tsi是什么意思

汽车TSI来自，T代表涡轮增压器，S代表分层燃区衡但天盐粒实烧，I代表缸内直喷，相信涡轮增压器大家都能理解，这里需要解释的是分层和喷射。

分层：是指燃油喷射在气缸中时，燃油的雾化状态是从浓到稀，是有一定层次的，而火花塞根据这个雾化层次对混合来自气进行点燃控制，优势是更节油，燃烧和排放效果更好。

喷来自射：缸内直喷，也就是喷油嘴和火花塞一样，安装在气缸内，它会把燃油直接喷射到气缸中进行燃烧。优势是有效控制燃油和空气的混合比，且减少了进气道切法底底中的积碳。

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TSI在国外和国内是不同的含义，在国外它指的是双增压，国内代表了涡轮增压。TSI是Twincharged（来自双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger）Stratifi氧满若兰械特及edInjection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。

TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。

大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）FuelStratifi可edInjection（燃料分层喷射），等同于TFSI（涡轮增压），而非Tw来自inscharger（双增压器）FuelStrat信完药毫ifiedInjection（燃料分层喷射）。

自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭来自矩”的车尾标识体系。启用“基封增角级于发动机扭矩”的车尾标识体系，是大众汽车品牌在中国市场的一次重山要革新，不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然，进而使消费者更加关注发动机的实际性能，而不是仅仅关注排量。