暑期假期实践活动感想

摘要：作为实现社会主义现代化宏伟目标的实现渠道之一，高铁项目的实施开展无非是对我国“”的最好诠释，高铁项目的顺利开展同样证明了我国综合实力的日益提升，助力中国腾飞。黑龙江省不仅是中国的边界省份，而且作为中部地区的典型代表，更是要不断寻求经济便捷发展的道路，两者之间的相互结合，无疑更是对经济GDP的又一大贡献，经济的迅猛增长同样会辐射周边地区，带动区域内省份发展。 关键词：高铁、、黑龙江省、经济、综合实力

本次实践活动由本人完成，属于个人实践活动，全程构想个人计划，调查关于

黑龙江省关于开通哈尔滨市和佳木斯市两地互通高铁项目，并链接到时事政治中关于黑龙江省开通修建哈尔滨、佳木斯两地互通高铁的新闻热点。暑期实践活动场所地点个人规划在黑龙江省佳木斯市大来镇胜利村进行抽样考察，原因有三：一、该村在所要调查的交通运输线上，且交通要道的修建对该村地理外观进行了一定程度上的改变；二、不同程度上的改变影响到黑龙江三个平原的整体外观和外貌，而其中受到影响较大的实属三江平原，胜利村位于三江平原地带，整体的地理外部环境同时收到了改变；三、在对整体抽样走访调查取样过程中，该村村民对于该项目抱有不同看法，易于本人对该项调查结果的分析及对相关过程进行列表绘图分析。

一、考察地点：黑龙江省佳木斯市郊区（永红）大来镇胜利村 二、考查方式：田野调查法、个别访谈法

三、考察方法：黑龙江省佳木斯市与哈尔滨市互通高铁项目 四、考察目的：分析并合理得到高铁项目开通的策略规划影响

五、考察意义：了解高铁项目对黑龙江省及周边地区的辐射影响包括经济、政治

等全方面、多层次、宽领域的积极影响

链接[龙江日报、佳木斯日报]

生活报3月25日讯 日前，记者从国家网站获悉，哈尔滨至佳木斯铁路

可行性研究报告获得国家批准。该线路西起哈尔滨市，终至佳木斯市，全长343公里，前期将开设14站。线路建成后，哈尔滨至佳木斯铁路运行时间将由现在的7个多小时缩短至2个小时以内。通过此通道，我省东部煤电化经济圈将进入以哈尔滨为中心的2小时经济圈。

哈尔滨至佳木斯铁路是一条客货共线铁路，规划运输能力可达客运2500万人/年，货运3000万吨/年，速度目标值200公里/小时。线路西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰，终至佳木斯市，其中改造既有线路6.2公里，新建线路336.8公里。全线前期开设哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯14个车站，预留赵安屯、宾安镇、日兴屯、兴华4个车站。项目投资总额347.14亿元，建设工期4年半。 哈佳铁路将联结哈尔滨和佳木斯两大城市，是哈大客运专线向我省东北部地区的延伸，与在建的哈齐客运专线，规划建设的哈牡、牡佳客运专线共同构成我省高速铁路网骨架。该线路将结束宾县、方正、依兰3县没有铁路的历史。线路建成后，佳木斯市也将进入高速铁路时代

关于黑龙江省哈尔滨市与佳木斯市互通高铁项目的展开可以说不仅是政治上的认可和赞同，更是对经济的高度帮助与完美的契机提供。 具体意义可以分成几类：

政治上，体现在日益增长的政治与经济相互交融的趋势上，高铁的建设必然带来经的济的高速增长，而省内经济的飞跃式提升必然影响政治，经济基础的变化影响上层建筑，相互间的作用明显存在，具体表现在：

