ipm报警,ipm的保护引脚上一直为高电平。
支持一下感觉挺不错的
E 旋转编码器故障
原因
1.旋转编码器型是否匹配;
2.旋转编码器连线错误;
3.低速时电流持续很大;
对策
是否设定正确;
2.检查编码器接线;
,请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。测量U(红表笔)与U(黑表笔)的电压差,(红表笔)与(黑笔)的电压差,W(红表笔)与W(黑表笔)的电压差。确定编码器是否正常;
4.检查运行中是否有机械上的卡死;
5.检查运行中抱闸是否已开;
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ecu分析反映出的故障码,一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的,但一些机械故障ecu是读不出来的!汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示,但那只是很小的一部分,主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取,解码仪有很多种,比如x—,不过工作原理及读出来的故障都是一样的。还有一点就是故障码分为真实码、历史码和偶发码,真实码好检测,历史就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码,但是偶发故障码是不固定的
看具体变频器的品牌及型,找对应的故障代码,如果是默纳克系统的电梯,可参考E为:
E 旋转编码器故障
原因
1、旋转编码器型是否匹配;
2、旋转编码器连线错误;
3、低速时电流持续很大;
解决办法:
是否设定正确;
2、检查编码器接线;
,请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。测量U(红表笔)与U(黑表笔)的电压差,(红表笔)与(黑笔)的电压差,W(红表笔)与W(黑表笔)的电压差。确定编码器是否正常;
4、检查运行中是否有机械上的卡死;
5、检查运行中抱闸是否已开;
扩展资料:
电梯常见安全回路故障检修:
1、输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2、电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。
3、可能限速器超速引起限速器开关动作。
4、电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5、地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。
6、安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。
7、安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。
8、可能有的急停开关被人按下。
9、如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。
另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。
积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接碃酣百叫知既版习保卢加重污染环境的危害。 还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
看具体变频器的品牌及型,找对应的故障代码,如果是默纳克系统的电梯,可参考E为:
E 旋转编码器故障。
原因:
1、旋转编码器型是否匹配;
2、旋转编码器连线错误;
3、低速时电流持续很大。
对策:
是否设定正确;
2、检查编码器接线;
,请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。测量U(红表笔)与U(黑表笔)的电压差,(红表笔)与(黑笔)的电压差,W(红表笔)与W(黑表笔)的电压差。确定编码器是否正常;
4、检查运行中是否有机械上的卡死;
5、检查运行中抱闸是否已开。
扩展资料:
电梯故障时怎么办:
1、保持冷静,不要惊慌,一定要将自己的情绪稳定下来。
2、当电梯下坠时,要快速按亮每个楼层的指示灯,因为这个举动能为自己争取生的机会。
3、将背部与头部紧贴电梯内墙,呈一条直线,这样有利于保护头部和脊椎。
4、膝盖弯曲,踮起脚跟,这样可以起到一个缓冲作用,减少坠地时对身体产生的巨大冲击力。
5、在电梯发生故障之后,立马拨救,如果没有信,可以按电梯里的报警按钮,或者对摄像头招手救。
6、温馨提示:如果电梯没有下坠,只是停在了某一层不动了,请不要试图撬开电梯门,因为这可能造成电梯失控。
参考资料:百科电梯故障自救
百科电梯
看具体变频器的品牌及型,找对应的故障代码,如果是默纳克系统的电梯,可参考E为:
E 旋转编码器故障
原因
1.旋转编码器型是否匹配;
2.旋转编码器连线错误;
3.低速时电流持续很大;
对策
是否设定正确;
2.检查编码器接线;
,请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。测量U(红表笔)与U(黑表笔)的电压差,(红表笔)与(黑笔)的电压差,W(红表笔)与W(黑表笔)的电压差。确定编码器是否正常;
4.检查运行中是否有机械上的卡死;
5.检查运行中抱闸是否已开;
硬件故障的检查方法
对于电脑的软故障,可以通过对故障现象进行分析,采取重装系统更换软件、修改软件程序或清除电脑病毒等方法来解决。而对于硬故障,则需要按检查原则一步一步地进行检查及排除,以下介绍十种硬故障的检查判断方法:
“拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如,机器出现“死锁”现象,采用这种方法一块一块地拔出插件板,若机器恢复正常,说明故障出在该板上。
“替换法”是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件,逐步缩小查找范围。
“比较法”是用正确的特征(波形或电压)与有故障机器的特征(波形或电压)进行比较,看哪一个组件的波形或电压不符,根据逻辑电路图逐极测量,使信由追源的方向逐点检测,分析后确定故障位置。
“测量法”也称“静态测量法”,就是设法把计算机暂停在某一特定状态,根据逻辑图,用万用表测量所需各点电平、分析判断故障的有效方法。
“升温法”就是人为地把环境温度升高,加速一些高温参数较差的器件“死亡”来寻找故障的方法。
机器运行时好时坏,可能是件可组件的管脚虚焊或接触不良或金属通孔电阻增大等原因造成的。对这种情况,可用敲击法进行检查,用橡皮榔头轻轻敲击电路板,然后再检查就容易多了。
分割法就是故障“分割”开,逐步缩小件板,缩小到某条线上,再到某个点的方法。
真接观察法就是利用人的感,直接观察火花、异常的声响、过热、烧焦等现象,确定电源短路、过流、过压以及插件松动、件锈蚀损坏等明显故障。
即根据故障的现象和硬件部件,采取暂时断开有关部位的一些信息或简化原始数据来减少查找范围。
即利用开机自检程序、高级专用诊断程序来帮助查寻故障原因,诊断程序以菜单形式提供多项测硬驱、软驱、cd—rom、印机等检测,若硬件出现故障则显示错误、出响声从而获得故障点及其原因。
是否设定正确;
2、检查编码器接线;
,请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。测量U (红表笔)与U(黑表笔)的电压差, (红表笔)与(黑表笔)的电压差,W (红表笔)与W(黑表笔)的电压差。确定编码器是否正常;
4、检查运行时是否有机械上的卡死;
5、检查运行中抱闸是否已开
不同品牌,不同型的机器提示的故障代码所代表的含义也是不一样的,建议建议上门检查处理。
我不会~~~但还是要笑~~~:)
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