运输机场外来物防范管理办法

运输机场外来物防范管理办法

第一章基本要求

第一条为进一步规范运输机场外来物防范管理工作，确保机场运行安全，依据运输机场使用许可规定运输机场运行安全管理规定民用航空安全信息管理规定等规章，参照国际民航组织空中航行服务程序机场(ICAODoc9981)的有关条款，制定本办法。

第二条本办法适用于运输机场(包括军民合用机场民用部分，以下简称机场)的外来物防范管理工作。各机场管理机构、航空运输企业、航空器维修单位、空中交通管理机构、航油供应企业以及其他驻场单位均应当遵照本办法。

第三条机场管理机构负责统一协调管理机场外来物防范工作，并组织成立外来物防范管理委员会(或者由机场安全管理委员会)组织开展外来物防范管理工作。外来物防范管理委员会的成员单位应当包括机场管理机构、驻场航空运输企业或者其代理人、航空器维修单位、空中交通管理机构、航油供应企业以及其他与外来物防范有关的单位。外来1物防范管理委员会的职责应当至少包括：

(一)审定机场外来物防范管理方案，督促、指导各成员单位落实；

(二)建立例会制度，定期分析、评估机场外来物防范管理工作；

(三)协调解决机场外来物防范管理工作有关事宜；

(四)对外来物防范管理工作存在的问题，提出整改要求并督促有关单位落实；

(五)研究应用符合本机场实际的外来物防范新技术。各成员单位应当按照各自职责，共同做好机场外来物防范有关工作。

第四条机场管理机构应当设立或者指定部门(即外来物防范管理委员会办公室，以下简称外来物防范管理办公室)负责开展外来物防范管理日常工作。外来物防范管理委员会的其他成员单位，应当指定部门负责本单位外来物防范管理工作。外来物防范管理办公室的职责应当至少包括：

(一)检查各成员单位外来物防范管理工作情况，督促相关单位对检查发现的问题进行整改；

(二)组织开展外来物防范意识培育与文化建设、培训与考核，并对培训工作的有效性进行评估；

(三)开展外来物信息的收集、统计和分析工作，评估机场2外来物防范管理工作；

(四)向外来物防范管理委员会报告工作，提出改进机场外来物防范管理工作的建议。

第五条机场管理机构应当组织制定与本机场外来物风险相匹配、运行保障实际相符合的外来物防范管理方案，并督促各成员单位严格落实。外来物防范管理方案的内容应当至少包括：

(一)外来物防范目标和；

(二)组织机构及职责；

(三)外来物预防；

(四)外来物巡查与发现；

(五)外来物移除；

(六)外来物信息管理；

(七)外来物防范管理工作评估与持续改进。

第二章外来物防范管理第一节外来物预防

第六条机场管理机构及各相关单位应当加强飞行区作业人员外来物防范宣传和教育(见附件1)，确保其充分认识外来物对航空安全的重大危害，掌握本岗位外来物防范3职责和要求，增强主观预防、发现和移除外来物的能动性，营造外来物防范“人人有责、从我做起”的文化氛围。

第七条机场管理机构应当组织外来物防范管理委员会成员单位开展外来物防范培训，培训对象、学时、方式和内容应当符合外来物防范培训大纲(见附件2)要求。各成员单位应当积极参加机场管理机构组织的培训，并将外来物防范培训要求纳入本单位相关培训制度中。参加外来物防范管理培训并考核合格应当作为飞行区作业人员办理机场控制区通行证的基本条件之一。

第机场管理机构及各相关单位应当系统识别本单位各保障环节可能产生外来物的危险源，并按照预防控制要求(见附件3)制定具体的风险防控措施，从源头将外来物风险降低并控制在可接受水平。各保障环节应当至少包括：

(一)飞行区维护作业；

(二)机坪环境卫生管理；

(三)航空器保障作业；

(四)航空器维修；

(五)不停航施工；

(六)航空货运保障；

(七)其他可能产生外来物的保障环节。4

第九条机场管理机构统一负责飞行区道面定期清扫、日常保洁和卫生监督工作。对于航空运输企业或者相关驻场单位自行使用的机坪，由机场管理机构和航空运输企业或者相关驻场单位在运行安全协议中，明确日常保洁和卫生监督等责任，并严格落实。各相关单位应当定期全面清扫跑道、滑行道和机坪，保持道面清洁。其中，对跑道、滑行道每月不少于一次全面清扫；对机坪每日进行动态清扫，每周不少于一次全面清扫。第二节巡查与发现

