公路工程试验检测技术研究与应用 张国恒（内蒙古路桥有限责任公司，内蒙古呼和浩特０１００５１） 摘要：本文介绍几种常见的公路工程试验检测技术，对公路工程试验检测技术的要点进行分析，从完善管理制度、 技术人员培养以及设备和数据管理等三个方面提出提高公路工程检测技术的措施。 关键词：公路工程；试验检测；工程质量 中图分类号：Ｆ４０６．３；Ｕ４１５．１ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１００８—０１５５《２０１７）０５—００３９—０２ 工质量以及规定的相关安全指标进行监控和测 评，判断和分析其中出现的问题，便于调整和完 善。其主要原理是通过将物体的特殊物理性质转 换成为可供测量的光信号，通过测量和分析光信 号，最终得到光波的相关特征，根据光波的变化结 果，最终用来测定公路的质量。将光线传感技术 运用到公路工程中，还可以利用其较强的抗电磁 力影响能力，保证检测结果的真实性，在检测过程 中对介质的影响也较小。 ２公路工程试验检测的要点分析 ２．１试验检测公路工程施工的控制参数 公路施工的参数一般都需要进行现场试验检 测才能获得，现场施工数据不仅对施工质量的控 制有直接影响，对施工指导、监控和过程也发挥着 积极的作用。例如，对于公路工程中选用的土，首 先需要对土的含水量以及干密度进行检测，这两 目前，我国道路交通压力在不断增大，加大力 度建设公路工程是缓解这个问题的关键。公路工 程的检测技术是保障公路建设安全顺利开展，以 及工程安全和质量的重要措施，通过相关的检测 措施可以降低公路路面损坏、坍塌等问题的出现。 同时，以及时、准确、有效的数据作为支撑，为科学 判断和合理评价公路工程质量提供依据。保证实 验检测数据真实是科学指导公路安全监控的关 键，因此，试验检测技术对于公路工程的建设是非 常必要的。 ｌ公路工程中的试验检测的相关技术 １．１击实试验检测技术 在公路工程的施工周期内，击实试验检测是 最为常见的检测手段。击实试验检测技术主要目 的是保证路基有更好的土质和压缩性，判断填土 的密实程度，然后根据工程设计需求，选择应该采 取的施工手段，在降低其透水性的同时，提高土的 密实程度。一般来说，对于小于５ｍｍ的土主要采 用轻型击实，对于粒径在２０ｍｍ内的土主要采用 重型击实。 １．２雷达试验检测技术 个指标在公路工程施工中是重要的参数指标，对 于指导公路工程施工有着重要作用，因此，进行相 关的试验检测一定要认真负责，根据相关试验检 测方法进行检测，保证试验数据的真实性。 ２．２跟踪试验检测公路工程施工质量 雷达检测实验技术主要就是利用高频电磁波 进行检测的技术，检测结果可以对公路路面以下 的地基情况进行分析，这样对于施工人员来说，就 可以选择更加合适的施工方法，因地制宜的配置 施工需要的资源，保证公路工程施工的质量。 １．３车辙检测技术 车辙检测是主要针对沥青路面进行的试验检 测技术，利用该检测技术可以对车辙造成的道路 伤害有更为深刻的理解，进而为养护工程和道路 维护提供对应的参考。一般主要包括人工检测和 自动检测两种方法。在实际操作过程中，由于人 工检测具有不确定性，检测数据和结果可靠性较 差，因此，自动检测技术使用较多，主要借用激光 以及红外设备和手段进行，利用计算机对检测结 果计算和分析，结果更加准确、科学。 １．４光线传感试验检测技术 在公路工程施工的过程中，为了保证公路工 程的施工质量，需要进行实时跟踪检测，这样才能 保证公路工程建设项目的顺利开展。跟踪检测过 程需要结合相关施工标准和检测规范进行，检测 方法的选择一定是基于现场的实际情况的。对于 路基土的大小在２８ｒａｍ以下的，需要进行锤击夯 实，对路基土中的最大干密度以及最佳含水量进 行检测，其中水泥和石灰粉都是采用这种方法时 经常使用的材料。 ２．３试验检测公路工程验收 光线传感技术主要是对公路工程中的路面施 在公路工程的施工建设过程中，验收检测是 必不可少的，需要对每一个分项工程分别进行检 测验收，并且对施工结果进行阶段性总结，对施工 质量和施工水平进行判断和区别，针对性找出阶 段施工中存在的问题。对于通过验收达到工程标 准的项目，总结相关经验，对于检测验收存在问题 的，一定按照检测试验结构进行处理，严格把好质 收稿日期：２０１７—０３—０３ 作者简介：张国恒（１９８４一），本科学历，助理工程师，现在内蒙古路桥有限责任公司工作。 ３９ 量关。 ３公路工程建设中试验检测技术的强化 ３．１健全公路工程试验检测技术 规范和健全公路工程试验检测制度是保证相 关试验检测工作顺利开展的关键，尤其是在对公 路施工质量评定以及监控方面都将发挥重要作 用。不同的公路工程项目规模，需要建立适应的 质量保障管理体系，选择相适应的检测部门，检测 部门需要根据相关的标准和规范进行严格实验检 查，对于相关的质量工作责任到位。