工注意事项 ....................................................................................................... 35 5特殊天气施工措施 ............................................................................................................................. 36 5.1雨季施工安排 .............................................................................................................................. 36 5.2夏季高温施工措施 ...................................................................................................................... 36 5.3夜间施工措施 .............................................................................................................................. 37 5.4冬季施工 ...................................................................................................................................... 37 5.4.1钢筋工程 ................................................................................................................................... 38 5.4.2混凝土工程 ............................................................................................................................... 39 5.4.3安全措施 ................................................................................................................................... 43 6铁路营业线施工安全措施、安全防护 .............................................................................................. 43 6.1防护员的基本条件与职责 .......................................................................................................... 43 6.1.1防护员的基本条件 ................................................................................................................... 43 6.1.2防护员与驻站联络员的工作职责............................................................................................ 44 6.2主要防护信号及防护方法 .......................................................................................................... 45 6.3防护员工作制度及要求 .............................................................................................................. 45 6.3.1工地防护员要求 ....................................................................................................................... 45 6.3.2驻站联络员要求 ....................................................................................................................... 46 6.3.3作业防护及有关要求 ............................................................................................................... 46 6.4营业线通信、信号、水电等设备的保护 ................................................................................... 47 6.5保持营业线排水畅通 .................................................................................................................. 49 6.6扣轨架空线路施工安全注意事项............................................................................................... 50 6.7涵洞接长施工 .............................................................................................................................. 51 6.8营业线上施工作业的安全要求 .................................................................................................. 51 7质量、安全、环保和文明施工.......................................................................................................... 52 7.1质量管理目标和保证措施 .......................................................................................................... 52 7.1.1质量方针 ................................................................................................................................... 52 7.1.2质量目标 ................................................................................................................................... 52 7.1.3创优措施 ................................................................................................................................... 52 7.1.4质量保证体系 ........................................................................................................................... 7.1.5组织保证措施 ........................................................................................................................... 55 7.1.6质量保证措施 ........................................................................................................................... 55
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7.1.7质量管理职责 ........................................................................................................................... 56 7.1.8制度保证措施 ........................................................................................................................... 60 7.1.9检查和质量信息反馈措施 ....................................................................................................... 63 7.1.10经济保证措施 ......................................................................................................................... 7.1.11施工技术保证措施 ................................................................................................................. 7.2职业健康、安全管理 .................................................................................................................. 65 7.2.1安全目标 ................................................................................................................................... 65 7.2.2安全保证体系 ........................................................................................................................... 65 7.2.3职业健康、安全保证体系框图 ............................................................................................... 66 7.2.4职业健康、安全保障措施 ....................................................................................................... 67 7.3环境保护及水土保持工作 .......................................................................................................... 76 7.3.1环保水保目标 ........................................................................................................................... 76 7.3.2保证措施 ................................................................................................................................... 77 7.3.3环保水保工作重点 ................................................................................................................... 77 7.4合同管理 ...................................................................................................................................... 79 7.5文明施工 ...................................................................................................................................... 79 7.5.1文明施工目标 ........................................................................................................................... 79 7.5.2文明施工方案 ........................................................................................................................... 80 7.5.3文明施工组织机构及框图 ....................................................................................................... 80 7.5.4文明施工保证措施 ................................................................................................................... 80 8工期保证措施、投资控制、合同管理、节约用地和降低造价措施 .............................................. 82 8.1工期保证措施 .............................................................................................................................. 82 8.1.1组织措施 ................................................................................................................................... 82 8.1.2劳动管理措施 ........................................................................................................................... 82 8.1.3技术保证措施 ........................................................................................................................... 82 8.1.4物资保障措施 ........................................................................................................................... 83 8.1.5设备保障措施 ........................................................................................................................... 83 8.2投资控制 ...................................................................................................................................... 84 8.2.1投资目标 ................................................................................................................................... 84 8.2.2投资控制措施 ........................................................................................................................... 84 8.3合同管理 ...................................................................................................................................... 85 8.4节约用地措施 .............................................................................................................................. 86 8.4.1合理布设临时道路 ................................................................................................................... 86 8.4.2合理布置临时房屋 ................................................................................................................... 86 8.4.3合理设计弃土场 ....................................................................................................................... 86 8.5降低造价措施 .............................................................................................................................. 87 8.5.1认真会审图纸，积极提出修改意见........................................................................................ 87