第十条机场管理机构应当组织各相关单位划定外来物控制区域，并明确各外来物控制区域的外来物巡查职责、程序、方法和要求。外来物控制区域应当至少包括：

(一)跑道、滑行道区域；

(二)机坪区域；

(三)行李和货物装卸区域；

(四)航空器货舱；

(五)施工区域；

(六)航空器维修区域；

(七)其他日常防范工作中易被忽视的潜在外来物区域。5跑道、滑行道区域应当重点关注跑道的起飞和着陆区域，穿越跑道的滑行道，穿越滑行道的服务车道，临近机坪的滑行道，跑道、滑行道的施工区域，老旧或者废弃的道面，道肩，道面接缝，土面区和垃圾防护网或者防护栏等。

第十一条机场管理机构应当按照飞行区场地巡视检查的相关规定要求(包括检查内容、检查频次、检查程序和检查规则等)，每日对机动区开展外来物人工巡查工作。应当每季度对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面步行检查。当道面破损处较多或者破损加剧时，应当适当增加步行检查的次数。应当定期或者适时邀请参与机坪运行的各有关单位和部门，分时段、分区域的采用步行拉网方式开展外来物联合检查活动。

第十二条鼓励机场管理机构配备外来物自动探测设备，提高外来物监测能力。外来物自动探测设备不应对机场设施设备、空管设施设备、陆空通信、塔台管制和飞行区工作人员人身健康等产生干扰或者影响。

第十三条配备能对整条跑道道面状况进行持续监测的外来物自动探测设备(应当为通过试验验证或者相关目录、公告中的设备)的机场，在探测设备持续有效运行1年(含)以上，经评估后，在探测设备正常运行期间，6可以减少跑道中间人工巡视检查次数，减少的次数由机场管理机构根据探测设备功能、性能稳定性和人机协同能力等因素研究确定。若探测设备不具备监测跑道道面隆起、拱起和错台等道面损坏类型功能的，应当在每日12时至15时之间，根据跑道道面状况、气温条件等因素至少适时开展一次中间人工巡视检查。若探测设备不具备夜间探测功能的，按照有关规定和机场夜间运行量确需进行夜间巡视检查的，不应减少相应的人工巡视检查次数。