（1）沟通了省级行政中心与地级市之间的各类交流管道，扩大了互通往来面，增加城市关系网的致密度。

（2）显示黑龙江省政治集中力量的强大，在全国范围内显示我省政治力量的强大生命力，在为他省提供树立榜样力量的同时，也反映给我省在中部地区的

力量提升。

（3）是对新一代领导力量的理念诠释，灵魂“”的推行过程中不可多得的有力工具，为社会主义社会的整体全局贡献加砖添瓦。

（4）提升相互城市间政治的默契度，更好的突破地理的跨越度，形成无形的沟通网络。

经济上，更能体现出该项目开通的意义，作为地理位置上中国东北部的关隘，黑龙江省当仁不让，与俄罗斯、蒙古、朝鲜、韩国等多个国家存在相互间的贸易往来，哈-佳高铁会提供更加多种多样的贸易管道，保证更强有力的经济成果线式增长，其表现形式如下：

（1）更快提升黑龙江省经济发展速度，为经济腾飞龙江保驾护航，成为另一条经济新干线。

（2）缩短货物运送时间，并且能够更快地保质保量，改观铁路运送货物缓慢状态，更新铁路运送物品时间。

（3）增加铁路客运量，并达到适当分流飞机等航空类旅客流量，增加铁路公司运营利润，维护中华铁路公司整体运营利润额度。

社会意义：是一种对全社会整体观念的潜移默化的影响，改变改观群众的意念，更是对哈局的整体翻新，这种种的改变也体现出新形象的践行和实施，龙江新理念的逐步推广。

（1）除旧迎新，是对哈据铁路建设公司的形象大改进，铺设的不仅是铁路，更是对未来的建设。

（2）树立形象，更新陈腐气息，将新的血液注入黑龙江的理想版图中，充斥着新鲜气息，滋润龙江沃土。

（3）改变多数人对铁路的想法，从根本上撼动人们对铁路的看法，是对客流人员的最真诚服务。

文化意义，伴随一定程度上的外部变化，文化会产生部分程度上的变化，作为外部新文化力量的词汇“高铁”，是对现有文化的丰富和发展。一定程度上同时影响到周边地区的文化生活构成及人民交谈文化的偏向方向。

（1）改变文化构成局面，影响其发展方向，并最终影响周边文化发展方向。 综上所述，该种项目的实施开发运行是多种优点集于一身的政治集合体，总体趋势来看是利大于弊，但分析来看，实则不然。

实例一

在对某村民的采访调查中，出现了该种回答：

我：您好，我是一名在校大学生，在做有关开展高铁项目的调查，可以采访下您吗？ 村民：可以

我：我想要了解下关于近期高铁项目的开展对您实际生活的影响

村民：怎么说呢，自从7月初以来，工程施工队就不断开展施工工作，他们和村委会商量过后，便开始一系列的动工了，并从挖山开始，主要是想挖山洞，从这之后，就开始不断侵扰我的土地，损害我个人的土地权益。 我：那是怎样的情况呢？

村民：因为我们村与隔壁村是统一管理，村长是邻村的村长，因为与邻村相隔较远，所以对于大多数事情都充耳不闻。镇里的相关部门将原有的赔偿补贴款项抽条了30%，这都不是谣言，我们村有在镇里工作的人听说了。就因为这一点，所以我不同意，本属于我个人的东西，却被他们夺走了，所以我不同意个人土地赔偿，没有在相关协议上签署个人姓名，可是施工队却打着国家的旗号擅自开工，村民们都很气愤，一度与他们抗衡。 我：您没有找相关部门进行情况详述吗？

村民：有过啊，就在近期，我们几个村合起来，来到镇找镇长，可行政秘书说他刚好下乡视察了，我们都有看到他刚在办公室。于是，我们又坐上车去往郊区，和相关领导商量过后，他们同意将补贴价格上调。可是，过后他们又反悔了，我们是农民，和他们耗不下去，于是选择了退步。 我：您对此的感受是怎样的呢？