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8.5.2制定先进的、经济合理的施工方案........................................................................................ 87 8.5.3落实技术组织措施 ................................................................................................................... 87 8.5.4组织均衡施工，加快施工进度 ............................................................................................... 87 8.5.5降低材料成本 ........................................................................................................................... 88 8.5.6提高机械施工利用率 ............................................................................................................... 88 9安全生产应急预案 ............................................................................................................................. 9.1事故应急救援范围 ...................................................................................................................... 9.2报告程序及内容 .......................................................................................................................... 9.3组织领导 ...................................................................................................................................... 9.4应急救援体系 .............................................................................................................................. 90 9.5保障措施 ...................................................................................................................................... 90 9.6安全事故应急救援预案 .............................................................................................................. 90 9.7项目部应急指挥及救援组织职责............................................................................................... 91 9.8工作要求 ...................................................................................................................................... 91 9.9紧急情况的处理程序和措施 ...................................................................................................... 92
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钢筋砼框架涵实施性施工组织设计
1编制依据及原则
1.1编制依据
1.1.1国家、铁道部和地方(省、直辖市)的有关、法规和条例、规定
1.1.2国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准 1.1.2.1《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准准》(铁建设[2004]8号)
1.1.2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》(铁建设[1994]76号) 1.1.2.3《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[1994]76号)
1.1.2.4《铁路混凝土强度检验评定标准》(铁建设[1994]160号) 1.1.2.5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)
1.1.2.6《铁路工程结构混凝土强度检测规程准》(铁建设[2004]121号)
1.1.2.7《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2005]110号) 1.1.2.8《铁路桥涵施工规范》(铁建设[2004]24号)
1.1.2.9《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(铁建设[2005]108号)
1.1.2.10《铁路桥涵地基和基础设计规范》(铁建设[2005]108号)
1.1.2.11 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210） 1.1.3现行铁路施工、材料、机具设备等定额 1.1.3.1《铁路工程预算定额(桥涵工程)》(2005) 1.1.3.2《铁路工程建筑材料预算价格》(2000) 1.1.3.3《铁路工程施工机械台班产量指标》(2001)
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1.1.3.4《铁路工程补充预算定额》(2005) 1.1.4 承发包合同、招投标文件
1.1.4.1新建山西中南部铁路通道汤阴东（不含）至日照南（含）段工程ZNTJ-21 标段施工《招标文件》。
1.1.4.2 我单位编制的汤阴东（不含）至日照南（含）段工程ZNTJ-21 标段施工投标文件。
1.1.4.3 我单位与业主签定的汤阴东（不含）至日照南（含）段工程ZNTJ-21 标段承包合同。
1.1.4.4汤阴东（不含）至日照南（含）段工程招标图设计和业主、监理有关文件。
1.1.5框架涵工点现场调查的相关资料。 1.1.6 其他相关依据
1.1.6.1 《中华人民共和全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。
1.1.6.2 近年来货运铁路、客货共线等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。
1.1.6.3 适用的法律法规、行业现行标准及规范。
1.2编制原则
1.2.1遵循晋豫鲁铁道股份有限公司下发的指导性施工组织设计原则，严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使各项要求均得到有效保证，施工中施工组织设计不断优化。
1.2.2遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。
1.2.3 遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照有关涉及
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安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。
1.2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。增强环保意识，项目分部设环保部。
1.2.5遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。
1.3编制范围
本方案适用于DK1247+632-K282+821.0范围内的所有框架涵施工。
2工程概况
2.1工程简介
本区间段涵洞位于DK1247+632-K282+821.0段路基上，途径巨峰镇乡徐家庄、辛留村、邱后村、邹家庒、杨家庄、尚家庄、李家庄、前黄埠村、川子村九个自然村。该段涵洞均为单线钢筋混凝土框架结构，涵身采用整体大块钢模板施工，涵洞两侧过渡段填筑必须从涵洞两侧同时、对称、水平分层进行施工，并逐层碾压密实。涵洞基底采用动力触探检验基底承载力，检验不少于5个点。
2.2地形地貌
地形地貌：丘坡，地势较平坦，起伏不大，地表多以林地、耕地、茶园为主。
2.3工程地质条件
地层岩性及地质构造：出露的主要地层自上而下有素（杂）填土、黏土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、若风化花岗岩等。
2.4水文地质特征 2.4.1地表水及地下水
地表水水系为滨海水系，地下水为孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水位随季节变化而变化，地下水补给来源主要是以大气降水补给为
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主。
区内地表水及地下水对混凝土结构具有酸性侵蚀和二氧化碳侵蚀，地表水质类型为CI-SO4-MgNa+K;地下水水质类型为HCO3-Ca-Mg。
2.4.2环境水对混凝土的侵蚀性判定
本次勘察在该区段采集地下水1组，地表水1组，按照水质分析结果，根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设［2005］157号：场区内的地下水及地表水对混凝土结构具有酸性侵蚀和二氧化碳侵蚀。地表水质类型为CI-SO4-MgNa+K;地下水水质类型为HCO3-Ca-Mg
水文地质条件：地下水不发育，地下水和地表水有侵蚀性。
2.5气象和气候特征
沿线所在地区属暖温带亚湿润区；四季分明，冬长夏短；春季干燥多风，夏季炎热，雨量集中，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。受性季风制约，冬寒干燥，春季多风，夏热多雨，秋季天高气爽，具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特征，年平均气温介于12～15℃，年平均降雨量介于500～840mm，集中在7～9月。
3临时工程
3.1临时工程规划原则
临时工程修建本着以下原则进行：
1.充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音、减少污染、美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。
2.临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金、节约用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原则进行。
3.对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。
4.临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产、生活用房，料库等。
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3.2水电供应 3.2.1施工用水
巨峰拌合站地下水丰富，采用钻井取水作为工程用水，水量可满足工程使用需求。监理工程师见证取样，经中心试验室检测，符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》要求。
3.2.2临时用电
根据现场调查及涵洞设计比较分散的情况，施工用电将采用自备发电机发电。
3.3临时工程施工 3.3.1施工便道
根据现场情况，沿新建铁路线路修建纵向贯通便道作为施工用道路，具体便道设计及修筑计划如下： 3.3.1.1便道设计标准
⑴便道面宽6m，向外侧设置4%的横向排水坡，便道两侧设置纵向排水沟；面层30cm采用泥结碎石。
⑵每隔200m设置一个加宽带作为会车点。 ⑶危险路段和进入施工现场入口设置警示牌。 3.3.1.2便道修筑
首先清除表面腐殖土30cm，然后采用碎石土填筑。便道施工采用机械填筑，分层压实，压实度达到95％以上，以确保路堤稳定。
3.3.2施工营地
根据本工程施工现场条件结合施工任务划分，计划布置施工营地五处。具体划分如下： 3.3.2.1生活场地
为便于靠前指挥、协调处理该段涵洞的施工生产，项目部在巨峰镇成立了一分部负责该段涵洞的施工生产，房屋及场地全部为临时租用既有建筑，既满足主要技术和管理人员生活需要，同时也满足了生活区与生产区分开的要求。
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3.3.2.2生产场地
生产场地按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，修建了材料库、发电机房、钢筋加工棚等。 3.3.2.3试验室
二十三局中南项目部中心试验室的使用资质已经通过业主和监理站认证，现场试验室按中心试验室授权，在授权范围内开展各项检测工作。检测人员经过培训考核取得证书，持证上岗。测试项目严格按标准中规定的操作规程进行，确保检测数据的准确性。 3.3.2.4拌合站
本段混凝土使用我公司巨峰拌合站的混凝土。
4施工组织设计
4.1总体施工方案 4.1.1施工组织
1 项目部施工组织机构设置
为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“中铁二十三局集团有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-21标项目经理部”，实行项目法人管理，落实分部经理负责制。详见组织机构图１。
2职能划分
项目部经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。
项目分部副经理：配合项目部经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目部经理负责。
项目部总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。
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工程部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。
试验室：在总工程师的领导下全面负责项目分部工程的试验及检测工作。根据项目分部工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中对执行情况进行检查，确保在项目分部工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。
计划部：负责对项目承包合同的管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。
物资设备部：负责物资采购、物资管理及施工设备管理，制定施工机械、设备管理制度。
安质部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、后勤和治安保卫等工作。
项目经理部组织机构框图 图-1
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工程 部乔军亭 总工：邹湘雄 经理：董煊
副经理：陈玉宝
安质部赵红红 实验室主任李希强精测队队长张翼计划部董斌财务部任兆福 物资部牟宏专4.1.2施工安排
1. 工期计划安排
基坑开挖及处理：2011年5月22日～2011年6月22日 主体工程：2011年5月29日～2011年8月25日 防护工程：2011年7月20日～2011年9月30日 附属工程：2011年8月5日～2011年10月21日 2.人员安排
涵洞施工安排三个班组施工，队伍人员总数81人（专职钢筋加工工人36人，专职模板安装工人21人，专职混凝土振捣工人12人，混凝土养护工人6人，管理人员6人）；现场项目分部管理人员20人(副经理1人、材料员2人、质检员3人、专职安全员3人、技术员3人、测量员3人、试验员2人、水保员3人)；总计101人。
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一工班 架子队 二工班 三工班
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施工队伍班组划分表 表-1
队伍 名称 工种名称 钢筋工 涵洞施班组 模板工 混凝土工 管理人员 人数 36 21 18 6 工 作 内 容 涵洞钢筋下料、制作、焊接和绑扎 涵洞模板的架立、拆除 浇筑涵洞混凝土、混凝土养生 协调涵洞施工 备 注 3.劳动力使用计划见下表：
劳动力使用计划表 表-2
名称时间 2011.5 2011.6 2011.7 2011.8 2011.9 2011.10 基坑 12人 12人 12人 主体工程 21人 39人 39人 21人 防护工程 12人 20人 12人 12人 附属工程 15人 30人 15人 ⑷主要机械设备使用计划见下表： 主要施工机械设备使用计划表 表-3
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设 备 名 称 翻斗车 汽车吊 振捣棒 内燃打夯机 电焊机 水 泵 挖掘机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 单 位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 型号 PC－1A 两冲程汽油机 BX1-50 PC200 d≤40mm d≤40mm 数量 6 3 12 3 6 3 3 3 3 4.2 施工准备工作 4.2.1技术准备
为优质高效的建好山西中南部铁路通道，所有施工技术人员在施工前认真学习施工技术指南和验标，并认真的熟悉施工图纸、了解客
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货共线相关知识，积极参加客货共线培训班，做好施工前的技术储备工作。
4.2.2 审核图纸
接到图纸以后，由项目部总工程师组织技术部门进行图纸的会审，发现问题及时反馈，确保施工图纸的准确性，并形成图纸审查报告。
4.2.3 施工调查
对涵洞附近的地形、地貌进行调查，并和设计图纸进行比较；对当地的生产物资供应、通信设施、风俗习惯以及修建临时工程所需的原材料进行调查。
对影响本涵洞施工的电力、电缆以报告的形式上报三电拆迁及有关部门，确保及时拆迁，以免影响施工。
4.2.4 材料准备
根据施工进度计划，编制原材料及半成品计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行。
所有工程主体用原材料必须坚持先检后用的原则，在监理工程师见证取样和平行检验的基础上，经检验合格后的的原材料才可以使用。
4.2.5 施工人员准备
涵洞施工投入63人，其中技术和管理人员6人，技工57人。
4.2.6 施工测量
⑴测量设备的配备与管理
为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备：
测量仪器一览表 表-4 序号 1 名 称 全站仪 型号 TS06 10
数量 2 单位 台套 备 注
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2 3 4 5 GPS-RTK 普通水准仪 50m钢卷尺 其它附属测量工具 V30 DSZ2 HSP-50 1+2 1 3 2 台套 台 把 套 以上测量仪器均经山东省技术监督局鉴定过，可以使用。项目分部测量设备的管理及维护严格按有关规定之要求执行。
⑵测量放样
已经完成涵洞的控制网测设,测量成果已经上报监理站审批。中心桩测量放样已经完成。
4.2.7.施工试验
⑴人员配置
根据我项目部施工任务及监理站、中心试验室要求，我项目部设工地试验室，试验室主任1名，试验员5名，资料员1名。试验室主任负责本项目部整体试验工作，做好试验人员的工作分配，资料的复核、仪器的购置和校正、试验工作的检查等，试验员负责进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好各种施工材料的检验，现场各种试验检测工作。资料员做好试验资料的搜集、整理、签证归档工作。
⑵主要工程材料检测频率见下表：
主要工程材料、工程质量检验项目及频率表 表-5
序号 名称 检验项目 检验频率和检验方法 1 同厂、同品种、同规格、同炉号、同一进场时间小于等钢筋 拉伸、冷弯、延伸率、可焊性 于60T检验一次 细度、胶砂强度、凝结时间、同厂、同品种、同标号、同编号、同一进场时间散装500T水泥 安定性、最大碱含量、氯离子（袋装200T）检验一次 总含量 减水率、常压泌水率比、凝结同厂家、同品种、同编号、同出厂日期的产品50T检验2 3 外加剂 时间差、抗压强度比、含气量 一次，不足50T也检验一次 34 细骨料 细度模数、含泥量、泥块含量、连续供应同厂家、同规格的细骨料400m(或600T)检验一11
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云母含量、轻物质含量、石粉次，不足400m(或600T)也检验一次，每年（料源）厂家含量、压碎指标、有机物含量 必须进行一次全项检测 33颗粒级配、压碎指标、含泥量、连续供应同厂家、同规格的细骨料400m(或600T)检验一5 粗骨料 泥块含量、针片状含量 细度、Cl含量、需水量比、同厂家、同品种、同批号、同出厂日期的产品120T检验6 粉煤灰 烧失量、含水率、SO3含量、一次，不足120T也检验一次 CaO含量 PH值、不溶物含量、可溶物新水源、同一水源的水使用达一年时，中心试验室检验，含量、氯化物含量、硫酸盐含试验监理见证取样检测或平行检测；同一水源的涨水季7 拌合用水 量、碱含量、凝结时间、抗压节检验一次，中心试验室检验，试验监理见证取样检测强度比 或平行检测。 -次，不足400m(或600T)也检验一次 3（3）主要试验设备
主要测试设备使用计划表 表-6
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 名 称 负压筛析仪 水泥净浆搅拌机 水泥稠度仪 水泥混凝土标准养护箱 雷氏沸煮箱 水泥胶砂搅拌机 水泥胶砂试体成型振实台 电动抗折试验机 30T微机控制恒压力机 振击式电动振筛机 新标准方孔砂子筛 新标准方孔石子筛 针片状规准仪 石子压碎指标仪 单卧轴强制式砼搅拌机 混凝土震动台 数显式压力试验机 12