第十四条当出现以下情形时，机场管理机构应当对无法自动监测的跑道或者部分跑道实施人工巡视检查。

(一)当配备的外来物自动探测设备不具备全跑道持续监测功能的；

(二)设备故障或者其他情形导致出现道面探测盲区的；

(三)探测性能受天气影响的；

(四)设备制造商规定的其他情况。

第十五条机场管理机构应当对外来物自动探测设备进行定期校准，并做好维护保养和检测工作，确保外来物自动探测设备在运行时处于适用状态。7第三节外来物移除

第十六条机场管理机构应当会同空中交通管理机构，在地面车辆和人员进出机动区作业的工作制度(含协议)或者协调机制中，明确机动区外来物的处置程序。

第十七条机场管理机构人工巡查发现外来物后，应当立即移除。所有在飞行区内的作业人员应当主动移除活动区内出现或者潜在的外来物。

第十在跑道运行期间，外来物自动探测设备探测到外来物后，机场管理机构应当根据外来物的材质、尺寸、位置与航空器运行方向等因素，采取适宜的方式处置(见附件4)。

第十九条对于掉落在跑道上的航空器零部件，机场管理机构应当尽可能识别来源并尽快通知该零部件的所有人或者其代理人。

第二十条机场管理机构可以采取人工或者机械等方式移除外来物，并应当根据实际情况配备足够数量的外来物移除设备，主要包括：

(一)机械式设备，包括清扫车、油污清洗车和吹雪车等；

(二)非机械式设备，包括保洁毯(严禁在沥青道面上使8用)、磁吸条等；

(三)外来物收集容器，包括机坪保洁人员随身携带的封闭式收集桶、机坪上设置的有盖外来物收集容器(应当有效固定、清晰标识)等。第四节信息管理

第二十一条外来物信息包括日常收集到的外来物信息和外来物损伤航空器事件信息。

第二十一条外来物防范管理办公室应当建立规范的外来物信息报告程序和统一的机场外来物数据库，以便各单位能够通过有效的渠道及时报送外来物相关信息。数据库的信息记录应当至少保存两年。各相关单位应当建立相应的外来物信息管理办法，积极配合外来物防范管理办公室，及时、准确地报送外来物相关信息和实物。

第二十一条外来物防范管理办公室应当组织将外来物移除设备所收集的外来物在指定地点进行分拣，记录外来物相关信息并纳入外来物数据库。信息内容应当至少包括：发现外来物的时间、准确位置、人员、方式(如巡查发现、设备探测、外部信息通报等)、气象条件，以及外来物的物理状态描述(材质、尺寸、颜色、形状)和来源等。9

第二十一条外来物防范管理办公室应当定期对收集到的外来物信息进行统计，并结合日常监督检查情况和机场运行实际，分析外来物数量趋势和防范工作存在的主要问题，提出针对性措施或者整改要求，明确下一步外来物防范工作的重点，并向各单位通报。

第二十一条各单位应当根据外来物防范管理办公室提出的整改要求，制定整改措施，并及时反馈整改情况，不断改进本单位外来物防范工作。外来物防范管理办公室应当对整改情况进行复查。

第二十一条关于外来物损伤航空器事件的确认和报告工作，机场管理机构与有关航空运输企业或者航空器维修单位应当达成协议，并严格按照协议开展工作。协议中应当明确机场运行指挥部门的联系方式、现场确认部门、人员的职责、到达现场与确认工作的完成时限等要求。

第二十一条以下情形原则上不确认为外来物损伤航空器事件：

(一)机头及雷达罩、机身上半部分、机翼上表面、垂直尾翼、货舱门及附近区域、发动机吊架等部位不符合外来物损伤特征的损伤；

(二)划痕类形态损伤(不含发动机叶片划痕)；

(三)机翼前缘满足以下任一条件的损伤：10损伤长度mm损伤宽度mm1600mm2或者损伤长度mm损伤宽度mm损伤深度mm800mm；

(四)水平XX面前缘满足以下条件的损伤；1单层结构满足以下任一条件的损伤：损伤长度mm损伤宽度mm2000mm2或者损伤长度mm损伤宽度mm损伤深度mm600mm；2多层结构满足以下任一条件的损伤：损伤长度mm损伤宽度mm400mm2或者损伤长度mm损伤宽度mm损伤深度mm800mm；

(五)货物装卸、航空器维修等人为原因造成的损伤；

(六)未发现遗留外来物的轮胎损伤；

(七)发现有动物击伤痕迹的航空器损伤；(八)客舱、货舱、驾驶舱内部的损伤。除以上情形外，航空器外表面非人为原因造成的损伤，原则上应当确认为外来物损伤航空器事件。

第二十一条有关人员应当按照如下程序确认与报告外来物损伤航空器事件：

(一)航空器维修单位人员检查发现航空器受外来物体损伤后，应当立即通报机场运行指挥部门，机场运行指挥部门通知机场外来物管理部门人员到达现场确认，在未完成现场确认工作之前，航空器维修单位人员应当做好现场保护工作。11

(二)机场外来物管理部门人员未按协议规定时限到达现场或者未到达现场的，由航空器维修单位人员完成现场确认工作，并把确认表等有关信息通报机场管理机构，该确认结果作为双方确认结果。

(三)在不影响航班正常运行的前提下，现场确认人员在航空器停放现场按协议规定时间收集相关物证材料，任何人员不得拖延、影响现场确认工作，现场确认人员应当填写外来物损伤航空器信息确认表(见附件5，以下简称确认表)。现场确认人员应当拍摄损伤部位的全景和特写照片，必要时提取残留物并封存后(见附件6)，交机场管理机构保存。

