·166·内燃机与配件新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术刘红强淤曰欧阳志红于（淤北京市实验技工学校；于北京劳动保障职业学院）但是由于其发展时间较短，新能源摘要院新能源汽车的出现，不仅改变了传统汽车的动力方式，同时也是对环保要求的积极响应。就新能源汽车的故障问题以及关键技术进行了分析，旨在为相关人汽车发现故障的情况时有发生，因此本文主要以纯电动汽车为例，士提供一定的参考依据，从而更好地推动汽车维修行业的发展。维修关键技术关键词院新能源汽车；故障问题；0引言为了响应可持续发展战略的要求，新能源汽车应运而生。但是在新能源使用过程中，一些故障问题时有发如果不具备相应的故障分析能力以及维修技术，那么生，既会影响新能源汽车的使用，同时还会阻碍新能源汽车的未来发展，所以本文主要对其故障问题和维修关键技术进行了分析。1新能源汽车常见故障问题分析1.1纯电动汽车锂电池故障它与传统的电动汽车是新能源汽车的其中一种类型，无论从环保角度汽车不同，其动力形成主要来自于电力，来讲还是性能方面，都是其他类型的新能源汽车无法比拟的，因此具有较好的发展前景[1]。电动汽车电力来自于汽车内部锂电池的，据了解，当前电动汽车所使用的锂电池规格等缺乏一个统一的标准，所以这也是当下电动汽车性能故障问题就会频不规范的主要原因之一，在这种情况下，繁出现，例如充放电等问题。对于电动汽车内部的锂电池来讲，一方面既要满足高循环性以及高倍率等性能，另一方面，其电容量也要满足电动汽车的需求。但是在新能源效沟通的话，最好参考国外巴西活塞环的状态进行生产，巴西环的特点是在保证空压机正常工作时的跟随性的前提下，径向弹力越小越好，该环在初始100小时内有窜油现象，100小时以后就没有窜油现象了，而且空压机寿命应尽量采用低会延长一倍。另外，在保证可靠性的前提下，高度的活塞环。同时余活塞环装配时，应避免活塞环对缸体的损坏，并保证环开口处间隔120毅，保证装配过程中不出现毛刺，装配活塞环的工装内壁应装配前将缸体内壁涂少许机油。进行抛光处理，同时采用活页方式设计工装以减小工装对环的损坏。可以有效的控制窜油发生。俞零件的清洁度和颗粒度对空压机的窜油有很大的缸体内孔部分、以及曲影响，因此必须控制缸盖气道部分、轴箱内部的清洁度和颗粒度，这是保证空压机初始运行不颗粒度、飞出现窜油的关键。我们解决了空压机的清洁度、边毛刺、磕碰伤这四方面问题就能解决大多数的空压机故障，包括窜油故障。（缸盖、阀板、气缸体都逾将空压机设计成全水冷结构是水冷结构）的空压机也是降低空压机窜油的有效途径，我们用90缸径空压机进行实验，全水冷结构的空压机比汽车中的锂电池，通常都是由众多小型锂电池构成的，如具有较大的果这些小型锂电池在性能方面不能保持统一，进而影响其使差异性，那么很容易导致锂电池发生故障，用寿命，由此看来，新能源电动汽车的常见故障就是其电池故障。1.2纯电动汽车高压电故障由于纯电动汽车的整车动力都是由动力蓄电池和汽车内部电动机来提供的，因此其必须有足够的电压来保证电动汽车产生的电压能够高汽车的正常运行。通常来讲，达数百伏，在这种环境下，如果汽车内部高压电路出现绝缘故障，那么汽车乘坐人员的人身安全就无法得到保障。此外，纯电动汽车内部高压电线路故障问题还包括线路短路、线路漏电等，因此如何对多种故障类型进行精准诊断已成为当下电动汽车维修人员关注的重点问题。2新能源汽车维修的关键技术分析2.1电动汽车电池的维修需要注意以下在对电动汽车进行日常保养与维修时，几点：首先，应注重锂电池内部电池保护板使用的规范性，使其对电池根据其自身电压不同选择不同串数的保护板，缸盖水冷、缸体非水冷的空压机窜油量下降50%，而排气量则提高6%以上，排气温度在120毅C-140毅C之间，不过要注意的是全水冷结构的冷却水路设计千万要慎重，其设计水流量应大于8-12L/min；原则是：1）尽量大的流量，2）流一旦存在多条水流，会使向的唯一性，不能存在多条水流，水流形成对冲，严重影响水流的流动性并容易形成死水；死水的冷却效果有限；3）水道内不能出现死水现象，4）内腔越大越好，水路越长越好；5）推荐缸体进水，缸盖出水结构，这样可以在发动机放水的时候能同时将空压机水道内的水放出，避免空压机冬天的冻裂问题。提高排全水冷空压机的目的就是为了解决高温积炭、气量、降低窜油几率这三个问题而提出的设计方案。3结语从本文中的分析研究可知，目前影响空压机窜油的原因和因素主要是空压机外部使用的原因和空压机内部设针对这些问题，计参数的合理性、以及装配和实验等因素，改进、提升，对改善空压采取上述切实有效的措施来控制、目前我国空压机窜油问题机窜油会有一定的效果。