规 格 型 号 FYS150B型 NJ-160A型 0-70mm YH-40B型 FZ-31型 JJ-5型 ZS-15型 DKZ-5000型 WY-Ⅱ电动 ZBSX-92A Φ300（8只） Φ300（12只） 标准型 钢Φ150*125 HJW-30型 0.8MX0.8M YE-2000D 数 量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 备 注 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良
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18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 混凝土含气量测定仪 混凝土贯入阻力测定仪 压力泌水仪 电通量仪 混凝土钻孔取芯机 数显万能材料试验机 机械万能材料试验机 数显万能材料试验机 钢筋冷弯弯心 锚杆拉力计 电子天平 混凝土试模 比重计 STLH-1 STLG-80 SY-2 LDT-1 10mm WE-1000B WE-600B WE-300B Φ6～125 ML-150 MP2W-B 150 NB-Ⅰ 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 10 3 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 良 4.2.8.内业资料
(1)内业资料管理组织机构设置
由项目总工程师负责组织，工程部具体组织实施。项目工程部、项目分部及下属各施工单位分别设置专职资料员1人，负责施工资料的收集、整理、归档、移交工作。配备责任心强、工作细致耐心的人员担任资料员，无特殊原因整个项目施工期间，不允许调离岗位。
(2)内业资料的管理要求
项目开工前，由工程部负责组织编制单位、分部、分项、检验批工程的分类，以便确定资料填报的分类别管理。对于具体的资料填报格式上报监理工程师审批，凡是晋豫鲁公司和监理工程师没有明确的，均由工程部负责统一填报格式，以保证资料填报完全正确。积极学习使用网络信息管理软件，设置专职信息管理员，负责与各级部门的信息联系。
施工技术、测量、试验资料的填报分别由施工技术员、测量员、试验人员填报，资料填写采用适宜长久保存的炭素墨水，书写字体采用仿宋或楷书（人员签名除外），纸面干燥、整洁、清晰，易于辨认。各种技术、测量、实验资料要求签字齐全。工程各种资料尽量统一按
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照A4幅面设置，由项目部统一组织印刷发放使用。如若业主或监理工程师要求各种资料必须打印，则按照其相应要求进行填报。
各种资料的填报要求与工程同步进行，由资料员负责收集、整理，随单位工程、分部工程的完成归档，按要求移交项目工程部归档保存。工程竣工后，由项目部组织各项目分部集中编排归档，在公司工程部要求的期限内移交业主。
(3)资料的归档管理细则
①案卷组成：案卷封面、卷脊、卷内目录、卷内文件齐全； ②卷内文件材料，一般按照文字资料在前，图样在后； ③案卷题名：
a 涵洞工程项目，还应同时标明结构、部位的名称；
b 编制单位在正式向业主移交前应填写具体的施工单位，正式向业主移交时再填写成项目经理部。
c 案卷的装订、组卷要按照晋豫鲁铁道股份有限公司或监理工程师的具体要求实施。
(4)内业资料的移交
按照晋豫鲁公司或监理工程师的具体要求，按时、保质保量的完成移交程序。
(5)内业资料文件的归档范围及保管期限见下表
内业资料文件的归档范围及保管期限 表-7
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 归档文件 开工报告、工程技术要求、技术交底、图纸会审记录 施工组织设计、施工方案、重要会审纪要 重大安全质量事故及处理情况报告 分项工程开工申请及附件 原材料出厂证明、质量鉴定报告 原材料试验报告 设计变更、工程更改洽商单、材料代用审批手续 施工原始资料 试验材料汇总表 14
保管期限 永久 永久 永久 长期 长期 长期 永久 长期 长期 责任单位 工程部 工程部 工程部 工程部 试验室 试验室 工程部 工程部 试验室
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10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 中间检验报验单及试验资料 隐蔽工程验收记录 工程记录及测试、沉降观测记录 单位、分部、分项、检验批质量检验评定记录 施工总结 工程影像资料 监理工程师通知、开（停、复）工令许可证 施工质量检验分析 工程计量与支付证书 工程交竣工申请报告 工程交竣工验收报告 竣工验收鉴定书、验收委员会名册 工程决算报告 竣工图 长期 长期 长期 长期 永久 永久 长期 长期 长期 永久 永久 永久 永久 永久 试验室 工程部 测量队 安质部 工程部 工程部 工程部 安质部 计划部 工程部 工程部 工程部 计划部 工程部 4.2.9.施工程序
(1)征地拆迁
由项目分部拆迁办会同项目部拆迁部，加强与地方土管部门的联系，按照《中华人民共和国土地管理法》及山东省资源管理的有关法律、法规、文件的要求及用地设计图做好永久性用地的征用和房屋拆迁工作，项目分部提交临时用地计划书汇总到项目部拆迁部，与地方土管部门共同做好临时用地的征用。
(2)场地清理
原地面测量完毕后，即可进行场地清理工作。人工配合机械将涵洞范围内的杂草、树木、树根、垃圾、淤泥、表层腐植土等清理干净，运至弃土场。
(3)测试工作
提前做好测量放样和试验准备工作，尤其是耐久性砼配合比的选取工作，开工前配合比选取早日完成。
(4)现场调查
①核对涵洞范围内的水文、气象等情况。
②涵洞处的地形、地貌、交通运输、跨线工程和附近居民、建筑
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物、通讯设施等情况。
③当地可利用的资源和设施。
④收集与本涵洞有关的各种资料，以及采取安全合理、施工方便的工程措施所需的资料。
⑤核对原地面高程，与设计高程对比。 (5)开工报告
严格按照业主下发的《开工报告审批规定》的要求，做好开工之前的各项工作，经有关部门确认后，编制单位工程施工组织设计，准备好所有开工报告所需的资料，装订成册，逐级上报审批。
(6)工程实施
开工报告审批后，立即组织进场人员、设备、机具展开施工，施工时要严格遵守各项规章制度，按照施工计划有条不紊的进行，施工过程中各级人员按照本岗位的岗位职责展开工作，确保每道工序处于受控状态，确保工程质量。
(7)施工自检
以施工质量自控为基础，充分发挥以质检工程师为骨干的质量保证体系的作用，落实自检、互检、专业检的“三检”制度，使每道工序都处于受控状态。质检工程师和质检员必须完整详实的记录自检资料。
(8)报验签证 ①检验批
检验批施工完成后，施工单位质检员严格按照《高速铁路工程施工质量验收暂行标准》（以后简称验标）规定的检验数量和检验方法，自检合格后，填写检验批质量验收记录表并进行评定、签字齐全，并且由分项工程技术负责人、分项工程负责人审核签认。然后向监理单位申报验收，由监理工程师组织施工单位质检工程师等进行验收。经监理工程师验收合格后，在检验批质量验收记录表上签署意见同意后，方可进入下一道工序施工，否则不准进入下道工序。
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个别检验批的个别验收指标必须在设计院人员到场的情况下进行验收，经设计人员签署意见同意后，方可进入下一道工序施工，否则不准进入下道工序。
质检员必须加强全过程旁站，使施工过程完全处于受控状态，严格自检，确保一次验收合格率达到100%。
②单位工程
单位工程完工后，施工单位自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交工程验收报告。
单位的验收在分部工程验收合格的基础上进行，验收的基本条件是所含分部工程全部验收合格，质量控制资料、验收记录完整齐全，有关安全和功能的检测资料完整齐全，观感质量验收符合规定。验收时除应对涉及安全和使用功能的分部工程进行检测资料复查外，对主要使用功能还须进行抽查，抽查项目由参加验收各方人员商定。
单位工程的验收由建设单位组织设计单位、监理单位、施工单位共同进行，验收通过后，由各方人员签字，并加盖公章，注明年月日。验收后经参加验收的各方共同商定、进行综合评价。
(9)工程施工质量验收评定
严格按客专验收标准进行质量验收，检验批由监理工程师组织专职质量检查员验收，分项工程由监理工程师组织分项工程技术负责人验收，分部工程由监理工程师组织项目负责人、质量负责人进行验收，单位工程由建设单位项目负责人组织监理单位、施工单位、设计单位共同验收。
工程施工质量验收评定程序见图2：
施工质量验收评定程序图 图-2
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检验批验收返工或返修根据图纸、规范、方案、交底施工不合格施工单位自检合格报监理工程师不合格自检内容主控项目一般项目专职质量检查员组织检验批验收合格填写验收结论分项工程完成监理工程师形成检验批质量验收记录下一工序施工分项工程验收报监理工程师整改同一分部工程中的分项工程验收合格不合格分项工程技术负责人组织形成分项工程验收合格填写验收结论监理工程师分项工程质量验收记录分部工程完成分部工程验收报监理工程师整改项目负责人技术、质量负责人不合格分部工程验收合格填写验收结论组织形成监理工程师同一单位工程中的分部工程验收合格分部工程质量验收记录单位工程完成施工单位自检合格提交工程验收报告监理单位不合格建设单位不合格整改单位工程验收整改设计单位施工单位单位工程验收合格填写验收结论移交建设单位组织形成建设单位项目负责人单位工程质量验收记录4.2.9.10土地复耕
工程验收完成后，按照《中华人民共和国土地管理法》及山东省相关法律、法规、地方土管部门的要求对临时施工用地进行复耕，达
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到标准要求后，按程序移交给地方。
4.3主要施工工艺 4.3.1工艺流程
钢筋砼框架涵现浇施工工艺流程见图 3
框架涵现浇施工工艺流程图 图-3
4.3.2基础开挖施工
基坑开挖施工顺序：
场地平整——测量放线——机械开挖——机械清渣——测量放线——基底找平——基坑检测。
⑴测量放线
用全站仪定出框架涵的纵横方向，白灰线洒出框架涵基础的大样
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图，用水准仪测出原地面高程，以确定下挖深度。
⑵基础坑开挖
根据框架涵施工安排，在地基处理完成且达到设计要求后，再进行开挖。基坑开挖采用机械开挖，基坑边坡按1:0.75的坡度放坡，基坑挖至设计基底高程以上20cm时，为防止破坏基底土的结构采用人工开挖。基础开挖处理完毕后按图纸进行砂夹碎石垫层施工，该垫层要进行夯实，垫层顶高程要达到涵洞基底设计高程。
在基础坑施工过程中，于基坑四周设挡水埝和临时排水沟，下雨前，采用防水篷布覆盖基坑，防止雨水进入基坑，浸泡地基，雨天不进行基坑开挖。
⑶基坑排水
基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，基坑顶做成4%反坡，疏导水流，防止地表水浸入基坑。基坑底设置排水沟和集水井及时清排水，保证基坑干爽。如开挖时，地下水位高，要先降水后开挖。降水采用管井降水法，降水井的布置和深度根据开挖时的实际情况决定。
⑷基坑防护
为防止基坑塌坍，基坑开挖按1：0.75的边坡开挖，坑缘留有护道，护道宽度不小于2m。
⑸基底处理
基坑开挖过程中，随时注意地质情况的变化，并与设计图纸相比较，若发现同设计情况存在偏差，报请监理工程师和设计院，下达处理措施后再进行施工。
⑹基底检验
基坑开挖后，对天然基底进行检验，合格后进行基础施工。基底检验的内容为：
①基底平面位置、平面尺寸、基底标高、基地地质情况； ②基底地质及均匀性、稳定性，承载力是否符合设计要求；
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4.3.3基础及涵身施工
⑴基础施工
基底换填检验合格后，支立基础模板，模板采用组合钢模板，混凝土由搅拌站搅拌，砼罐车运输，溜槽灌注。插入式振捣器捣固，混凝土一次连续灌注完成。当砼强度满足拆模要求时，方可拆除模板，当砼经检查合格后，对基坑进行回填，涵洞两侧对称分层填土并夯实。
⑵涵身施工 ①钢筋
箱涵钢筋先在钢筋场地加工成半成品，运至施工现场进行现场绑扎。钢筋加工绑扎严格按设计图纸施工，绑扎牢固，位置准确。为保证保护层5cm厚度，使用砼垫块，垫块设置位置要间距均匀，具体设置为4块/m2。箱涵钢筋绑扎分两次进行，即涵身底板钢筋和侧墙、顶板钢筋。底板钢筋绑扎必须将两侧边墙的竖筋一块绑扎到位，施工中注意各阶段衔接部位钢筋的预埋。钢筋施工时，注意要在框架顶板顶面和底板底面钝角处布置钝角加强钢筋。
②立模
箱涵立模分两次进行，即涵身底板模板拼装和侧墙、顶板模板拼装。
内外侧模板均采用大块钢模，模板接缝用橡胶条填塞，以防漏浆。加固模板采用内拉外撑的方法，对拉螺杆采用ф14圆钢，布设要横平竖直，间距1.0*0.7m。用PVC管做穿墙套管，拆模后取出对拉螺杆。立模成型后，要求几何尺寸准确，特别注意细部尺寸的准确性。模板内表面涂刷机油作脱模剂，底板模板比较简单，但必须注意箱内边墙底部斜角模板设置准确，保证灌注砼中不发生偏位，给上部立模造成困难或产生质量缺陷。通道内采用碗扣式满堂撑支架，其组合方式采用60*60*60㎝框架单元，纵横剪刀撑加固，在支架顶部铺设方木和底模。模板外侧采用钢管连接加固。模板在经技术人员自检、监理工程师验收合格后方能浇筑砼。
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附件：
涵洞支架及模板计算书
1.材料选用
模板为2440×1220mm竹胶板；背面楞材质为方木，方木截面尺寸：120×180mm，横向采用钢管加固；支撑及加固钢管外径45mm，壁厚4mm，加固螺栓用Φ14mm对拉螺栓。侧壁：在模板上间隔750mm尺寸钻孔，支模后在孔两侧垂直方向用钢管、螺栓加锚固。顶模采用方木做楞，采用满堂支架支撑。
顶板：采用满堂脚手架支护，背带间距通过捡算决定。
支架、模板连接加固剖面图 图-4
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内外模板加固大样图 图-5
2.模板及支架检算 2.1模板侧压力压力计算
h=1.53+3.8V/T (V/T＞0.035时) =1.53+3.8×5/20 =2.48 Pm=Kγh
＝1.2×25×2.48 ＝74.4kPa
2.2对拉螺栓计算 选用Φ18mm对拉螺栓：
F＝Pm •A＝74.4×0.75×0.5＝27.9KN 容许拉力P0＝29.6KN P＜P0 满足要求 2.3侧模竖楞计算
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W=b1h2/6=120×1802/6=8×103mm3
a=8fW/Pb=8×12×8×103/(74.4×1200)=696.8mm 2.4顶板计算 2.4.1荷载计算
新浇混凝土重 961.5N/m2 施工荷载 2500N/m2 模板自重 6000N/m2 楞间距 900mm 按最大跨度计算：
q＝9461.5×0.9＝8515.35N/m M＝qL2/10
＝（1/10）×8515.35×10-3×9002 ＝6.9×105N•mm 2.4.2楞的计算：
选用方木，楞截面尺寸：120×180mm 楞结构捡算：
W=b1h2/6=120×1802/6=8×103mm3 I＝b1h3/12＝120×1803/6 ＝5.83×107mm4
σ＝M/W＝6.9×105/(6.48×105)＝1.06N/mm2 σ＜［σ］＝12N/mm2
强度满足要求。 W=qL4/150EI
＝8.52×9004/(150×9000×5.83×107) ＝0.07mm 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 模板自重 6000N/m2 钢管支架自重 250 N/m2 新浇混凝土重 961.5 N/m2 施工荷载 2500N/m2 合计 9711.5 N/m2 每区格面积为:1.4×1.5=2.1 m2 每立杆承受的荷载:2.1×9711.5 =20394.15N 设用Ф48×3mm钢管，A=424mm2则钢管回转半径为: i=(d2+d12)1/2=(482+422)1/2=15.9mm 支柱的受压应力为： σ=N/A=20394.15/424=48.1MPa 长细比λ=L/i=1500/15.9=94.3 查《钢结构设计规范》附录B,得ψ=0.684，则柱的受压应力为： σ=N/ψA=20394.15/(0.684×424)=70.32MPa 涵身底板砼浇注采用罐车运输，滑槽入模，插入式振捣器振捣。斜坡段边墙的灌注，滞后于底板约1.0～1.5小时，即待底板砼沉凝后于初凝前再接灌上部砼，以免砼灌注捣固时，砼从底部隆起，造成施工困难。底板砼灌注后，要注意控制箱内板面标高及抹平收浆，进行二次压面，并及时遮盖，以防砼水份蒸发产生塑性开裂，同时，及时进行浇水养护，防止砼早期干缩而产生裂纹。 边墙及箱顶砼采用罐车运输，泵车浇注，浇筑前，凿毛处理砼表面后用水冲洗干净。边墙砼要对称灌注，并设串筒，使砼由串筒下灌，防止冲击模板及砼离析，要分层布料，在下层砼初凝前必须浇筑上层 25 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 砼，振捣棒必须插入砼分界面以下，防止出现工作缝。振捣人员要熟练掌握操作要领，振捣时振动棒与模板保持大于5cm的距离，并避免碰撞模板、钢筋及预埋件；操作人员分区负责，责任明确，严防漏振、过振现象。混凝土表面呈现平坦、泛浆且不冒气泡，无碎石外露时，即可停止振捣。砼浇筑必须连续进行，中间停顿时间不得超过2小时。浇注过程中，随时观测模板的加固情况，杜绝跑模漏浆现象。 对顶板顶面要严格控制标高，及时抹平、收浆、遮盖及防护，防止顶面受到破损或开裂。 砼浇注完成后，及时并加强养护，根据气温条件养生采用薄膜加草袋覆盖蓄热增温养护，确保砼强度正常增长。 为防止箱体因二次浇注在边墙脚施工缝处渗漏，除对施工缝按规范要求认真进行处理外，在边墙全长范围内埋设δ=3mm钢板作为止水带。 ④沉落缝施工 涵身设2.6cm宽的沉落缝，内嵌沥青木板，施工时可当模板使用，涵体施工完毕后，沉落缝外侧涂刷聚氨脂防水卷材，内侧嵌入硫化橡胶止水条，出入口翼墙与涵身间沉落缝内塞M20水泥砂浆深15cm，中间如有空隙可填塞聚丙稀纤维网砼。 ⑤防水层施工 为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，涵顶面基层平整，涵顶M10水泥砂浆与涵身同时浇注形成2%的坡度。 若达不到平整度要求（用1m长的靠尺，空隙不大于5mm，孔隙只允许平缓变化，每米不应超过一次），可用凿除的方法进行处理，或用砂浆进行整平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。用水泥砂浆做局部找平时，应在砂浆中添置适量类似107胶的水溶性胶粘剂（也可采用其他性能相同的胶粘剂），以增强水泥砂浆与基底的连接。 涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位要清洁、无蜂窝、麻面、浮碴、浮灰、油污等。若达不到要求，要对其进行修补：对蜂窝、 26 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使之湿润。蜂窝、麻面要用水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥浆中添置适量类似107胶的水溶性胶以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。 涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥的鉴别方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1~3小时后（或用吹风机加热的方法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可以视为干燥。 防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约为3~5分钟，或根据产品说明确定。 防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应。涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。 防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。 较低的一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。 注意事项： ①防水涂料在运输和保存过程中，严禁遇水、严禁接近火源。 ②四级以上强风天气不宜进行防水层施工。 ③环境温度低于5℃不宜进行防水层施工。 4.3.4附属工程施工 ⑴浆砌的片石，片石应质地坚硬，不易风化，无裂纹，各方向尺寸不小于15cm，片石强度不小于Mu30，砌筑时要凿除水锈。 ⑵砂浆严格按配合比拌合，并应随拌随用，当在运输或储存过程 27 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合。已初凝的砂浆不得使用。 ⑶浆砌片石应采用挤浆法分层、分段砌筑。分层水平砌缝要大致水平，各砌块砌缝要相互错开、咬搭，砌缝砂浆密实、饱满，石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆，石料要大小搭配，较大的石料以大面为底。挤浆时可用小锤敲打石料，将缝挤紧，不得留有空隙，砂浆勾缝采用凹缝。 ⑷片石砌筑完毕要及时覆盖，并经常洒水保持湿润，养护期不得少于7天。 4.3.5新工艺和新技术 ⑴保证混凝土耐久性的技术措施 为保证主体混凝土结构的长期耐久性能，桥涵工程采用高性能耐久性混凝土。混凝土耐久性主要涉及到抗渗性、抗冻性、抗裂性，抗冲磨性、碳化、抗侵蚀性及碱骨料反应等性能。 混凝土施工采用有自动计量和检测装置的拌合站拌制。严格控制混凝土的搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，强化混凝土的保湿保温养护过程，实现对混凝土施工全过程的质量监控，从而确保混凝土的耐久性能。 ⑵高性能耐久混凝土搅拌 混凝土原材料严格按照施工配合比要求进行计量，最大允许偏差符合下列规定(按重量计)：胶凝材料(水泥、矿物掺合料等)±1%；专用复合外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌合用水±1%。 搅拌混凝土前，用直接法测定粗细骨料的含水率，以校核拌合站自动检测系统，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。含水率每班用直接测定法抽测不少于3次。 混凝土搅拌时，先投入细骨料、水泥、矿物掺合料和专用复合外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。每阶段的搅拌时间不少于30s，总搅 28 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 拌时间2～3min。 炎热季节搅拌混凝土时，采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在傍晚和夜间搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度控制在5-30℃。 ⑶高性能耐久混凝土运输 混凝土运输采用混凝土输送车运输。 运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，具有要求的坍落度和工作性能。 运输混凝土过程中，对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高(夏季)或受冻(冬季)。严禁在运输过程中向输送车内加水。 尽量减少混凝土的运输时间。从搅拌机出盘到浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。 输送车到达浇筑现场时，使输送车高速旋转20～30s，再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。 混凝土泵输送混凝土时要特别注意如下事项： 在满足泵送工艺要求的前提下，泵送混凝土的坍落度尽量小，以免混凝土在振捣过程中产生离析和泌水。 除出口处采用软管外，输送管路的其它部位均不采用软管。高温或低温环境下，输送管路分别用湿帘和保温材料覆盖。 混凝土在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑完毕。 因各种原因导致停泵时间超过15min时，每隔4～5min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。 ⑷高性能耐久混凝土浇筑 浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固 29 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 程度，并指定专人作重复性检查，以确保钢筋保护层厚度，构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 混凝土入模前，再次测定混凝土拌合物的温度、坍落度、含气量和泌水率等工作性能，其性能满足要求后方可入模浇筑。 混凝土浇筑时的自由倾落高度不大于2m；当大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。 混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不超过90min，不得随意留置施工缝。 混凝土泵送作业时，先采用水泥砂浆湿润管道，再进行混凝土输送，待混凝土连续不断地输出，均匀且不产生气泡时才开始布料。 ⑸高性能耐久混凝土振捣 混凝土振捣采用插入式高频振动棒。提高混凝土的振捣质量，确保密实度要求。 混凝土振捣按规定的工艺路线和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。 采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌合物。 在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、钢筋和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。 ⑹高性能耐久混凝土养护 混凝土浇筑完成后，及时采取保温(或降温)保湿措施进行养护。 30 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 4.3.6.既有线施工防护 (一)扣轨 （1）扣轨是将轨道架空进行轨下作业及抢修和临时修复等工程为保证行车安全所采用的临时措施。因所用钢轨的轨顶上下交错互扣，故通称扣轨，亦称轨束或扣轨梁。 （2）扣轨所用轨数应根据钢轨类型、列车速度、架空跨度等因素，按表8所列数值选用。 （3）扣轨由纵轨束和横轨束以及联结扣件组成。纵轨束铺设在行车轨两侧路肩上，其上横穿横轨束，用以承受荷载。 （4）纵轨束的中心距离，应根据需要和实际可能按表1选用。在选用中，同时要考虑横轨束的组成钢轨类型和根数。 （5）纵轨束、横轨束及两者交叉处均应用铁制扣件牢固联结在一起，也可用8号铁丝捆扎。全部联结扣件应填塞木板、木块，以形成稳固的承力载体。为保持轨距、轨向，应在适当距离增设轨距杆。 （6）纵轨束用短枕木垛支垫在稳固的路肩上，并应防止坍塌下沉。为加强纵轨束的稳定，可在枕木垛处及枕木垛后的纵轨束上增设几组横轨束进行加强。 （7）扣轨作业前，要检查并调整线路轨缝，开挖地段两端的三根钢轨不得有瞎缝，以防胀轨。开挖地段轨缝不能过大，以减少列车的冲击影响。轨缝调整后应锁定线路。开挖地段内，如有重伤钢轨和伤损鱼尾板，应预先更换。 （8）在轨道电路地段使用扣轨架空时，要注意防止联电影响信号。必要时，应先与信号工区联系，采加大，防止偏载下沉。取安全措施。 （9）曲线地段下股和轨墩（短枕木垛）底面积，要适当 轨束梁最大容许跨度（m）表-8 轨 型 限速 单侧轨数 （根）（km/h） 31 2 3 4 5 6 7 8 9 12 16 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 15 43 kg/m 30 45 不限 15 50 kg/m 30 45 不限 15 60 kg/m 30 45 不限 2.88 3.34 3.68 3.96 4.24 4.48 4.70 4.90 5.44 6.04 2.88 3.34 3.68 3.96 4.24 4.48 4.70 4.90 5.44 6.04 2.88 3.34 3.68 3.96 4.24 4.48 4.70 4.90 5.44 6.04 2.55 3.34 3.68 3.96 4.24 4.48 4.70 4.90 5.44 6.04 3.24 3.71 4.10 4.44 4.74 5.02 5.26 5.49 6.10 6.77 3.24 3.71 4.10 4.44 4.74 5.02 5.26 5.49 6.10 6.77 3.24 3.71 4.10 4.44 4.74 5.02 5.26 5.49 6.10 6.77 3.01 3.69 4.10 4.44 4.74 5.02 5.26 5.49 6.10 6.77 3.77 4.36 4.83 5.24 5.60 5.92 6.21 6.48 7.20 8.05 3.77 4.36 4.83 5.24 5.60 5.92 6.21 6.48 7.20 8.05 3.77 4.36 4.83 5.24 5.60 5.92 6.21 6.48 7.20 8.05 3.50 4.33 4.83 5.24 5.60 5.92 6.21 6.48 7.20 8.05 附注：①本表按挠度及应力条件分别计算，再按两者求出最小跨度加以比较，取其小者。 LpLP挠度f=，弯曲力距 M = P(10.5)K 8384EJ2505KL4p 227，(λ=Lp)； 30限速时，MP(10.5v)KL2p8； 式中vV2VbpV，Vbp125v15，但不大于80km／h LpLp为跨度，K为折算均布活载，P为均布静载，μ为不限速时的冲击系数，v为限速时冲击系数的折减率，V为时速，Vbp为机车临界速度 ②本表按新轨计算，用旧轨时应视轨头磨耗程度减少跨度。轨头磨耗在5～9mm时减少10％；超过9mm时减少20％。 （10）曲线地段扣轨施工必须特别注意保持轨道方向水平，用楔形木垫板保持轨道超高。当曲线半径小于600m时，要采取加强措施。例如横梁间距缩小、增加拉杆联结、纵轨束与扣轨墩之间增加横扣轨 32 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 等。 （11）路基开挖要以一跨度纵轨束梁为一段进行，并应当天全部完成，并恢复线路行车状态。在开挖施工中，要有专人负责检修并经常保持扣轨梁、墩及基本轨轨距水平方向等完好。特别是每次列车通过后，扣轨螺栓要重新拧紧一遍，墩子下沉时，要及时垫高扣轨梁。当开挖影响扣轨墩稳定时，应用支撑加固坑壁，保证墩子稳定。 （12）架设或拆除扣轨梁（墩），应进行防护，保证行车和人身安全。 (二)吊轨 （1）吊轨的作用和使用材料与扣轨相同，是将轨束铺设在行车轨两侧的枕木上，用U形铁箍和角钢与枕木联结，经承受荷载。亦称扣轨吊梁。 （2）吊轨的容许跨度与扣轨相同。但两端支承点必须延长，每端最少为1.0m，并与枕木箍紧。支承枕木的底部应经常注意捣固密实。 （3）吊轨使用的联结扣件其技术要求与扣轨相同，但使用联结扣件和螺栓的顶面不得比行车轨顶面高出25mm，以防止在动载情况下，碰到期机车排障器。 （4）如系混凝土轨枕的线路，应先换成木枕，方可进行吊轨。 （5）吊轨拆除时，应最后拆除两端联结扣件，避免受动荷载时，中部坑洼而将轨束两端翘起，超过行车轨25mm，碰上机车排障器。 工字钢束梁的基本形式及连接形式表-9 基本 排列 形式 1、用螺栓连接 单片 2、用角钢框连接，也可用木料连接 单 层 横连接系 多片 纵连接系 2、用螺栓连接 1、跨度小于8m用木板钉在桥枕上 33 连 接 形 式 1、用角钢框连接 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 2、跨度大于8m用角钢在桥枕上作连接系 纵横连接系 单片 上下层工字钢 （1）工字钢直接焊接 连接 2、焊接 （2）夹一层焊接板焊接 双 层 片者相似） 纵横连接系 2、各片之间每隔一定距离由二个角钢及板多片 焊成的隔板连接 上下层工字钢 同双层单片 连接 1、纵横连接系均用角钢（纵平连与双层单用角钢做纵横连接系 1、铆接 (三)扣工字钢 （1）扣工字钢是适用于因扣轨或吊轨所不能满足的轨下作业和跨度较大等抢修工程。根据工程需要，每根行车轨下可扣单片、双片、三片和四片。所以，又称工字钢束梁。 （2）工字钢束梁分单层和双层两种形式。单层结构简单、容易拼组架设，适用于抢修跨度在10m左右的工程。双层式适用于抢修跨度在10～20m的工程。 （3）工字钢束梁的基本形式及连接形式见表2。 （4）工字钢束梁的架设应遵照有关规定办理。 涵洞接长施工时首先做好临时排水设施，并配备麻袋、草袋、碎石、枕木等防洪渡汛材料，随时应急，采用吊扣轨方案架空线路，然后拆除既有涵八字翼墙及斜盖板节。加强对既有结构不均匀沉降的观测，必要时可采取临时支固等应急措施，以确保行车和施工作业的安全。 涵洞接长加固线路时，有关线路限速运行等事项，均应按铁道部现行的《铁路行车线施工技术安全规则》的有关规定办理，应保持线路绝缘良好；拆除施工时严禁采用爆破法施工；涵主体工程施工，应 34 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 在涵上路基设专人看守防护，以防落石伤人；涵洞施工完成检查合格后，方可恢复正常运行。加固部位应有专人负责，原则上要考虑列车限速行驶。每次列车通过后应及时仔细检查，清除松动或损伤部位，及时进行加固处理，及早回填路基，确保既有线的行车安全。 4.3.7雨天、夜间施工注意事项 高性能混凝土的施工时，应严格测试砂石料的含水率，在设计配合比的要求下作好施工配合比的配制，以保证混凝土的塌落度和其他各项指标。 ⑴雨天施工措施 ①加强职工雨天施工的安全意识，建立防汛组织，密切关注天气情况，有大雨或汛情时及时通知各施工班，采取必要的应对措施，确保人身、机具和材料的安全。 ②雨天不准在沟底存放机具材料，雨后不得在沟底行走。 ③雨天在高坡上作业注意防雷。 ④加强施工便道的维护，注意坡脚的稳定性，必要时撒砂砾或铺筑石灰、石渣。 ⑤检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，做好受潮后易变质材料(如钢材、焊条等)的保管工作，责任到人。 ⑥做好一线职工的雨具发放工作，加强高空作业脚手架和平台的防滑措施。 ⑦做好生产所需材料的储备工作，尤其是驻地偏远的施工队更要储备充足的生活物资和油料，以应付因便道毁坏带来的种种困难。 ⑧准备一批塑料布以备急用。适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。 ⑵雨天施工注意事项 ①各种材料做好防雨覆盖，以利于雨后立即恢复生产。 ②根据天气情况及时做好施工调查，加强施工现场与拌和站的联系、协调，准确控制混凝土的产量，严防混合料浪费。 35 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 ③混凝土浇筑现场，配备足够的防雨彩条布。 ⑶夜间施工措施 建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行；严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定；严格隐蔽工程检查签证制度；安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。 5特殊天气施工措施 5.1雨季施工安排 ⑴加强职工雨季施工的安全意识，建立防汛组织，密切关注天气情况，有大雨或汛情时及时通知各施工班，采取必要的应对措施，确保人身、机具和材料的安全。 ⑵雨季不准在沟底存放机具材料，雨后不得在沟底行走。 ⑶检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，做好受潮后易变质材料的保管工作，责任到人。 ⑷做好生产所需材料的储备工作，以应付因便道毁坏带来的种种困难。 ⑸准备一批塑料布以备急用。适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。 ⑹各种材料做好防雨覆盖，以利于雨后立即恢复生产。 ⑺根据天气情况及时做好施工调查，加强施工现场与拌和站的联系、协调，准确控制混凝土的产量，严防混合料浪费。 ⑻做好雨季施工混凝土施工配合比的调整工作,经常检测砂、石料含水率，及时调整混凝土配合比，确保计量准确。 ⑼对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。 5.2夏季高温施工措施 夏季高温气候下，混凝土在施工中易造成坍落度损失较大、初凝时间缩短，为避免此类现象的发生，在夏季高温气候条件下采取以下 36 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 施工方法和技术措施，以保证混凝土的施工质量。 ⑴加强施工组织措施：在施工现场和拌和站之间配备无线通讯联络和生产调度指挥系统，准备好各种施工机械的易损配件。对施工中出现的各种问题做到反应快速，调度迅速、及时、准确。 ⑵混凝土施工避开每日高温期，选在日气温较低时段浇注。 ⑶采用井水搅拌混凝土，降低混凝土入模温度。 ⑷根据气温，适当增加坍落度。 ⑸混凝土运输设置防晒设施，并尽量缩短运输时间。 ⑹混凝土浇筑前，将模板和基底喷水湿润，浇筑要连续进行。当因故间歇时，间歇时间尽量缩短，其允许时间根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间已超过时，按照浇筑中断处理，同时留置施工缝，施工缝的平面与结构的中线垂直，接缝处按照规范要求预埋接茬钢筋。 ⑺砼拌制尽量安排在早晚温度较低时进行，现场对砼浇筑速度尽量加快，入模温度控制在30°以内。 ⑻混凝土浇筑完毕后，及时覆盖，并增加洒水次数。 5.3夜间施工措施 ⑴建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。 ⑵严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。 ⑶严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。 ⑷安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。 5.4冬季施工 依据施工进度计划，需在冬季施工。冬季施工是指工地昼夜平均气温连续3d稳定低于5°或最低气温低于-3℃时钢筋混凝土工程的 37 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 施工。另外，当因混凝土强度提高较慢，影响混凝土工程的施工进度时，可采取冬季养护措施，混凝土抗压强度达到5Mpa前，混凝土不得受冻。为了加强冬季施工期间的技术管理、保证施工质量，现对本工程冬季施工做出以下具体要求： 5.4.1钢筋工程 5.4.1.1钢筋负温冷拉和冷弯 ⑴钢筋冷拉温度不宜低于-20ºC。 ⑵钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。 ⑶在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。 ⑷钢筋冷拉设备、仪表和液压工作系统油压应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。 5.4.1.2钢筋负温焊接 ⑴钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊及气压焊等焊接方法。当环境温度低于0ºC时，不宜进行施焊。 ⑵雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，应采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。 ⑶热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面部平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。 ⑷钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。 采用较低变压器级数，宜增加调伸长度、预热留量、预热次数、预热时间和预热接触压力；并宜减慢烧化过程的中期速度。 ⑸钢筋负温电弧焊，宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层次温度宜控制在150~350ºC之间。 ⑹当钢筋负温电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊 38 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 接位置，选择焊条和焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 ⑺钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列要求： i帮条与主筋之间应用四点定位焊牢固，搭接焊时应用两点固定。定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm。 ii帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。 iii焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，应采取分层控温施焊。 5.4.2混凝土工程 5.4.2.1混凝土拌和 ⑴混凝土配合比 混凝土的拌和配合比应严格按照试验室下发的冬季混凝土配合比进行。应尽量减少混凝土的坍落度和水灰比。 ⑵混凝土的拌和、运输 ①料场砂石料采用彩条布覆盖，保温防雨雪。 ②拌和站要进行围挡覆盖，水管、外加剂管用保温棉布包裹，配料机计量吊杆及料斗门用碘钨灯加热以保证计量准确。混凝土的拌和时间较常温时延长50%，拌和顺序为：先投入骨料和水搅拌均匀后，再加入水泥和外加剂。水泥不得加热，在使用前，在水泥罐外包裹保温材料。 ③用输送搅拌车运输混凝土，罐体外包保温套。为减少混凝土温度损失，尽量缩短输送车运输时间和泵前等待时间。实测混凝土入模温度不得低于5℃。 5.4.2.2混凝土浇筑 ⑴保持和气象站密切联系，及时掌握气温变化情况，遇特大寒流 39 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温、蒸汽养护等技术措施。 ⑵采取措施，科学合理组织施工，加快施工进度，缩短工序间的间隔及砼浇筑时间。 ⑶在模板边预设测温孔，随时测定内部温度。 ⑷砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象，在混凝土浇筑前应将模板、钢筋上的冰雪和污垢清楚干净。 ⑸钢筋现场焊接时尽量选在白天中午气温较高时完成，并在现场焊接施工地点设置挡风防护设施。 ⑹无论砼还是压浆，均需置备多组试件以满足标养、同体养护及同体养护后与标准养护的对比实验需要。 ⑺搅拌混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应用保温措施。 ⑻分层浇筑厚大的整体式结构混凝土时，混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不小于20cm，混凝土开始养护时的温度按照施工方案通过热工计算确定，并不得低于5ºC。 5.4.2.3混凝土试块的制作 混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。对用蒸气加热法养护的混凝土结构，除制取标准养护的试件外，应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后，再转入标养条件下养护到28d的试件2组，以检查经过蒸养后混凝土的28d强度。 5.4.2.4冬季施工措施 ⑴做好御冬的各项准备工作，包括设备、材料、能源、工具等御寒资源在冬期到来前准备就绪，安装到位。