第二十一条机场管理机构、航空运输企业和维修单位应当依据确认表内容按规定的时限要求分别向“中国民用航空安全信息系统”报送事件信息，包含现场照片、鉴定报告等资料，并由机场管理机构上传签字的确认表。

第三十一条机场管理机构、有关航空运输企业或者航空器维修单位和人员应当如实报告事件信息，不得瞒报、谎报和迟报。

第三十一条对于民航局或者民航地区管理局开展的事件调查，事件类型以调查结果为准。对于由民航局或者民航地区管理局委托企事业单位开展的事件调查，事件类型以被委托调查单位的调查结果为准。机场管理12机构、航空运输企业或者维修单位对委托调查结果存有争议的，由有争议的一方委托具有相应鉴定能力的民航专业机构进行鉴定。民航专业机构应当、客观、公正的开展鉴定工作。第五节评估与持续改进

第三十一条旅客年吞吐量超过1000万(含)人次的机场，应当每半年至少对外来物防范管理工作进行一次评估，其他机场应当每年至少对外来物防范管理工作进行一次评估。当发生外来物损伤航空器征候、外来物事件或者数量显著增加时，机场应当立即对外来物防范管理工作进行一次评估。评估内容应当至少包括：

(一)外来物防范管理方案的落实情况；

(二)外来物防范管理方案的有效性；

(三)外来物防范管理工作的绩效指标和目标完成情况；

(四)外来物防范管理委员会各成员单位的协调配合情况；

(五)外来物防范意识培育和文化建设情况等。外来物防范管理办公室应当将评估结果向外来物防范管理委员会各成员单位通报，并报所在地的民航安全监督管理局备案。

第三十一条机场管理机构应当根据日常外来物信息统计分析情况、外来物损伤航空器事件信息、外来物监督检查情况和外来物防范管理工作评估情况等，及时完善机场外来13物防范管理方案，保证其有效性，不断提升外来物防范管理水平。

第三章监督检查

第三十一条民航地区管理局应当制定外来物防范管理工作年度行政检查计划，并严格落实，督促相关单位对检查发现的问题进行整改。

第三十一条机场管理机构及相关单位应当配合民航地区管理局对机场外来物防范管理工作的监督检查，及时整改检查发现的问题。

第四章附则

第三十一条A类通用机场的外来物防范管理工作可以参照本办法执行。14

第三十一条负责解释。

第三十一条本办法由中国民用航空局机场司本办法自2022年__月__日起施行。机场外来物管理规定(AP-140-CA-2011-2)运输机场外来物损伤航空器的确认和报告规则(民航规202025号)同时废止。附件1外来物防范宣传措施(参考)

一、目标在所有飞行区作业人员中建立起外来物防范“人人有责、从我做起”“主动拾起、随手清洁”的意识，将外来物防范的、程序和标准变成员工的价值观和行为方式，实现外来物防范“以事后处置、清除为主”向“从源头上预防为主”的转变，不断提升机场外来物防范管理水平。

二、工作措施

(一)开展外来物防范培训及考核；

(二)建立外来物防范工作考核和奖惩机制；

(三)设置外来物防范宣传栏、标语、张贴画、告示牌，提供便捷的外来物信息报告途径(电子邮箱、微信群等)；

(四)召开外来物防范管理工作研讨会；

(五)总结外来物防范管理工作经验，加强机场之间的工作信息共享与经验交流；

(六)管理人员与员工进行走访、座谈和调研；

(七)制作、分发外来物防范宣传品等。15附件2外来物防范培训大纲

一、培训目标通过岗前初训、定期复训，确保相关从业人员了解外来物防范管理方案并严格落实，促进机场外来物防范目标实现。

二、培训对象所有进入飞行区的作业人员应当按照本大纲要求接受分类培训。类人员，外来物防范管理办公室人员、外来物防范管理培训教员等。类人员，与外来物防范有关的岗位人员，主要包括：围绕航空器保障的作业人员(如从事机务、航食、航油、行李和货物保障、垃圾处理等)、机场场务员、飞行区设施设备维护人员、飞行区施工人员、机坪巡视检查人员、机坪保洁人员等。类人员，其他临时进入飞行区的作业人员。