村民：官官相护，我们知识文化水平不高。论计谋，比不过他们，论权利，也没有他们大，我们只能忍气吞声，做自己的本分农活，听从的安排。 为避免采访内容的主观性，保持客观性，我又来到村委会看到相关的土地公告，了解到相关的土地价格补偿款项，确如该村民所述，普遍较低。本人又来到镇想了解根本原因。可是行政秘书的推诿及镇长的再次缺席令采访内容的真实性自然成立，不作为形象显现出来。

而且，在进行田间采访调查的途中，问题也是显而易见的，执行的过程中

同时也出现了执行的差异。例如：（1）暴力执行方式，根据某村民的口述调查中，似乎存在着暴力执法的可能，工程队人员是由审批下来的，可是在施工队施工的过程中，某些代表的言语表达却使得当地村民不敢恭维。而且时常漠不关心的态度，让后续工作展开顺利进行前景堪忧，素质与技能的不挂钩同时折射出当前年轻及无学历中年一代的整体人性道德缺失，印象呈现病态发展。（2）成本高额，利润低迷，“形象工程”烙印人们心中。根据本人计算，从哈尔滨到佳木斯高铁长度长度计算，以及施工队的聘请招标，沿路对地表及地表植物的破坏和对不同建筑的不同程度损坏，最后还有开凿隧道，工期延误等等方面成本加算远高于微弱的利润。且高铁设站过少，收费过高，可能程度上旅客人数普遍不会过多，人们还是会多数程度上选择客运及普通铁路的乘坐，放弃高消费运输。（3）实行过程中的纠纷及矛盾，在对土地的赔偿过程中，出现这种说法，原价按每亩地42元，但被当地抽条30%，变为每亩地29.4元，这种置人民利益与不顾的说法在当地广为言论。虽然后期进行每亩地2.52元的补贴差价,但是这种做法仍然为当地人民所不耻。且三江平原作为粮食高产区之一，这种拆“东墙补东墙”的做法无异于“搬石头砸自己的脚”。（4）执行过程中出现的大型机械同时对前期新农村建设过程中的水泥道路平整工作做出了检验，暴露出的水泥质量差等问题也令居民咂舌。但是，一些牢固地方也被重型推土机压出破损裸露状态，虽经调和，施工队做出表示赔偿，但二次修整无疑是对资源的浪费，找出问题关键才是重中之重。（5）对地质的破坏程度远高于当地地质条件的承受度，一时的难以自然消退使该项工程同时遭到周围居民的问责，但是，由于前期执行开工该项工程的过程中缺少人民代表的听证会，并且未协商相关条款，导致形成该项目民主性不高，岌岌可危的局面如得不到根本性的救治，终会造成坍塌的后果，自食其果同时会给该项工程的评价留下阴影。

个人意见：（1）公关力量很重要，公关作为对外形象的塑造者，付有着不可推卸的角色作用，故而应搞好公关形象，弥补过失，首先应将相应的，“亡羊补牢，为时未晚”。（2）与当地居民协商，归纳采取有利意见，切忌盲目自大，“一条道走到黑”。（3）考虑相关外部条件，咨询专家，寻求专业意见，“实事求是，联系实际”。（4）改观态度，做到真正意义上的拥有群众意见，走群众路线。（5）权变态度的应用，及时改变错误态度，吸取教训，做到真正意义上的技能与素质挂

钩。

国家是我们的国家，在建设的同时也要考虑家的承受度，不要为了将它部分地区变得更好的同时，而使其他地区变得面目全非。我们作为新一代有思想的人，在接受新文化洗礼的同时，也要善于合理利用，将高铁的正能量发挥到极致，不仅拥有物质利益的增进，更拥有精神利益的更新，做到双重意义上的革新。调研的过程有苦有甜，但是在这过程中所得到的却会是我人生中最大的收获，人生无非与此，在失去的过程中获得。高铁的修建总体代表趋势的上升状态，是积极的，我们要辩证的理解认识它的意义，最后达到真正的认识它，利用它，发展它！

工程队施工现场：

被破坏的农田现况：