搭建好锅炉房、敷设好管道，对锅炉进行试火试压。 ⑵制定冬季施工制度和安全措施，为保证冬季施工顺利进行，制 40 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 定测温制度、质量检查制度、交制度和防火、防爆、防煤气中毒措施，并组织学习和进行交底。 ⑶进行岗位培训，对测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 ⑷安排专人进行气温观测并作记录，与当地气象台站保持联系，定时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 ⑸对砼拌合站、砼运输车、供水管道、供汽管道等做好保温防冻工作，修整好水泥库房。 ⑹加强机械设备管理和保养，保证机械设备完好，预防低温对机械造成的损害。 ⑺做好人员的安全过冬工作，发放必要的御寒物资，保证职工的身体健康，保证施工的正常进行。 ⑼加强试验工作管理，严把原材料质量关，严格控制砼拌和物质量，准确掌握气温情况，掌握砼强度情况，科学地指导施工。 5.4.2.5混凝土质量控制及检查 ⑴冬期施工混凝土质量检查除应符合国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）及其他国家有关标准规定外，尚应符合下列要求： ①检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验，合格后方准使用。 ②检查水、骨料、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑时温度。 ③检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。 ⑵冬期施工测温的项目与次数应符合下表规定。 混凝土冬期施工测温项目和次数 表-10 测 温 项 目 室外气温及环境温度 搅拌机棚温度 41 测 温 次 数 每昼夜不少于4次，此外还需测最高、最低气温 每一工作班不少于4次 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 水、水泥、砂、石及外加剂溶液温度 混凝土出罐、浇筑、入模温度 每一工作班不小于4次 每一工作班不少于4次 注：室外最高最低气温测量起、止日期为本地区冬期施工起始至终了时止。 ⑶混凝土养护期间测量应符合下列规定： ①暖棚养：首先根据结构物情况在棚内布置测点，暖棚在混凝土浇筑时间前三天搭设完成，并将所有保温措施全部打开观测72小时，每隔6h测一次温度，并做好相应的记录，以核定该方案是否可行。当棚内温度恒定达到10℃并能够持续保持方可进行混凝土浇注；混凝土浇筑完毕时间算起，每隔4h测一次温度；外界气温在每天6时，12时，18时和24时的4个时间点进行记录，安排专职测温人员量测。当棚内温度低于10℃时，测温测温人员应及时向工程部汇报暖棚内温度情况，以便及时增加升温设备。 ②掺防冻剂的混凝土在强度未达到规定强度之前应每隔2H测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次。 ③采用加热法养护混凝土时，升温和降温阶段应每隔1ｈ测量一次，恒温阶段每隔２ｈ测量一次。 ④全部测温孔均应编号，并绘布置图。测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深宜为10~15cm，也可为板厚的1/2或墙厚的1/2。 测温时，测温仪表应采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔内不少于3min。 ⑷检查混凝土质量除应按国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）规定留置试块外，尚须做下列检查： ①检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝，边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹。 ②检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场结构养护条件相一致。 ③采用成熟度法检验混凝土强度时，应检查测温记录与计算公式 42 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 要求是否相符，有无差错。 ④拆模时，混凝土与外界环境温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境仍在0℃以下时，待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆模。 5.4.3安全措施 ⑴框架涵上部施工时必须遵守高空作业的安全技术规程，完善防滑、护栏、安全网等设备。 ⑵冬季施工热源很多，必须加强防火。把消防器材放在明处，棚内禁止吸烟及明火作业。 ⑶建立以施工队长为主要负责人，工长、班长为各级安全负责人的防火组织，确保生产安全。 6铁路营业线施工安全措施、安全防护 施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。在行车线上或紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。未设好防护，不得进行施工作业。 6.1防护员的基本条件与职责 防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。 施工安全防护员工作在加强安全防护硬件建设的同时，还要努力提高人员的素质。加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训，严格掌握任用标准，是做好施工安全防护工作的前提条件。 6.1.1防护员的基本条件 （1）防护员必须由铁路正式职工、年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。 43 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 （2）防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。 （3）防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或工程项目部、工程公司一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格，并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。 （4）施工安全防护员由项目部或施工队领导依照有关基本条件批准的职工担任。一经派定后不得任意调换。 6.1.2防护员与驻站联络员的工作职责 （1）防护员的职责 ①工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。 ②在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。 ③防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 ④与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。 （2）驻站联络员的职责 ①负责办理施工要点登记手续。 ②及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。 ③驻站联络员必须监守岗位，如因事暂时离开时应有人代替。 ④防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时 44 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 性能良好。 ⑤与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。 6.2主要防护信号及防护方法 防护信号：铁路信号是指示列车运行及调车工作的命令。铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。如信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都属于视觉信号。号角、口笛、机车及轨道车的鸣笛等发出的信号都属于听觉信号。 行车线上施工或线路故障采用移动信号防护。移动信号可采取随时设置或撤出的移动式信号牌。具体有：作业标、减速信号牌、减速地点标、减速防护地段终端信号牌、停车信号牌等。 6.3防护员工作制度及要求 6.3.1工地防护员要求 （1）上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好。 （2）作业中集中思想，认真嘹望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。 （3）在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的速度。 （4）认真注意观察检查线路的变化情况。对顶进桥涵施工，路基坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。发现危及列车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。 （5）认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。 （6）按规定设置停车或慢行防护信号。封锁施工终了时，按施 45 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。 6.3.2驻站联络员要求 （1）上班前点名时，必须认真听取队长布置的安全生产注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、人员分工情况等。 （2）带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。 （3）在开始防护前，负责核对钟表，做到车站运转室、驻站联络员、工地电话员三者时间一致。不得随意离开运转室（信号楼）。 （4）经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车3h运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉工地电话员，由工地电话员转告工地负责人，以便安排工作计划，掌握收工时间。 （5）为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度。 （6）为了防止电话听错，必须执行复诵制度。 （7）办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。 封锁施工完毕，根据施工负责人或工地电话防护员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。 6.3.3作业防护及有关要求 在旅客列车或快速旅客列车通过的曲线地段设置防护时，若瞭望距离不足800m或1200m，必须增设中间防护员。 在线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护员在车辆前后800m处显示停车信号，随车移动，如瞭望条件不良应增设中间防护员。 在区间施工，除按上述各项办法防护外，还应在车站与施工地点分别设专职职络人员和防护人员，用电话联系。 46 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 在既有线施工，应配备经培训考试合格者担任驻站联络员和工地防护人员，每一施工点工地防护人员不可少于3人。 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。防护人员由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。 施工地点与防护人员瞭望条件不良又无电话联系时，应设中间防护员。 驻站联络员每次发出预报、确报或变更通知，工地防护应复诵一遍，以确认无误，并在各自记录本内记载时间、车次、姓名和联系事项以备查。 施工防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。在尽头线上施工，施工领导人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。 在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业，应在施工地点两端500－1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。 6.4营业线通信、信号、水电等设备的保护 (1)因施工影响营业线通信、信号设备时，应事先通知有关电务段派员配合。施工前必须与车站值班员联系，经同意后方可进行，并按规定办理登记要点手续。 (2)新工点开工前应根据设计文件和现场交桩资料，划定施工红线后，邀请拆迁单位、工务、电务、水电段、铁通公司等有关设备管理单位，共同到现场对施工范围内可能影响通信、信号、水电、通讯等既有设备正常使用情况进行调查。并采用管线探测仪或人力开挖探沟，查明径路，设立明显标志，待与设备管理单位、拆迁单位共同商定确保上述设备正常使用必须采取的措施或迁改方案，在保证措施和方案完全落实和向现场施工人员做了详细交底后，在设备管理单位的监护下方可施工。 47 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 (3)在施工前，各单位必须与有关设备管理单位签订安全监护配合协议，在施工时，严格按设计要求及有关安全规则规定对既有设备进行防护，并经常监视既有设备，发现异状必须立即停工加固处理，确认对营业线设备无影响后，方能继续施工。一旦发生损坏，应立即报告有关单位，同时及时组织抢修，尽快恢复。 (4)施工地段需要迁移电缆（光缆）时，施工单位应按规定提前向有关电务、水电段及相关部门提出。对暂不能迁移而又必须施工时，应主动与维修单位共同制订有效的防护方案，并派专职安全员进行有效防护后，方可施工。 (5)架空电线杆周围3米范围内不得挖坑、挖沟、取土。当在架空线杆附近弃土、堆土时，必须保证导线与地面距离不小于2米。 (6)架空电线路两侧各10米范围内和地下电缆两侧各3米范围内不得建房搭棚。 (7)施工需要挖坑、挖沟、运土、铲土时，应保证不影响既有设备的正常使用，也不应造成设备隐患，如信号机柱、电杆倾斜，基础松动，碰坏信号导管、导线，造成线路附近树木倾斜等。 (8)不得向电杆、电线、横担、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上抛掷杂物，搭挂各种临时线。如在既有架空电线上附挂施工电力线、广播线、施工电话线，应经有关电务部门同意，并报有关单位批准。 (9)在车站内施工，必须派驻驻站联络员，按照《技规》要求办理登记手续，未经车站值班员和电务人员签认，不得动任何电务设备。施工应在电务人员配合下，严格按车站值班员同意的时间和指定的项目进行。特别是当信号机已开放信号时，应停止有关施工，严禁拨动（或摇动）已封闭的道岔或人为造成轨道电路不能正常工作。 (10)施工单位要详细了解地下设施情况，不查明情况，不得施工，不得在埋有地下电缆的地面进行钻探、机械化推土、堆放笨重物品、垃圾、矿碴或倾倒有酸、碱、盐的液体。 48 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 (11)地下设施情况不明不得施工。严禁挖掘机、推土机、履带式拖拉机等机械设备在地下管线左右各2米范围内动土及运行，人工作业时应做到逐层轻插浅挖，并请设备管理单位现场进行安全监护，协助处理管线。 (12)机械作业时，施工单位应有专职安全员负责指挥并经常监视既有设备，发现异状必须停工处理，确认对既有设备无影响后，方可继续施工。 (13)在施工挖坑、挖沟、铲土时，在既有线开挖深度达到0．4m时，应小心挖掘，以防挖伤在用地下设施，同时应制订可行防护措施，不影响电缆正常使用，不造成设备隐患。 (14)在电气集中车站和有轨道电路的线路上施工时，应报所属电务段备案。施工时，严禁把单轨小车，钢钎、测量仪器等导电工具、设备横放在两条钢轨上，严禁使用无绝缘的道尺、起钉撬棍等工具，以免造成轨道电路短路，错误恢复信号。在上述地段进行线路捣固或调整轨缝作业时，应注意不得损坏轨道电路、连接线和绝缘片等设备，避免造成轨道电路故障。 (15)翻斗车从符合《技规》限界要求的电力线下通过时，为防止翻斗车触碰刮电线路，应在电力线路两侧不少于5米处设置限界架，车辆必须从限界架下通过，并限速5km/h，如紧靠线杆通过，需增设电杆保护桩。限界架和保护桩必须在使用完后立即拆除。 (16)因施工造成原有信号、通信、供电设备损坏，或使设备不能正常使用时，施工人员应立即采取措施，并立即通知车站和有关设备管理单位派人抢修，防止扩大损失，确保行车安全。 6.5保持营业线排水畅通 (1)复线路基、桥涵、公路便道施工弃土、弃石，不准卸在既有桥梁、涵洞上游，防止暴雨冲涮产生泥石流堵塞桥涵、冲毁路基，威胁行车安全。 (2)凡在既有线桥涵上游进行土石方施工，泥石对排水设备有影 49 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 响时，施工单位应及时清除，必要时在桥涵进口前方设置临时拦挡建筑物，以拦截雨季大量泥石流入。 (3)复线路基断面施工，施工单位应严格按照设计的临时坡度线填筑新线路堤，靠既有线一侧路堤坡脚不压堵既有线道床边坡，新路基应按设计做好路拱、夯拍好靠既有线一侧的路堤边坡坡面，防止雨水冲刷，大量泥浆流入既有道床，影响道床排水，引起翻浆冒泥，降低线路质量，影响行车安全。 6.6扣轨架空线路施工安全注意事项 （1）采用扣轨加固线路时，有关线路封锁要点、限速运行及恢复通车等事项，均应按《技规》、《安规》、《行规》和有关规定办理。 （2）扣轨施工前，应按批准的施工方案，设置作业起止标，限速慢行牌和防护信号等，派防护员日夜看守。工地应设置与两端车站联络的通讯设备（最少一个站），并派驻站联络员负责车站与工地联系，正确掌握列车运行及施工情况。 （3）扣轨应符合下列要求： ①挖空枕木后当列车通过时，应用枕木头将枕木垫实。 ②当连续三根枕木被挖空，必须用扣轨加固线路，而后方可继续施工。 ③枕木垛及扣梁的扣件在架设后，各部尺寸均不得超限。 ④在自动闭塞区段施工时，应做好绝缘工作。工具、撬棍等导电体不得同时接触两根钢轨，以免连电而扰乱行车信号。 （4）从扣轨开始至全部拆除恢复线路前，应设专人昼夜值班。 （5）从开始扣轨起，施工地段（扣轨地段及两端各20米）的线路技术状态及行车安全由专人负责。指派专人在每趟列车通过后，对线路轨距、水平、方向及扣轨、扣梁结构进行一次检查，发现问题及时整治。 （6）涵洞主体工程（必要时连同附属工程）完工后，回填路基及抽拆扣轨，应有施工组织步骤安排。 50 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 （7）增建涵洞施工尽量避开雨季施工，若需雨季施工，应制定特殊安全保证措施。为防止发生意外，应备足抢险材料，如道碴、片石、方木、木板、草袋等。 （8）扣轨使用完毕后，应尽快恢复线路，拆去扣轨、扣梁，补充道碴，起道捣鼓，促使线路稳定，然后取消慢行，在3～5天内经工务段验收签字。 6.7涵洞接长施工 （1）既有涵洞接长要采取可靠的安全防护措施，确保列车安全运行。 （2）在既有涵洞口拆除前，对涵洞两侧路基边坡采用钢管桩、挡土板、土工钉等办法进行妥善加固。 （3）用打桩机打入钢管桩，注意在吊装和打入过程中，充分考虑限界的条件，确保不侵入线路限界。 （4）如在雨季施工，要事先改移排水系统，做好围堰、架空管路及抽水设施，确保涵内水不流入基坑。 （5）对原有锥体和端翼墙，应分段拆除，以防出现溜坍，影响行车安全。 （6）新旧涵洞接头处的基坑开挖后，应立即砌筑基础和边墙，恢复路基边坡，使原有路基稳定后再继续施工。 （7）在与营业线并行的新线修建涵洞时，应尽量减少开挖营业线边坡。如涵洞身深入营业线边坡时，施工完毕，将边坡回填夯实。涵洞与营业线相接处要做好隔水墙，以防路基受浸泡。 6.8营业线上施工作业的安全要求 （1）在营业线上进行线路作业，一定要确定施工领导人带班，并同时配备责任心强、业务熟悉、并经考试合格的铁路职工担任防护员，方可上道作业。 （2）作业人员上道前，应先进行行车安全及人身安全方面教育，经考核合格，并有干部带班方能上道作业。 51 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 （3）作业前，施工领导人应认真做好技术交底、落实施工计划和安全措施，合理安排人力，备齐防护用品机具材料、办好封锁慢行手续，确认设好防护才能开工。施工中要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全因素。施工完毕，要认真进行检查，当线路设备状态确认巳达到放行列车条件，材料机具无侵限后才能撤除防护，开通线路。 （4）施工作业时，作业人员应遵守下列规定： ①不得在铁路道心、枕木头和线间距小于5米的两线间行走，所持料具不得侵入建筑界限。 ②横越铁路时，应确认两侧无走行机车车辆后方可通行。 ③不得钻车、扒车、跳车、从车底下传递料具及在车辆底下和车辆两侧线路股道上或有塌方落石危险处所坐卧。 7质量、安全、环保和文明施工 7.1质量管理目标和保证措施 7.1.1质量方针 坚持标准 严格规范 硬化合同 履行承诺 健全机制 落实责任 依靠科技 强化管理 7.1.2质量目标 工程质量全面达到国家和铁道部重载铁路工程质量验收标准，满足设计要求； 实现桩基工程质量零缺陷，一次验收合格率100%； 杜绝工程质量隐患及重大质量事故。 7.1.3创优措施 如图6: 52 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 检验、试验、测量、计量、设备状态控制（记录）进度方案计划图纸审核承（发）包合同项目管理机构（管理职责）质量方针、目标、措施施工组织计划施工方案计划劳务计划物资采购计划采购不合格机械设备采购计划职工队伍教育培训进货验证检验及试验计划实施合格标识施工过程质量控制施工检验及试验（记录）分项、分部、单位工程、分阶段工程检验评定（记录）标识（记录）审核（记录）搬运、储存、包装、防护和交付的质量控制（记录）进度控制（记录）不合格控制及处理（记录）纠正与预防措施（记录）交付及为业主用户服务质量控制（记录）创优流程图 图-6 ⑴加强质量意识教育，提高全员的创优意识，要求全体员工把工程创优视为企业生存的大事。 ⑵开工前，成立以项目部经理为组长的创优规划领导小组。完善质量管理组织和配齐质量管理人员，并编制创优规划实施细则。 ⑶加强创优工作的领导，项目部负责安排落实抓创优工作的专职 53 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。 ⑷建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《验标》要求及时进行检验批、分项、分部工程的质量检查验收。 ⑸做好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。 ⑹靠行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求，深入持久地开展创优活动。 ⑺加强技术工作，优化方案，合理进行施工组织安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。 ⑻抓好测量及试验基础工作，确保各种原材料符合规范要求，确保工程位置、结构尺寸准确无误。 ⑼坚持开工必优、样板先行。施工中保证每个工序以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程的全面实施。 ⑽建立激励机制，奖优罚劣，优质优价，鼓励创优。 7.1.4质量保证体系 分部根据ISO9001（2000版）质量保证体系管理模式，建立健全以项目部经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立分部、架子队、施工工班三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系，详见图7。 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 质量保证体系框图 图-7 7.1.5组织保证措施 项目部成立以项目部经理为组长的质量管理机构，由项目部总工、项目部副经理任副组长，各部室主管、各施工队队长为成员的质量管理领导小组。 7.1.6质量保证措施 开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和桩位测设；对可能设计到的新技术、新工艺、新设备认 55 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。 根据本工程特点和质量目标要求，配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持相对稳定。选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、检验、使用关，确保原材料质量，确保工程质量。 加强现场施工过程中的质量管理工作，严格按设计和规范控制每道工序，实行工序三检制、复核签认制，做到层层把关，层层检查，使各项工序始终处于受控状态。加强工地试验、检测工作，严格技术标准，消灭无检测的施工行为。加强关键工序、关键部位、关键阶段的测量检查复核，坚决杜绝因测量原因造成的工程质量事故。 7.1.7质量管理职责 以项目部经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。项目部设专职安全员、质检工程师，工班设兼职安全员、质检员，对工程全过程实施质量控制。质量管理组织责任： ⑴项目部经理：本分部工程质量的第一责任人，对工程质量负直接领导责任。 认真组织实施质量目标和创优规划，制定落实质量管理制度和技术保证措施。 定期监理单位汇报工程项目的质量情况。 监督检查所属施工班组及施工作业点严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和编制的施工工艺设计、内控标准进行施工，强化全方位的管理，突出施工全过程动态控制。 定期或不定期的组织质量检查，发现问题及时纠正，行使工程质量一票否决权。 ⑵分部副经理：协助项目部经理全面做好现场管理和项目规划工作。分管工程调度、统计工作，及时收集整理各种施工技术材料，统 56 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 计报表准确、及时、全面，并做好统计分析。 ⑶项目部总工：组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。 组织编制项目部质量计划、钻孔桩实施性施工方案和关键工序作业指导书，并按有关规定报主管部门组织评审，经批准后实施。 审核项目部材料需用计划和加工定货计划，监督、指导过程和最终试验。 监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。 组织推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高施工工艺水平和操作技能；定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题，对质量持有否决权。 定期组织分部工程质量检查，主持工程质量验收，仲裁质量争议。 ⑷质检工程师：研究框架涵施工的质量要求，将这些质量要求下发至施工队、班组，组织他们在工前学习、工中对照检查、工后评比。 按铁路桥涵现行施工规范及重载铁路验收标准对框架涵各工序的质量、分项工程要求编写技术标准、实施细则及内部质量控制方面的、管理规定。 按质量管理规定，定期组织质量检查及验收，并向项目部经理、总工程师汇报实施质量检查报告，负责向项目部相关部室传达业主或监理关于质量方面的改进意见及执行情况，负责试验室、测量班测试工作的复核与监督。 组织开展QC小组活动，并在分部组织成果发表会，对有价值成果向上级单位推荐。 ⑸工程部：复核设计图纸及技术文件，理解设计意图和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度的消灭在开工前；做好技术交底工 57 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 作，编制施工组织设计，优化施工方案。对项目技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家和铁道部有关规范、验收标准及上级和业主指定的规章制度措施。 负责提出工程所需原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。 负责工程项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，并组织竣工资料的编目组卷移交工作，保存各项检验和试验记录。 负责编制材料、设备需要计划，协助物资设备部做好材料设备的选型、定货工作。 负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用和实施。 制定环保、水保方案和措施，在施工过程中按环境保护要求组织施工，落实各项环保、水保措施。 ⑹安质部：认真执行国家及铁道部颁发的施工规范，质量验收标准。 负责编制本项目部框架涵施工的质量目标、质量计划，编写项目部质量管理的规章制度，包括工程项目部内部质量方面的、法规、技术标准、施工细则等下发各施工队执行。 研究项目部各成员或外单位过去在类似工程中存在的质量问题，总结质量工作，及时对关键工序提出施工中质量管理工作重点防范措施，制定预防措施。 负责重要物资、工程设备、构配件、新型材料的试验检验或运行。 负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施。对各厂家提供的产品进行技术性能确认，发现产品不合格时，组织评审，提出处置方案。 组织开展QC小组活动和统计技术的推广应用。 按技术规范、验收标准实施检查工程质量，并向项目部经理通报检查结果，对质量和安全不合格的提出处理意见，实施质量一票否决权。 58 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 ⑺物资设备部：对用于工程的原材料、半成品、成品及设备质量负主要责任。主要职责是： 检查督促各类司机对设备进行保养，备足各类机械的零配件，确保机械良好运营，定期向项目部经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。 对购进的材料质量负责，所有材料有出厂质量保证书、合格证及应有的检验报告，并配合试验室进行抽检。 ⑻中心试验室：负责最终检验和试验组织施工全过程的检验、试验，并记录。建立试验计量器具管理台帐，定期按规定进行计量设备的校准，并进行标识。严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。对于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。 ⑼综合办公室：负责各种质量文件、资料的收发、管理等工作，并检查监督执行。 ⑽质量检查员：一切施工项目和所有工序，都由各施工队质检员每天填报质量日报表，填报的原始数据由质检员亲自检测，如实记录，班组长签认后逐级上报。 检测项目及频率按质检工程师指令执行，并按大于规范规定的频率进行检查。 工前向班组和操作人员进行技术交底，使每个操作人员熟悉自身工序的施工技术要求、操作规程和技术标准，督促工班长填报“项目质量自检单”，对本工序质量做出评价，并在“质量自检单”上如实填写，同时对班组长的自检做出评价。班组自检频度要比规范和上报的频度加大、加密。 配合旁站监理的工作，按旁站监理要求提供现场和要求的试验及自检质量记录。 ⑾架子队长：严格按照本标段的项目质量计划和作业指导书的要求，组织班组操作人员施工。 59 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 在项目技术人员的指导下，监督技术交底工作，验证落实情况。 按照项目质量计划有关要求，搞好过程质量控制。监督班组做好自检，组织质量检查人员和专业技术人员专检，办理工序交接手续。 按照项目有关规定，做好施工过程的成品保护工作，对损坏成品的行为有权制止，制止不听造成损失的，按实际损失费用扣其责任人工资或奖金。 坚持跟班作业及时协调工序的交接关系，避免项目打乱仗，保证施工顺利进行。 认真收集、整理过程控制的有关记录，及时交资料管理人员立卷、归档、保存。 ⑿班组长：对本班承担分部分项施工任务的工期、质量、安全、工效、节约和文明施工等各项指标完成情况负直接责任。 组织班组全体人员学习掌握技术交底，严格按照技术交底施工，随时检查实施情况，及时纠正违章行为。 组织班组操作人员做好施工过程质量的自我检查，及时填写《自检记录表》，参加施工队长或项目负责人的专检和工序交接验收，并在验收记录上签字负责。 监督班组操作人员和其他流动人员，爱护施工过程成品，发现损坏成品行为，立即制止，及时向队长报告。 组织全班搞好施工准备和班前安全检查，做到不窝工，不打乱仗，完成领导交给的施工任务。 根据承担任务的需要和操作人员的特点，合理分配工作。 7.1.8制度保证措施 ⑴质量目标管理制度 将本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、 架子队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。 60 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 ⑵质量一票否决权制度 项目施工全过程实行质量一票否决制，派有资质和铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，按照质量控制程序合格后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方可上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。 ⑶质量预控制度 从准备工作、原材料、技术交底、预防措施、过程监控、工序验收、质量评定、资料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。 ⑷施工过程的质量检测制度 施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。 ⑸原材料、成品和半成品进场验收制度 对采购进场的原材料、半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。 ⑹仪器设备的标定制度 各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。 ⑺技术交底制度 框架涵开工前，实行三级技术交底，由项目部对分部技术交底、分部对工班长技术交底、工班长对施工人员技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分部工程的关系、施工方 61 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。 ⑻测量复核制度 测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。 ⑼“三自管理”制度 加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。 “三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。 ⑽坚持“施工”、“三不交接”、“一不计价”制度 坚持“施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。 ⑾“三检”制度 施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。 ⑿隐蔽工程检查制度 凡隐蔽工程项目，首先由班、队逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。 ⒀施工资料记录整理和追溯制度 由资料室记录整理施工大事记和晴雨表，对甲方、监理关于工程 62 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 质量的指示，包括电话、传真和书面指示分类列入工程挡案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定 坚持填写自检记录。 施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。 ⒁质量事故报告制度 施工中出现质量事故，逐级报告到项目部，项目部按规定以书面形式向有关单位报告，并全力做好事故的分析处理工作。 ⒂质量责任追究制度 强化施工现场管理，建立质量责任追究责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。质量责任人全部签订责任状，并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。 ⒃坚持质量汇报会制度 质量检查工程师必须每月开一次质量汇报会，会议由项目经理主持，质检工程师讲评质量工作进行情况，总结好的做法和经验，提出改进方法指导后续工作。 7.1.9检查和质量信息反馈措施 强化质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合，贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、工程队质量“三检”、“三工序”检查、（三检：自检、互检、交接检；三工序：保证本工序质量，检查上工序质量，服务下工序）、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度，层层把关，确保工程质量达到创优要求。 加强质量检验工作，严格质量检验工作程序，建立健全质量检验 63 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 管理体系，全面提高本标段工程施工质量检验质量，确保实现创优规划目标。 按规定要求认真填写各类质量记录，做到内容详实，签证手续完备。图纸审查、设计变更记录、测量记录、隐蔽工程检查证、原材料合格证、试验报告单、施工日志、质量事故报告及处理记录、质量报表等资料分类归档。 7.1.10经济保证措施 为积极推广全员质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，项目部按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，实行优质优价、奖优罚劣、奖惩兑现。 项目部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的架子队和班组，给予一定的经济奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高的单位和工点，给予经济罚款，并考虑让其退场。 7.1.11施工技术保证措施 ⑴认真恢复定线测量，准确设置控制网基点，并按期复测。 ⑵认真做好各道工序的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要严格把关，按规定的抽检次数进行抽样检查。每批新进场的材料都要配合监理工程师进行抽检，合格方可使用。 ⑶优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。 ⑷组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。 ⑸发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。 ⑹专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。 ⑺实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 7.2职业健康、安全管理 7.2.1安全目标 坚持“安全第一，预防为主；以人为本，健全机制；强化管理，杜绝事故”的管理方针，和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 7.2.2安全保证体系 7.2.2.1安全管理机构 为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目部成立由项目部经理为组长，分部副经理、总工程师、安全长为副组长，各相关职能部门、各施工队队长为组员的安全领导小组， 7.2.2.2项目部经理及安全人员的安全管理职责 ⑴项目部经理安全管理职责 项目部经理对本部的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、、法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。 ⑵分部副经理及总工安全管理职责 分部副经理及总工协助项目部经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目部经理不在位时，分部副经理代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。 ⑶项目部安质部管理职责 认真传达贯彻落实上级及项目部经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期具体组织职工进行安全教育，定期具体组织安 65 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 全检查，组织召开安全例会，分析并向安全领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写出事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。 ⑷专职安全员职责 对施工队的施工安全负直接责任。对施工队职工进行安全教育，对施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督本施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及分部报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全检查工程师，并提出处理意见和整改措施。 7.2.3职业健康、安全保证体系框图 66 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 分部建立完整的职业健康、安全保证体系。见图-8。 当地医院完善医疗机构工地卫生所配备经验丰富的医务人员医疗保障高空作业人员岗前体检特殊病情人员炊事卫生人员增强卫生保健意识，提高责任心教育培训普及科学知识，掌握医疗基本技能建立完善教育培训考核制度日常性检查检查类型卫生检查检查内容检查管理检查隐患 防护率100%，确保人人健康。检查事故处理实行值日制工地环境宽敞明亮、清洁卫生卫生保健设施齐全定期开展群众性体育活动人文环境利用版报、广播等形式宣传教育相互关爱，彼此监督健全劳保制度事前检测劳动保护技能培训改善劳动条件落实劳保制度事中检测提高业务素质监督执行情况事后检测规范操作专业性检查季节性检查检查思想职业健康卫生目标环境卫生符合国家/行业/地方要求建立突发性事件的应急预案职业健康、安全保证体系框图 图-8 7.2.4职业健康、安全保障措施 （1）安全组织结构 安全组织机构详见图9。 67 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 项目经理部安全生产领导小组 设备物资部 安质部 工程部 各工区安全生产领导小组 专职安全员及各施工队队长 各施工队安全员 施工班组兼职安全员 安全组织机构图 图-9 （2）安全管理制度 安全管理制度包括：安全事故申报制度，安全生产责任制度，安全教育培训制度，特殊工种持证上岗作业制度，安全检查制度，安全评比制度，机械设备安全管理制度，施工现场保安管理制度，用电安全制度，防洪、防火、防风的安全专项规定，高空作业安全管理制度。 （3）安全生产职责 ①项目经理 项目经理对安全生产负领导责任，其主要职责是： 领导职工贯彻执行国家有关安全、法令、法规及上级有关指令、规定，批准、颁发联合体项目经理部的安全规章制度。领导安全教育、安全考核评比和安全奖惩工作，交流、推广安全先进经验，提高队伍安全生产管理水平。定期召开联合体项目经理部安全生产例会，总结经验教训，找出主要问题，研究整改对策并付诸实施。加强对安全监察工作的领导，支持安监人员工作，使其有职有权履行职责。主持、调查处理重大伤亡事故，对重大伤亡事故提出调查处理和结案 68 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 意见，并报上级机关及有关部门。 ②总工程师 认真贯彻生产方针、、法规、标准和细则，严格执行各项安全生产规章和制度。审查、批准技术文件、施工和措施方案；处理技术问题时，必须贯彻安全技术规范及标准。组织对干部、工人进行安全教育和培训，提高队伍整体安全技术素质。组织对伤亡事故的调查、分析和处理；主持定期安全生产大检查。领导和组织、推广安全管理技术，提高安全管理水平。 ③安全质量监察部 严格贯彻执行上级各项安全生产的规章、制度、法规、法令、决议。制定项目部安全生产管理办法、安全规则。在编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制安全技术方案和措施，进行技术交底，并检查执行情况。制定机械设备、机动车辆的安全技术操作细则和管理使用、维修保养、定期检修制度。组织定期车辆设备大检查和交通事故、设备、电力事故的调查处理。对无安全防护装置的机械设备提出安全装置设计、购置计划，并督促实施。负责安全生产标准化文明工地建设，收集安全信息、推广先进经验、组织开展安全生产检查评比、开展安全月(周)活动。安排、检查、总结安全监察工作，支持、指导施工队业务人员开展工作。组织安全生产大检查,掌握整个工程的生产状况，参与安全培训考核工作，参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。 ④施工队队长 认真执行有关劳动保护的规章制度，执行项目部的指示、决定。合理组织生产，以身作则抓好安全生产和劳动保护工作。在计划、布置、检查、总结、评比生产的各项活动中，都必须包括安全工作。组织成立施工队安全工作小组，明确小组成员职责，并上报联合体项目部安全监察部备案。深入施工现场，经常检查施工现场的设备、工具、工作场所和工人的个人防护，制止违纪、违章、违制，对事故隐患及 69 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 时进行处理，并填写《安全检查记录》。开展安全标准化工地建设，保证作业环境、生产设备符合安全卫生规程要求，及时发放劳保用品并监督正确使用，不断改善职工作业条件。 经常向职工进行安全知识、安全技术、规章制度和劳动纪律教育，认真抓好安全教育月(周)活动的开展，检查“三级”教育和技术培训情况，对不合格者，不准上岗操作。 若发生安全事故时，及时组织抢救，并按规定及时登记、上报，参加安全事故的调查与分析，督促有关人员写出事故报告，并负责提出预防改进措施。支持安监(检)人员的工作，让他们有职有权履行职责，为他们顺利开展工作创造条件。审定安全生产短期规划，并组织贯彻执行，完成项目经理部临时交办的任务。 ⑤队专职安全员 在队长的直接领导下，认真贯彻执行安全生产的方针、、法令、规定、规程、条例等和项目经理部的指示、决定、决议。 根据施工队年度工程任务、施工状况、工艺流程、施工方法、所用机械性能及自然环境特征，组织编制安全生产、劳动保护措施计划。 协助队长做好全队安全工作，督促工程技术人员、工班长实施各项安全生产和劳动保护的措施和规定。做好“三级”安全教育，抓好日常安全教育，指导班组兼职安全员的业务工作，跟班作业，监督检查施工现场，发现问题及时纠正，努力创建“文明工地”。定期或不定期检查《安全台帐》，以督促安监人员做好台帐记录。 ⑥驻站联络员 熟知常用的行车用语，看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义，听懂值班员、列车调度员之间的通话内容。同时要适应环境，搞好关系，通过勤问了解掌握列车运行的各种信息，及时反馈。 利用在运转室这一方便条件，及时了解和掌握列车运行情况，准确无误的通知到工地施工负责人（防护员）。服从指挥、接受监督、密切配合。 70 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 做好各种施工要点、消点等安全卡的手续登记，知道当日施工所在位置、地形情况、作业人员的作业内容，估计施工进展情况，并向工地发出预报信息，确保安全。在通告列车信息时，必须及时准确，吐字清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。执行复诵制度。 （4）安全生产保证措施 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。 ①既有线铁路施工安全方案 成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导，检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全小组，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。 建立健全安全组织保证体系，按GBT28001安全体系认证要求，结合本工程实际，编制安全管理方案，落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全处于受控状态。 开展安全、质量、文明标准工地建设，运用安全事故分析法和安全易发事故点控制法责任到人，实行“卡死制度”确保行车和施工安全。 严格按照现行《技规》、《安规》、《行规》、《维规》设防和作业。 推行“贯彻一个方针、坚持两个原则、实行三个结合、运用四种手段、突出五个重点”的“１２３４５”安全管理创新工程，即：“安全第一、预防为主”的方针；“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则；安全生产工作实行“作业队管理，工班落实，项目安全监察部监察”的三结合；采取“教育、行政、经济、法制”四种安全管理手段；着重抓好培训、防护、工序、检测、奖罚五项重点整治。 71 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 ②保证既有线铁路安全施工十不准 没有合格的施工负责人不准施工，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准上道作业。 没有经过批准并切实可行的安全措施和施工方案不准施工。 没有准备好必须的施工料具不准施工。 没有完善的规章制度、作业人员对制度熟悉不够不准施工。 既有线作业不准超过线路封锁时间施工。 既有线作业没有设备管理部门人员到场检查指导并旁站不准施工。 既有线作业现场主管领导不在位不准施工。 通讯电缆位置不明或现场领导不在位不准施工。 各级安全施工责任状未签订不准施工。 没有保证行车安全的应急措施不准施工。 （5）安全施工技术措施 1)确保既有线施工安全的“卡死”制度 没有经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施，没有与设备管理部门签订好施工安全协议不准施工。 没有审核好设计施工图纸及编写好书面的技术交底，对施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施，没有查明、标识并采取保护措施不准动工。 封锁线路（含道岔）或慢行施工，没有审定的施工方案和运输方案，没有到车站办理好施工封锁或慢行手续，没有按规定设置好防护不准开工。 桥涵施工，没有审定的线路加固措施，没有与工务等有关配合单位签订好施工安全协议，明确各自的安全责任，不得进行施工。 因工程需要，设置临时道口未按规定办好审批手续，不准铺设。 机动车辆和施工机械靠近既有线施工，没有埋好标志鲜明的安全 72 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 防护限界桩，不准进场作业。 在既有线作业，与行车安全有直接影响的安全防护员、驻站联络员、道口看守员、爆破员、施工员、轨道司机等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。 2)确保人身安全制度 ①项目部、队的各级负责人，应经常对职工进行人身安全的思想教育，组织学习安全规范及有关安全操作技术，新工人未经安全技术教育，不得上道作业，作业前，实行列队安全教育制，作业时，应按规定使用劳动保护用品。 ②对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物，烟火及水源隔离，搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。 ③在区间步行上下班时，要列队进出，并在路肩或路旁行走。在区间，应面对列车方向行走。通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内必须走行道心时，应在其前后设专人防护，进路信号辩认不清时，应及时下道避车，不得臆测行车。 ④在区间作业来车时，认真执行避车制，按规定距离下道避车。严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料；休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上，绕行停留车辆时其距离应不小于５ｍ，并注意车辆动态。 (6)突发事件应急救援预案 1)突发事件应急救援管理组织机构 建立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人为副组长，安质部、各施工队队长为组员的突发事件应急救援管理领导小组，成立突发事件应急救援队伍，在项目形成纵横网络的应急救援管理组织机构。 2)突发事件应急救援培训制度 ①组织所有人员学习并掌握： 73 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 在突发事件下的自救方法，以减少伤亡。 简易条件下救护伤员的急救措施。 在火灾、爆炸等突发事件下人员疏散、灭火设备使用等急救措施。 在塌方等突发事件的自救及救援方法。 ②工人在上岗前，进行突发事件救援教育，针对本工程的特点，定期进行培训和演练，培养自救及救援必备的基本知识和技能。有计划的对生产知识、安全操作规程、施工纪律、救护方法进行培训和考核。 (7)日常检查和演习 为了确保应急救助的快速反应能力和效果，还必须研究和制定安全排险救助的技术措施，做到统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作和配合。同时对整个系统的各个环节进行经常性的检查并实战演习，当突如其来的险情发生时，能够指挥得当，应对自如，真正发挥其。 ②聘请专业救护人员，对职工进行自救和急救知识的教育，添置必要的急救药品和器材。 ③施工现场配备受过急救培训、掌握急救、抢救和具备工程抢险技能的专兼职人员。 ④发生火灾时拨打“119”火警电话，并组织现场人员进行抢救。 ⑤项目部从各工班中抽调30名精干人员组成抢险小组，由一名副经理任组长，做好教育抢险救助的作用，达到减轻或避免损失的目的。 ①施工现场配备必要的医疗急救设备，随时提供救助服务，与现场附近医院及时联系，以确保突发疾病和受伤人员能够得到及时救治 培训和演练工作，做好日常检查工作并负责突发的抢险工作。 ⑥必要时调动社会援助力量投入抢险救助，将事故损失降到最低。 (8)钢筋工程安全防护措施 74 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 ①工作前要检查设备、工具的绝缘层有无破损，接地是否良好；事先检查设备各部件是否安全可靠。 ②焊工的手及身体的某一部位不能接触导电体，对于具有较高空载电压的焊机，以及在潮湿地点操作时，在操作台附近地面应铺设绝缘材料（如木板、橡胶板等）；焊接过程中，要注意防爆、防火，远离可燃物体及危险物品；在金属容器内，金属结构物上或其他狭小工作场所焊接时，导致触电的可能性增加，要加强防护措施，不允许采用简单的无绝缘外壳的焊钳，要设监护人，随时注意焊工的安全动态，且发现危险征兆，立即拉闸断电；施工过程中禁止使用老化电缆线，禁止乱拉、乱接电线。 ③调直、切断、弯制、对焊时，不许有人横跨正在制作的钢筋，两旁严禁闲人站立观看。 ④进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋半成品时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。 ⑤在搬运、检修焊机，及在更换保险丝、改变极性、改变二次机性回路的布设（粗调电流）等时，必须切断电源；推拉电压开关时，要戴绝缘手套，动作要快，站在侧面，以防电弧火花灼伤； (9)钢筋转运及吊装 根据钢筋长度、设计专用炮车转运，转运过程中炮车两侧应设置颜色鲜明的红旗警示过往车辆行车注意安全；警示过往行人注意安全。钢筋吊装过程中无关人员应远离，吊车应安装在平稳、坚固的地基上。吊车司机时刻观察钢筋吊起后的摇摆方向，发现问题及时停吊。 (10)施工机械安全保障措施 分部物资设备部对工地所有机械统一、定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好， 75 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 将电器设备的控制箱拉闸上锁。 严禁无证驾驶及酒后驾驶。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生 (11)施工期间的防汛措施 本工程所在地区汛期时间较长，应采取防汛措施，成立防洪领导小组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责防洪工作。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。汛期之前，对驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，消除水害隐患。对于截、排水沟经常进行检查、维护和疏通，发现易受水害的隐患，及时解决。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形必须设在低凹地时，采取措施防止被水淹。防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，备急抢险。 7.3环境保护及水土保持工作 7.3.1环保水保目标 严格按国家和地方有关规定及设计要求做好环保工作，坚持“三同时”，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。 方针:全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行国家、行业和湖南省及当地的自然保护、环保、水保标准。 目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、 76 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，将中南通道重载铁路工程建成具有中国特色环境优美的绿色大通道。 7.3.2保证措施 ⑴建立健全环境保护及水土保持管理体系，成立以技术负责人为组长的环水保管理领导小组，负责全线的环境保护及水土保持管理工作。严格按照国家《环境保》和《水土保持法》落实“三同时”，在全线认真开展环境保护及水土保持的宣传教育工作。 ⑵施工过程中，认真落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及国家职能部门的审批意见，提高施工质量，同时明确和做好环水保工程规范及方案，确保环水保工作的基础扎实。 7.3.3环保水保工作重点 ⑴严格按照地方和有关部门的项目建设要求，依法办理有关手续，并采取有效措施，最大限度地减缓对生态环境的影响和破坏。 ⑵为便于绿化、复垦，在弃土之前需保存表土。弃土场的选址需经过严格的规划勘测设计，并严格控制用地规模，不得超出设计规模增加用地数量、更改弃土场位置或随意改变其他设计内容。任何土场的设计变更需报原设计单位同意，未经批准不得擅自更改弃渣场场址及扩大占地。环保，水保体系如图10： 77 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 环保目标坚持做到“少破 坚持做到\"少破坏、坏、多保护、少多保护，少扰动、多扰动、多防护、防护，少污染、多防少污染、多防治\"，使环境保护监治”，使环境保护控项目与监控结果达监控项目与监控到设计文件和有关规结果达到设计文定，教育培训率达件和有关规定，到100%，贯彻执行率教育培训率到和覆盖率达到100%，100%，贯彻执行将武广客运专线工程率达到100%，将建成环境优美的绿色中南部铁路通道大通道。建设成环境优美的绿色大通道。 施工材料施工设备成熟设备市场调查新技术新工艺试验规范操作抽样检测 检测、记录参数参建人员教育培训常 识 教 育贯 标 工 作管 理 层组织机构 环保协调部业主代表规 章 制 度激励机制环保责任制群众性活动新设备试用生活垃圾废水废污规范处理检测记录运行情况废气废物油污处理人人重视环保环保规程环保材料 总 结环保情况运输环保化 大面积推广应用环 保 要 求专 项 检 查持续改进 施工方法施工图优化环 保 检 查信息化手段图 纸 审 核定 期 检 查数据联息反馈 环保交底 监理工程师施工噪声、废弃物、油污处理规程周围居民、学校三通一平文明施工施工环境环保水土保护职业卫生健康标识标牌符合国家/行业/地方要求，做到\"三同时\"改善卫生条件人人健康绿色通道 外部环保控制监 测事前检测重大事件处置机制环保\"三检\"制当地环保部门业主、监理事中检测事后检测符合环保要求 环保、水保保持体系图 图-10 ⑶框架涵附近的施工营地或施工现场应尽量远离水体。若不得不布设在水体附近，产生的污水、粪便严禁排入水体，生活污水、粪便必须经化粪池处理后给当地农民还田。 78 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 ⑷施工机械需严格检查，防止漏油。禁止将污水、垃圾直接抛入水体，应收集后与框架涵工地上的污染物统一经环保部门处理。 ⑸渣体堆积完成后，削坡整形和平整渣顶，使体形满足稳定要求、不发生滑坡、便于绿化。采用局部及整体相结合的覆土方法覆土，每个植树穴采用局部覆土，渣场顶部、边坡及马道整体覆土15cm种草。选择根系发达、固土能力强、生长迅速、能提高土壤保水保肥能力、适应性和抗逆性强的优良树、草种，使渣场恢复植被。多选用适应性强、成活率高、耐寒耐瘠、生长迅速、成本低廉、对边坡稳定性好的本地植物作护坡材料。 ⑹合理安排施工时间，防止噪声扰民。采取洒水、覆盖等措施，防止施工扬尘对附近敏感点的影响。 ⑺明确环保和水保条款、责任，确保环境保护和水土保持工程建设质量，并定期向地方环保部门提交工程环境监理报告。 ⑻施工现场的生活垃圾和工程废弃物集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均挖坑深埋并平整土地，恢复植被。 7.4合同管理 全面硬化合同。以合同管理为基础，依“法”开展建设管理工作；分部有与各参建作业队签定的施工合同、质量责任协议，还有根据合同约定制定下发的计划统计、验工计价、财务管理、设计优化、变更设计、质量评比、环境保护、物资管理等管理办法。 7.5文明施工 文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位文明施工中取得的经验，精心组织、合理安排。 7.5.1文明施工目标 创建符合重载铁路要求的文明标准化工地。 79 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 7.5.2文明施工方案 ⑴建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。 ⑵健全项目部管理网络机制，畅通管理渠道。 ⑶加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。 7.5.3文明施工组织机构及框图 成立由一名副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。如下图： 项目副经理（组长） 工程部 物资部 计划部 办公室 各架子施工队 文明施工组织机构框图 图10 7.5.4文明施工保证措施 ⑴现场各施工环节严格按照有关文件进行施工。 ⑵生产、办公、生活区划分明显，布局合理，按功能划分办公区、生活区、施工场地、加工车间、材料库房、拌合站、试验室，供风、水、电、设备设施严格按照公司文明施工文件执行。 ⑶统一标准，我分部现场办公场地均采用彩钢板统一搭建，能够 80 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求。设立了宣传标语及统一规格的宣传栏，现场管理、技术、施工人员佩带统一胸卡。 ⑷安全生产责任制，安全目标管理，安全质量管理机构，各项管理制度，统一按框式标准上墙。 ⑸对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。 ⑹挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。 ⑺采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。多雨季节要配备应急的抽水设备与突击人员。 ⑻现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。 ⑼施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。 ⑽加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。 ⑾创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。 ⑿生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。 ⒀施工期间，经常对道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。 ⒁混凝土拌合站、空压机等高噪音设备尽量避开村、镇居民居住区。 ⒂工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，配全备足各类灭火器材。 81 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 8工期保证措施、投资控制、合同管理、节约用地和降低造价措施 8.1工期保证措施 依靠科学技术，积极推广“四新”成果，科学管理，组织技术攻关，克服工程难点，实现整体推进，规模生产。 8.1.1组织措施 ⑴进场施工的各个工班，强化一线组织领导和指挥。发扬铁道兵的光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现工期计划的最终目标。 ⑵加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。 8.1.2劳动管理措施 ⑴加强用工的计划性，实行定额用工。 ⑵加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。 ⑶发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。 8.1.3技术保证措施 ⑴编制完善的实施性施工组织设计 以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据钻孔桩特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。 ⑵积极推广应用先进工艺，提高施工效率 针对本工程的特点，充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，充分发挥技术知识密集的优势，组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度顺利施工。 ⑶实行网络管理、优化施工组织 建立从项目经理队经理部到各生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问 82 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 题。 在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，编制详细的施工网络进度和分阶段进度，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。 ⑷加强技术管理，落实技术责任制 建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。 建立技术管理的组织体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。 ⑸确保关键线路工期 抓住网络计划关键线路的进度控制，环环紧扣，有条不紊。组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。 8.1.4物资保障措施 ⑴加强物资采购人员的选配，在现场安排一名专职材料员，负责本桥施工所需的材料供应。 ⑵按施工计划安排，确保材料按时到位。 ⑶把握建筑市场的旺淡季和特点，调查预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。 ⑷严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。 8.1.5设备保障措施 ⑴选择技术素质好、事业心和责任感强的同志担任设备管理人员。 ⑵加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。 ⑵根据工程进展超前考虑，专人落实各种设备的进场时间，做到 83 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 随用随上，不误时间。 8.2投资控制 8.2.1投资目标 通过概算分解，将现场情况和收集到的有关文件进行综合对比分析，预测投资的增减变化；临时设施建设优化设计和线路走向；抓住时机锁定供货价格等措施有效的控制投资，实现投资效益最大化。 8.2.2投资控制措施 ⑴组织措施 ①在项目管理班子中落实从投资控制角度进行施工跟踪的人员工任务分工和职能分工。 ②编制本阶段投资控制工作计划和详细的工作流程图。 ⑵经济措施 ①编制资金使用计划，确定、分解投资控制目标。对工程项目造价目标进行风险分析，并制定防范性对策。 ②进行工程计量。 ③复核工程付款账单，签发付款证书。 ④在施工过程中进行投资跟踪控制，定期地进行投资实际支出值与计划目标值的比较；发现偏差，—分析产生偏差的原因，采取纠偏措施。 ⑤协商确定工程变更的价款扩：审核竣工结算。 ⑥对工程施工过程中的投资支出作好分析与预测，经常或定期向建设单位提交项目投资控制及其存在问题的报告。 ⑶技术措施 ①对设计变更进行技术经济比较，严格控制设计变更注； ②继续寻找通过设计挖潜节约投资的可能性； ③审核承包商编制的施工组织设计，—对主要施工方案进行技术经济分析。 ⑷合同措施 84 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 ①做好工程施工记录，保存各种文件图纸；特别是注有实际施工变更情况的图纸，注意积累素材，为正确处理可能发生的索赔提供依据。参与处理索赔事宜。 ②参与合同修改、补充工作，着重考虑它对投资控制的影响。 8.3合同管理 硬化合同，依法管理，是项目建设管理的基本要求，是确保及提升中南通道铁路重载铁路项目管理水平的有效途径，也是实现中南通道铁路重载铁路建设“投资、工期、质量、环保”4个方面控制目标的基本保证措施。在合同管理工作中，要努力做到： 全面硬化合同。在建设管理的各个层面及环节，要全面硬化合同。以合同管理为基础，依“法”开展建设管理工作；公司有与各参建单位签定的施工合同、监理合同、质量责任协议，还有根据合同约定制定下发的计划统计、验工计价、财务管理、设计优化、变更设计、质量评比、监理管理、环境保护、物资管理等管理办法。在建设管理中都要严格执行，全面硬化。 严格履行合同。非法分包和滥用民工，是执法检查的一个重要方面。公司将按铁道部和合同的相关规定进行专项核查，对发现的问题要按合同和铁道部有关规定坚决纠正、严肃处理。非法分包的界定有3条： 一是在投标书及承包合同中未申明或施工过程中未报经公司同意进行分包的； 二是使用无资质或资质条件不够的分包队伍分包工程的； 三是将主体工程进行分包以及以包代管或包而不管的。滥用民工主要是指使用不具备相应素质的民工队伍从事有关工程，民工与路工数量的比例严重失调，承包单位技术力量、管理力量不能对配合施工的民工实施有效管理，造成管理失控、以包代管、包而不管的。一方面，要防止和杜绝滥用民工，另一方面，要加强对民工的培训和管理，不断提高民工的素质。 85 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 8.4节约用地措施 8.4.1合理布设临时道路 临时工程主要包括临时道路、临时建筑物与便桥等，临时道路分为干线和引入线，在施工中要着重研究交通运输情况，充分利用既有道路和水运的运输能力，结合施工认真贯彻节约用地与保护用地的方针，合理布置与修建临时便道。为此在修筑临时便道时考虑一下几点： ⑴道路力求平顺短截,工程简易,造价低廉,能够迅速修成使用; ⑵如既有乡村道路略经改善既能满足要求,要尽量利用; ⑶干线尽可能靠近修建的铁路,以减少引入线长度,引入线以直接到达用料点为原则; ⑷充分利用既有地形,在不受地形\\地物的情况下,线路应尽可能顺直通过; ⑸引入线路在施工允许的条件下可以利用铁路路基,可以节约额外用地,也可减少工程量; ⑹临时便道应尽量避免穿过优良耕田\\果园,避免拆迁房屋\\坟地,并注意保护农田水利,保护既有排灌水系。 8.4.2合理布置临时房屋 施工用临时用房包括办公、居住、厂、库、文化福利等各种生产和生活房屋。这些房屋的特点：施工时间要求快、使用时间短、工程结束后即行拆除。在施工中要尽量利用附近已有房屋和提前修建正式房屋。在修建房屋时应考虑不受施工干扰、职工就近上下班、不受洪水和泥石流威胁，并尽量靠近施工工地，并贯彻支援农业、避免占用农田，保护排灌设置。 8.4.3合理设计弃土场 弃土场要占用土地，在施工中要本着弃土填沟与弃渣填基综合利用。 86 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 8.5降低造价措施 8.5.1认真会审图纸，积极提出修改意见 在项目建设过程中，，在满足业主要求和保证工程质量的前提下，联系项目施工的主观条件，对设计图纸认真会审，并提出修改意见，在取得业主和设计单位的同意后，修改图纸，同时办理增减台帐，在会审图纸时，对于结构复杂、施工难度高的项目，要加倍认真，并从方便施工，有利加快工程进度和保证工程质量、降低资源消耗、增加工程收入等方面综合考虑，提出有科学根据的合理化建议，争取业主和设计单位的认同。 8.5.2制定先进的、经济合理的施工方案 施工方案主要包括四项内容；施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织，正确选择施工方案上降低项目成本的关键成在，制定施工方案要以合同工期以及业主、监理的要求为依据，联系项目的规模、性质、复杂程度、现场条件、装备情况、人员素质等综合考虑，从而制定最合理、最经济的一个。 8.5.3落实技术组织措施 落实技术组织措施，走技术与经济相结合的通路，以技术优势来取得经济效益，是降低项目成本的一个关键，一般情况下，作为降低成本计划的内容之一列入施工组织设计。为了保证技术组织措施计划的落实，并取得预期的效果，应在项目经理的领导下明确分工：由工程技术人员订措施，材料人员供材料，现场管理人员和生产班组负责执行，财务成本人员结算节约结果，最后由项目经理根据措施执行情况和节约效果对有关人员进行奖励，形成落实技术组织措施的一条龙，必须强调，在结算技术组织措施执行效果时，除要按定等进行理论计算外，还要做好节约实物的验收，防止“理论上节约，实际上超用”的情况发生。 8.5.4组织均衡施工，加快施工进度 凡是按时间计算的成本费用，在加快施工进度、缩短施工周期的 87 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 情况下，都会有明显的节约，加快施工进度也是降低项目成本的有效途径之一，加快施工进度，将有增加一定成本支出，由于施工进度加快，资源的使用相对集中，往往出现作业面太小，工作效率难以提高，以及材料供应脱节，造成施工间隙等现象，因此，在加快施工进度的同时，必须根据实际情况，均衡施工，以免发生不必要的损失。 8.5.5降低材料成本 材料成本在整个项目中比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往其它成本项目（如人工费、机械费）出现亏损时的内容之一列入施工组织设计。为了保证技术组织措施计划的落实，并取得预期的效果，应在项目经理的领导下明确分工：由工程技术人员订措施，材料人员供材料，现场管理人员和生产班组负责执行，财务成本人员结算节约结果，最后由项目经理根据措施执行情况和节约效果对有关人员进行奖励，形成落实技术组织措施的一条龙，必须强调，在结算技术组织措施执行效果时，除要按定额等进行理论计算外，还要做好节约实物的验收，防止“理论上节约，实际上超用”的情况发生。 8.5.6提高机械施工利用率 合理组织机械施工，提高机械利用率，尽量节约机械使用费，首先选择机械要选符合项目特点，做到既实用又经济，合理安排工序、施工的组织工作，最大限度发挥机械效能，同时对机械操作人员的技术也要有一定要求，防止因不规范操作或操作不熟练影响正常施工，降低机械利用率，其次做好机械维修保养工作，使之始终处于完好状态，随时都能运转。 用好用活激励机制，调动职工增产节约的积极性，做到有功人员重奖，影响工期、质量的人重罚，奖罚分明，不认人唯亲，项目大事公开、公正，做到管理透明，不搞暗箱操作，明确责任，实行岗位责任制，谁的事谁负责，做到责、权、利明确，这样才能提高职工积极性，从而降低由进度加快、质量提高而发生的费用。 88 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 9安全生产应急预案 生产安全事故应急救援预案制度 ： 为提高对安全事故的快速反映能力，迅速有效地做好突发性安全事故的应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡及项目部财产损失，保障项目部财产和人民生命安全，维护社会稳定，根据有关法律、法规的要求，结合我项目实际，制定本制度。 9.1事故应急救援范围 安全事故是指在施工生产过程中发生群死群伤或造成巨大经济损失产生重大影响的各类生产事故。包括因工程质量产生的事故、施工现场毗邻建筑坍塌、土方坍塌、一氧化碳中毒、架体倒塌等事故。 9.2报告程序及内容 9.2.1报告程序 安全事故发生后，事故现场负责人或有关人员立即报告项目部负责人。项目部必须以最快的方式，将事故简要情况向建设行政主管部门及安全综合管理部门等报告，最迟不能超过30分钟。 9.2.2报告内容 (1)发生事故的单位及事故发生的时间、地点； (2)事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的估计； (3)事故原因、性质的初步判断； (4)事故抢救处理的情况和采取的措施； (5)需要有关部门、单位协助事故救援和处理的有关事宜； (6)上报人姓名、联系电话。 9.3组织领导 为加强安全事故应急救援工作的领导，实施应急救援预案，成立项目部安全事故应急救援工作领导小组。领导小组负责发生特大事故后应急救援预案启动工作的领导，与事故发生地应急救援小组协调，组织成员单位按照预案分工，开展应急救援抢险工作。小组成员单位，要按照预案职责分工，以高度负责的精神，尽职尽责。当接到特大事 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 故报告后，领导小组成员要迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗时，经组长同意，由所在部门按职务高低递补。 9.4应急救援体系 为保证应急救援预案的顺利实施，建立应急救援体系。 (1)事故发生后，事故发生项目部在组织抢险、保护事故现场同时，按照有关规定迅速向有关部门报告。 (2)项目部安全事故应急救援领导小组接到报告后，立即组织前往事故现场，确定危险目标，组织有关部门按照职责分工，迅速开展抢救工作。遇有特殊危急情况，要立即向当地、、消防、急救中心救援，防止事态扩大。 9.5保障措施 (1)各分部要结合本分部实际制定本工程的安全事故应急救援预案，并报项目部备案。 (2)各分部要结合实际建立安全事故应急救援组织，保证一旦发生安全生产事故，能迅速有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，尽可能减少事故的损失。 9.6安全事故应急救援预案 项目部安全领导小组机构组成：由项目部经理、项目副经理、技术负责人、安全员、施工队长、等相关人员组成，项目部经理任组长、并明确各应急专业组长。 (1)事故现场抢险组人员组成：由项目部安全负责人任组长，架子队负责人、工班长等相关人员组成。 (2)事故现场救护组人员组成：由项目部领导任组长，相关人员组成。 (3)事故现场保护组人员组成：由项目部骨干任组长，现场保安人员组成。 (4)事故现场通讯组人员组成：由项目部行政负责人任组长、现场其他应急小组负责人组成。 90 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 9.7项目部应急指挥及救援组织职责 9.7.1项目部安全领导小组职责： (1)负责事故救援的整体指挥； (2)负责建立项目部网络系统，保证与各分部及上级主管部门的联系，并负责向上级主管部门的汇报工作； (3)负责成立事故调查处理小组，对事故调查处理工作进行监督。 (4)负责工程事故救援的全面指挥； (5)负责所需救援物资的落实； (6)负责与上级安全生产管理机构联系及情况汇报。 (7)负责与相邻可依托力量的联络求救； 9.7.2分部安全领导小组职责： (1)负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施； (2)负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作； (3)负责所需材料、人员的落实； (4)负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报； (5)负责与相邻可依托力量的联络求救； (6)负责工程项目生产的恢复工作。 9.7.3项目部应急专业组职责： (1)事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。 (2)事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。 (3)事故现场保护组职责：负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。 (4)事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。 9.8工作要求 9.8.1相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条 91 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 不紊、忙而不乱。 9.8.2必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。 9.8.3各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。 9.8.4项目部安全领导小组必备的资料与设施： (1)数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备； (2)危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性； (3)救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式； (4)现场人员个人防护用品使用情况； (5)结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。 (6)各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表； (7)上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。 9.9紧急情况的处理程序和措施 9.9.1 事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目部安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。 9.9.2 事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。 92 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 9.9.3 各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。 (1)事故现场抢险组，应根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作，抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等，其次是贵重物资设备的抢救；随时与项目部安全领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联络。 (2)事故现场救护组，应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。 (3)事故现场保护组，应开展保护事故现场，人员的疏散及清点工作。现场保护组人员应指引无关人员撤到安全区，指定专人记录所有到达安全区的人员，并根据现场员工名单表、各宿舍人员登记表，经事发现场人员的证实，确定事发现场人员名单，并与到达安全区人员进行核对，判断是否有被困人员；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。 (4)事故现场通讯组，应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅通；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。 9.9.4 项目部安全领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导小组报告。对发生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故，必须及时向公司报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。 9.9.5 项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停运，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服 93 山西中南部铁路通道ZNTJ-21标钢筋混凝土框架涵施工组织设计 务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求教，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。 9.9.6 事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。 应急救援机构电话号码： 匪警：110 火警：119 医疗急救：120 9.9.7 加强安全保卫的巡回检查和工程队长值班制度、监督制度，并强调值班人员要忠于职守，各负其责。 94 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容
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