三、培训方式由机场管理机构组织开展培训，或者经机场管理机构授权由各相关单位具体开展培训。培训教员应当取得机场管理机构的授权。

四、培训类别16

(一)初始培训所有进入飞行区的人员均应当参加初始培训，培训模块及最低学时要求见表1。培训内容与其他业务培训重合的，可以重复计算学时。表1初始培训模块及最低学时要求模块序号模块名称最低学时要求类人员类人员类人员1基础知识11由机场管理机构根据人员工作性质、时长等因素，自行确定培训时长。2机场外来物防范基本要求113本岗位外来物防范具体要求224机场外来物防范管理2-总计

(二)年度复训年度复训是指向类和类人员提供的培训，确保上述人员外来物防范意识和业务能力持续满足机场外来物防范管理工作要求。年度复训与上次培训(初始培训或者上一次复训)间隔应当不超过1年。培训学时和模块由机场管理机构结合机场实际情况确定。

五、初训模块具体内容

(一)基础知识1.外来物定义、来源、类型、危害及防范管理意义(可结合案例分析开展)；2.运输机场运行安全管理规定运输机场外来物防范管理办法等规章和规范性文件中关于外来物防范管理的要求；173.机场外来物防范管理方案概况等。

(二)机场外来物防范基本要求1.机场外来物控制区域划分；2.对飞行区作业人员的外来物防范基本要求；3.对飞行区车辆及设施设备外来物防范的基本要求；4.外来物危险源的识别与报告等。

(三)本岗位外来物防范具体要求1.外来物预防措施、常见问题及原因分析；2.外来物巡查、发现、移除的要求及相关设施设备使用；3.外来物损伤航空器事件确认规则和报告程序等。