但是，还一直未得到彻底解决，继续寻找空压机窜油的症结和制定有效措施仍然作为当前和今后的重要工作。InternalCombustionEngine&Parts图1电动汽车结构图的保护作用得到充分发挥。同时要根据锂电池存放时间来选择充放电方式，如果电动汽车放置两个月以上，那么在使用时就要对其进行彻底放电，如果放置超过五个月以上，那么就需要进行一次充放电循环，从而延长电池的使用寿命；其次，还应定期对电池进行维护。在电动汽车中，电池是其最核心部分，但也是故障频发的部分。这就要求相关维修人员定期对电池进行维护与检测，防止出现由电池故障导致汽车无法正常使用等情况的出现，在维护与检测的过程中，一旦发现有故障现象的存在，就要及时将电池送到相关部门进行检修；最后，在对电动汽车控制器进行检修的过程中，检修人员要注重检修的全面性与细致性，同时在检修时，要使其处于断电的情况下来进行，且对检修周期进行合理控制。另外，在检修过程中，控制器接线不能随意调整和更换，避免因调整不当影响控制器的正常使用。2.2电动汽车启动故障维修当电动汽车出现无法启动等现象时，要考虑保险丝、电门锁接头以及接线座铜片是否存在故障问题。在此背景下，相关维修人员要注意对上述问题的深入检查与分析，准确判断出汽车熄火故障发生的原因以及故障所在位置，并采取科学合理的维修技术来对故障进行处理。同时，电动汽车中电瓶故障也是导致电动汽车发生故障的主要原因，基于此，可以采取以下维修方式进行处理：第一，对电动汽车的内部电瓶接头进行检查，看是否存在接头松动或氧化的情况，如果存在此类情况，那么维修人员就要将松动的接头拧紧，对氧化的接头进行清理。第二，对电瓶的电容量进行检查，同时将汽车内部灯光打开，看是否存在电瓶容量不足等情况[3]。通常如果出现汽车内部灯光光线较差或刚启动汽车就熄火等情况，那么可以说明汽车是由于电瓶亏电而导致的故障，因此就要及时对电瓶进行充电，或更换电瓶。·167·2.3电动汽车高压电故障诊断和安全控制根据上述分析，可以得知电动汽车高压电故障主要分为短路故障、绝缘故障、线路漏电等，并且上述故障类型都会对驾驶人的人身安全和汽车自身产生严重的威胁，因此想要解决汽车高压电故障，确保汽车高压电的正常使用，那么就要从故障根源为切入点，在电动汽车设计、生产层次上对电动汽车进行控制。在生产过程中，要严格遵守我国关于纯电动汽车的安全标准，并利用试验检查程序来对生产出来的电动汽车进行检验，从而确保驾驶人在驾驶过程中的安全。另外由于电动汽车投入使用后所处环境复杂，且故障出现随机性较强，这就需要相关维修技术人员加强对高压电故障的研究，并寻求切实可行的诊断技术及时发现电动汽车高压电隐藏故障，使驾驶人的人身安全得到有效保障。3提高新能源汽车维修技术水平的有效措施3.1加强与车企的合作想要提升新能源汽车的维修技术，就需要相关维修人员及时转变自身观念，具有与时俱进的思想意识，不断丰富和优化自身现有的知识，对新能源汽车的结构构成以及相关原理有更深层次的了解，提高自身维修技能。而想要确保其落实，就要加强与相关企业的合作，定期对现有的维修技术人员进行培训，加强维修人员与企业维修人才之间的交流与沟通，使维修人员的维修技能得到有效巩固和提升。3.2做好维修前的准备做好维修前的准备可以为后续维修奠定良好的基础，通常来讲，维修前的检查工作一般包含以下几点：首先，要检查真空泵和控制器是否能正常运转；其次，要检查真空管路的密封性；最后要对汽车内部的电路进行检查。通过上述检查确保新能源汽车没有故障的情况下，还要对汽车的制动系统进行检查，使新能源汽车的运行安全得到保障。3.3采用先进的维修理念和设备要及时对现有的维修理念和设备进行升级，例如可以选取当下先进的电子诊断设备等，确保使用的维修技术与社会发展的同步性，使得新能源汽车的维修技术水平得到有效提升。4结束语综上所述，新能源汽车的出现，不仅是社会发展的必然需要，同时也是积极响应可持续发展等理念的具体体现。因此想要推动新能源汽车的发展，就必须对其故障进行深入研究，并采取行之有效的维修技术，确保新能源汽车存在的一些故障能够及时排除，为其未来发展奠定良好的基础。参考文献[J].汽车与驾驶维修[1]陆信光院.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨（维修版），2018（05术探讨[2]陈丹，[J].科技风，刘良，2017刘福华（13.）：117.）新能源汽车的故障问题与维修关键技：[J].技术与市场，[3]柯伟忠.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨12.2017，24（12）：96-97.