健全检测实 验的相关工作制度，对于相关的检测岗位需要明 确责任，对于实验样品、样品的获取等都需要进行 严格管理。在实际工作中，对于质量首先就是自 检，在自检的基础上不断强化质量管理和监督，建 立和完善质量保障机制。对于试验检测的相关细 则做出规定，在试验检测工作的开展中，严格按照 规范规定进行试验检测工作。 ３．２加强公路工程试验检测队伍建设 在公路工程建设中，需要根据实际需求以及 资源状况，科学合理的分配相关检测设备以及检 测队伍，必须要进行全面系统的检测专业技术培 训，检测设备需要经过相关机构的认证和检测，合 格之后才能使用。 ３．３强化试验检测操作和数据管理 对于公路工程施工中使用的所有材料都需要 进行跟踪和检测管理，在公路工程开工建设之前 就需要对进场材料、混合料进行检测，根据相关的 抽样方法以及检测要求进行，将相关的检测结果 上报给监理办公室，然后再进行抽检和复检等相 关工作，最后由中心实验室对主要材料进行核查。 同时，对于日常施工的质量检测以及验收检测也 需要加强管理。对于施工中的工程质量检测工 作，在严格自检、抽检的基础上，一个单项工程完 工之后，施工单位需要提供对应的材料检测报告， 完工自检报告等资料，监理实验室需要在现场进 行检测，将最终的验收检测上报给中心实验室进 行备案。 ４结束语 在公路工程建设中，试验检测技术是保证公 路工程质量的关键环节，对于施工单位控制造价、 保证施工质量、提升企业信誉具有非常重要的作 用。在公路建设过程中一定要科学合理地使用相 关试验检测技术，注重其在施工实践中的发展和 进步，对于新技术需要不断实践，保证我国的公路 工程建设事业更好地向前发展。 参考文献： ［１］张金慧．公路工程的试验检测存在主要问题及措 施［Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１５，（０５）． ［２］张炜，陈志兵．浅谈公路工程中的试验检测管理 ［Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１５，（０７）． ４０ ［３］王素芹．桥梁工程试验检测对工程质量控制的重 要性［Ｊ］．山西建筑，２０１５，（３６）． ［４］谭佩琥．浅谈公路工程中的试验检测工作［Ｊ］．黑 龙江交通科技，２０１４，（０６）． （责任编辑：陈凌霄） （上接第ｌ６页） 混凝土预制块空心墙抗压强度低、整体性差、 密闭采空区效果差，有时为提高墙的整体性及强 度可在空心格内整体或隔孔浇筑混凝土，但增加 了施工组织的烦琐性，其优点是有利于节约材料。 混凝土预制块实体墙具有支护强度高，切顶 效果好，封闭采空区效果好，且混凝土砌块可先在 地面预制，其强度易控制，可通过机械组装而成， 工人劳动量小且成墙效率高等优点，其缺点是混 凝土预制块实体墙可缩量小，老顶来压时易断裂。 目前，沿空留巷巷旁支护在施工工艺有了较 大提高，但其仍存在一定的缺陷，适用条件有限， 推广使用较困难等，仍缺少一些对不同地质条件 下都较适用巷旁支护体。 ３结论及建议 沿空留巷刚性巷旁支护早期能控制顶板下 沉，切顶效果好，但后期刚性巷旁支护体受到老顶 给定变形作用时，支护体变形严重，巷道底鼓量 大，不利于巷道围岩稳定性；当沿空留巷采用柔性 巷旁支护体时，柔性巷旁支护体在老顶给定变形 作用下变形较大，支撑力较小，从而易导致留巷围 岩因变形较大而失稳。因此，巷旁支护体既要具 有一定的支撑力，又要具有一定的变形能力，才能 较好的维护留巷围岩的稳定性。 现阶段为提高沿空留巷巷旁支护体的性能， 一般有两种方法：通过提高巷旁支护材料性能，从 而满足实际生产的需要；通过合理的巷旁支护结 构设计，如仅在刚性巷旁支护接顶处采用让压材 料，从理论上看既可以保证巷旁支护体整体强度， 又具有一定的可变形性。 参考文献： ［１］张培森，林东才．沿空留巷技术研究［Ｍ］．徐州：中 国矿业大学出版社，２０１４：１０—２７． ［２］王浩，等．倾斜煤层综放工作面沿空留巷围岩稳定 性模拟研究［Ｊ］．中国科技论文，２０１５，１０（２１）：２５６８— ２５７３． ［３］马立强，等．综放巷内充填原位沿空留巷充填体支护 阻力研究［Ｊ］．岩石力学与工程学报，２ＯＯ７，２６（３）：５４４—５５０． ［４］王卫军，等．综放沿空留巷底板受力变形分析及底 鼓力学原理［Ｊ］．岩土力学，２００１，２２（３）：３１９—３２２． ［５］张培森，等．倾斜煤层综放沿空留巷围岩稳定性模 拟研究［Ｊ］．煤矿安全，２０１６，４７（８）：３７—４＿４． ［６］马立强，张东升．综放巷内充填沿空留巷工业试验 ［Ｊ］．中国矿业大学学报，２００４，（６）：５４—５８． ［７］李晋平．综放沿空留巷技术及其在潞安矿区的应 用［Ｄ］．煤炭科学研究总院，２００５． （责任编辑：陈凌霄）