(四)机场外来物防范管理1.机场外来物防范管理方案具体内容；2.结合SMS安全管理体系开展外来物防范管理的方式方法；3.外来物信息收集、分析和应用；4.外来物防范培训管理及授课技巧(仅针对培训教员)等。18附件3各保障环节外来物危险源及预防控制要求(参考)运行保障环节可能产生外来物的危险源预防控制要求对人员的基本要求在施工、维护和保障作业中，工作人员遗落废弃物、作业工具和个人物品等。工作人员应当妥善管理个人物品及工具，禁止随地丢弃废弃物。对车辆和设备的基本要求保障车辆和设备的零部件或者装载的物品掉落。1.建立相关预防和检查机制，防止保障车辆和设备在运行过程中掉落零部件或者物品产生外来物。2.非保障作业需要、存在故障或者已报废的车辆和设备应当及时清除出机坪。在活动区行驶的车辆通过未铺设路面后，轮胎可能将外来物带入活动区。在活动区行驶的车辆应当尽可能在干净的铺设路面上行驶，如确需经过未铺设路面的，驾驶员在车辆回到铺设路面后，应当立即检查车辆轮胎是否带有异物。飞行区维护作业飞行区跑道、滑行道和机坪等道面、道面标志破损。加强对飞行区跑道、滑行道和机坪等道面的巡视检查和维护保养工作，防止道面、道面标志破损或者处置不及时产生外来物。道肩周边土面区可能存在松散砂石，被风或者航空器尾流吹进跑道、滑行道。1.定期稳固压实道肩周边的土面区。2.加强对临近跑道、滑行道土面区的巡视检查，及时清理松散砂石等外来物。日常维护作业产生的草堆或者土壤碎块。及时移除日常维护作业产生的堆草或者土壤碎块。机坪环境卫生管理道面污染导致道面或者道面标志破损。(如：燃油、润滑油等液态残留物泄漏在道面上，未1.各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在道面上。19运行保障环节可能产生外来物的危险源预防控制要求及时清理可能导致道面被腐蚀；细小外来物可能嵌入道面接缝处，导致道面边缘互相挤压而破损)2.保持道面清洁，道面上出现泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时，应当采取合适方式立即清除。清洁道面时可能导致道面或者道面标志材料脱落。不得采用损伤道面或者道面标志的方法清洁道面。运输、临时存放或者分拣时掉落垃圾(废弃物)。1.运输或者临时存放垃圾或者废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或者逸出。2.机坪内禁止垃圾分拣。航空器保障作业车辆、设备和人员在机坪为航空器保障作业时可能掉落外来物。1.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查，检查内容应当包括机位的清洁情况。2.各相关保障单位应当在航油加注、餐食配送、客舱清洁和行李货物装卸等保障作业时，采取措施防止掉落物品，并在保障作业后及时对保障区域及周边区域进行检查，防止产生外来物。3.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或者推出前，送机人员应当在撤轮挡、反光锥的同时，再次检查机位清洁情况。4.负有外来物监督检查职责的单位，应当加大对航空器保障作业过程中外来物预防措施执行情况的监督力度。行李货物等运输过程中可能产生外来物。(如：捆扎货物的绳索和塑料包装、货物舱单等轻质物品可能在货物运输过程中掉落；从行李上脱落的标签和拖轮可能掉落到机坪；行李传送带可能积聚外来物；行李托盘和拖车可能掉落零件)建立相关预防和检查机制，对运输过程中的行李货物等进行有效固定和遮盖，防止产生外来物。20运行保障环节可能产生外来物的危险源预防控制要求航空器维修航空器维修过程中所使用的各种工具和物品以及产生的垃圾(废弃物)，如铆钉、螺栓等遗落产生外来物。1.在机场管理机构指定的位置和范围内进行维修。作业结束后，对维修作业区域进行检查和清扫。2.做好零部件及维修工具、设备的管理，作业过程使用的工具、设备和零部件应当尽可能设置识别标志，妥善放置，作业结束后以清单的方式进行清点核实，并将所有工具和零件放入密闭的手提袋或者工具箱内。3.当发现工具、设备或者零部件有遗失时，有关部门及人员应当第一时间通知其所属单位或者机构，相关单位或者机构应当尽快将有关情况通报机场管理机构和外来物防范管理办公室。不停航施工不停航施工过程可能产生外来物，如：施工人员遗落作业工具和个人物品；施工车辆可能将施工材料掉落到跑道、滑行道、机坪等区域；施工材料可能受风或者航空器尾流影响，散落产生外来物等。1.机场管理机构应当将外来物防范工作纳入不停航施工组织管理方案中，确保每个施工项目均制定和实施具体的外来物防范程序，包括减少外来物的产生、定期开展场地清扫工作、及时移除发现的外来物等。2.机场管理机构应当将外来物防范有关要求和罚则写入和施工单位的合同中，施工单位应当掌握机场对外来物防范的要求并严格落实。3.机场管理机构应当评估不停航施工车辆、人员在飞行区内的行驶或者行进路线，避免或者减少穿越航空器运行的重要区域。如果确需穿越以上区域，应当提高外来物巡视检查频次及力度，并在穿越前对车辆进行自查。在恶劣天气条件下，加大外来物的巡查频次及力度。4.机场管理机构应当加强活动区内施工作业中废弃物、零备件的管理，施工完成后应当彻底清理施工现场及施工路线，21运行保障环节可能产生外来物的危险源预防控制要求并对涉及区域进行检查。5.施工区域与活动区应当有明确而清晰的分隔，易飘浮的物体、堆放的施工材料应当加以遮盖，防止被风或者航空器尾流吹散。航空货运保障货运区域产生的外来物，可能跟随车辆进入机坪等区域。1.货运区域应当保持清洁。2.建立对货运车辆的检查机制，避免货运车辆夹带外来物。清洁状况较差的航空器货舱内存在大量垃圾、碎片，在装卸货物时可能掉落到机坪。航空运输企业或者代理人应当加强对货舱地板的保洁和清扫工作。其他可能产生外来物的环节动物尸体、驱鸟弹的弹壳、驱鸟设施破损掉落的碎片形成外来物。将动物尸体纳入外来物防范管理，加强驱鸟设施管理，及时回收弹壳，实现鸟击防范管理与机场外来物防范管理工作有机结合。草地和沟渠聚集纸张、木条、塑料和饮料包装等轻质垃圾。及时处理草地和沟渠聚集的外来物。外来物防护网积累的外来物，大风天气容易脱落。及时清理防护网上的外来物，特别是在风力增加或者风向改变前，以免脱落后进入活动区。22附件4自动探测设备探测到的常见外来物处置建议

一、跑道上发现外来物的处置分级机场管理机构应当根据外来物的材质、尺寸、位置与航空器运行方向等因素，采取不同的响应级别处置外来物。级：立即向塔台管制员申请暂停跑道运行并进入跑道移除外来物；级：向塔台管制员申请利用适当的航班间隙(需要塔台管制员主动干预或者调配航空器运行)进入跑道移除外来物；级：向塔台管制员申请在较为充分的航班间隙(无需塔台管制员主动干预或者调配航空器运行)或者航后进入跑道移除外来物。

二、不同使用状态的跑道上常见外来物的处置建议表1起飞及着陆混用的跑道或者仅供起飞的跑道处置建议表外来物材质尺寸在跑道上的位置070%71100哺乳动物或者爬行动物尸体级轮胎碎片L5级5L3级级L3级冰块L5级5L3级级23L3级鸟类尸体L13级13L3级级L3级塑料薄膜等软质物体L50级级L50级表2仅供着陆使用的跑道处置建议表外来物材质尺寸在跑道上的位置030%3170%71100哺乳动物或者爬行动物尸体级轮胎碎片L5级级级5L3级级级L3级冰块L5级级级5L3级级级L3级鸟类尸体L13级级级13L3级级级L3级塑料薄膜等软质物体L50级级级L50级注：1.L为物体的长度，单位为厘米。(一般为物体的最长的边长或类球形或类方形的最大直径)2.在跑道上的位置，指沿飞机运行方向，从跑道端到外来物的距离占跑道全长的比例。3.其他外来物应当根据外来物材质确定风险等级进行处置，不能确定材质的外来物应当按级处置。24附件5外来物损伤航空器信息确认表编号：日期：年月日基本信息发现机场通报时间机场人员在协议时限内到达迟到(到达时间：)未到现场航空器信息航空器使用单位事发阶段航班号起飞点计划落地点事件后果携外来物否是：损伤形状：损伤1尺寸长：mm宽：mm深：mm损伤2尺寸长：mm宽：mm深：mm损伤3尺寸长：mm宽：mm深：mm损伤4尺寸长：mm宽：mm深：mm受损位置轮胎(爆胎脱层其他)发动机(1号2号3号4号)起落架起落架舱机身下半部分(货舱门及附近其他)垂直尾翼水平尾翼(水平XX面前缘其他)机头机翼(前缘上表面下表面其他)机身上半部分机身内部(客舱货舱驾驶舱其他)机尾航空器其他位置：发动机吊架确认结果双方意见一致的非外来物损伤航空器事件外来物损伤航空器事件双方意见不一致的航空运输企业或者航空器维修单位现场确认部门意见外来物损伤航空器事件非外来物损伤航空器事件机场管理机构现场确认部门意见外来物损伤航空器事件非外来物损伤航空器事件航空运输企业或者航空器维修单位现场确认部门：机场管理机构现场确认部门：确认人员签字：机场人员签字：25附件6残留物提取方法

一、有明显残留物的，用镊子等工具将残留物取下后放入洁净的透明自封袋中送检，在自封袋外侧标签上注明取样部位、残留物形状和数量。

二、没有明显残留物的，用透明的醋酸纤维纸(以下简称AC纸)在残留物处取样：

(一)使用25-80微米厚、25毫米宽的透明AC纸和丙酮试剂。禁止使用普通的透明胶带进行取样，以免污染而影响后续的检测分析。

(二)剪下一段比残留物提取区域略大的AC纸，用滴管将丙酮均匀滴在AC纸其中一面，将其全部润湿，等待几秒后待AC纸发粘时马上将AC纸贴在外来物提取处，用指肚轻微用力压实。

(三)等待约15分钟，待AC纸完全干透后将其揭下。

(四)如残留物区域较大或者损伤区域较长，可多次重复提取。

(五)将复型后的AC纸放入洁净的透明自封袋中送检，在自封袋外侧标签上注明取样部位。26附件7航空器非外来物损伤图例27航空器外来物损伤图例(1)进气道损伤图3损伤部位有外来物残留图4水平XX面前缘的外来物损伤29